Сведения о доходах генерального директора ОАО «РЖД»
Сведения о доходах, имуществе и обязательствах имущественного характера генерального директора – председателя Правления ОАО «РЖД» О.В. Белозёрова за период с 1 января 2020 г. по 31 декабря 2020 г.
Объекты недвижимости, находящиеся в собственности
Объекты недвижимости, находящиеся в пользовании
Транспортные средства (вид, марка)
Декларированный годовой доход (руб.)
вид объекта
вид собственности
площадь (кв. м)
страна расположения
вид объекта
площадь (кв. м)
страна расположения
Сведения о доходах, имуществе и обязательствах имущественного характера супруги генерального директора – председателя Правления ОАО «РЖД» О.В. Белозёрова за период с 1 января 2020 г. по 31 декабря 2020 г.
Глава РЖД за год заработал в 255 раз больше среднего сотрудника компании
Глава ОАО «Российские железные дороги» отчитался о доходах семьи за 2017 год, следует из сообщения госкомпании, поступившего в РБК в субботу. Общий доход Белозерова в 2017 году составил 180,5 млн руб. Эта сумма складывается из дохода по основному месту работы (154 млн руб.) и дохода от вкладов в банках, говорится в сообщении.
Общий доход супруги Белозерова составил в 2017 году 26,4 млн руб. (в 2016 году было 22,8 млн руб.) Эта сумма сложилась из дохода по основному месту работы и дохода от вкладов в банках и ценных бумаг.
Руководитель РЖД в 2017 году, так же как и годом ранее, не задекларировал никакого недвижимого и движимого имущества. В безвозмездном бессрочном пользовании у него находится одна квартира в Москве площадью 193 кв. м.
В собственности супруги Белозерова есть квартира в Москве площадью 193 кв. м и машино-место площадью 14,4 кв. м (как и в 2016 году).
Автопарк семьи в 2017 году не изменился. Супруга главы РЖД по-прежнему владеет тремя автомобилями: ГАЗ М-21 1963 года выпуска, ГАЗ-21И 1960 года выпуска и Range Rover 2015 года выпуска.
Несовершеннолетняя дочь Белозерова не имеет своего дохода и какого-либо имущества, находящегося в собственности. В ее безвозмездном бессрочном пользовании находится квартира в Москве площадью 193 кв. м.
Средняя месячная зарплата в РЖД в 2017 году составила 50,2 тыс. руб., говорил Белозеров в конце прошлого года. Таким образом, годовой доход среднего работника компании составил в прошлом году 602 тыс. руб., что в 255 раз меньше, чем заработал на своем рабочем месте глава РЖД.
Представитель компании пояснил РБК, что все основные показатели KPI, которые утверждаются советом директоров РЖД и в соответствии с которыми определяется размер премирования топ-менеджеров компании, по результатам 2017 года были выполнены.
РЖД по итогам 2017 года показали рост чистой прибыли по РСБУ в 2,7 раза по сравнению с 2016 годом, до 17,5 млрд руб. Чистая прибыль РЖД по МСФО выросла в 13,6 раза, до 139,7 млрд руб.
В отличие от Белозерова, который занял кресло главы РЖД в августе 2015 года, его предшественник Владимир Якунин никогда публично не раскрывал данные о своих доходах.
Однако Якунин назвал подобное требование «вмешательством» в свою «личную жизнь», «личные обстоятельства», «личную информацию». «Если государство принимает такое решение, то у меня есть два варианта — либо я подчиняюсь и продолжаю выполнять свои функции, либо я говорю — нет, меня это не устраивает, пишу заявление, извиняюсь и ухожу в частный бизнес», — говорил он.
В итоге правительство все-таки разрешило главам госкомпаний не предавать огласке свои доходы. «Было дополнительное пояснение к ранее принятому постановлению правительства, смысл которого сводится к тому, что руководители коммерческих организаций, в том числе и с государственным участием, если это ОАО, где есть какая-то доля государства, в строгом смысле не являются госслужащими, а являются представителями коммерческого бизнеса», — поясняла пресс-секретарь главы правительства Наталья Тимакова.
Доходы главы РЖД Белозерова за год упали более чем в два раза
Генеральный директор РЖД Олег Белозеров в 2020 году получил доход в размере 213,9 млн руб., следует из декларации, опубликованной на сайте компании.
В прошлом году Белозеров задекларировал доход в 449,6 млн руб. Таким образом, его доход по сравнению с прошлым годом упал больше чем в два раза. В 2019 году глава РЖД отчитался о доходе в 220 млн руб., а в 2018-м в его декларации утверждалось, что его доход за год составил 180,5 млн руб.
Столь существенная разница в доходах Белозерова за 2019-й и остальные года объясняется тем, что совет директоров РЖД выплатил ему долгосрочное (трехлетнее) вознаграждение, в результате чего доход генерального директора тогда составил почти 450 млн руб.
Согласно новой декларации, Белозеров на основном месте работы за год получил 175,2 млн руб., остальные доходы поступили от вкладов в банках. Глава РЖД не имеет в собственности какого-либо недвижимого и движимого имущества. В его безвозмездном бессрочном пользовании находится квартира в Москве площадью 193 кв. м.
Общий доход супруги Белозерова за прошлый год составил 11,76 млн руб. Эта сумма сложилась из дохода по основному месту работы и дохода от вкладов в банках и ценных бумаг. У нее в собственности значится квартира в Москве площадью 193 кв. м. и машиноместо площадью 14,4 кв. м. Жена главы РЖД владеет тремя автомобилями: ГАЗ М-21 1963 года выпуска, ГАЗ 21И 1960 года выпуска и Land Rover Range Rover 2015 года выпуска.
За что глава РЖД Олег Белозеров получает в день 700 000 рублей
Золотая дорога
Президент РЖД Олег Белозеров, как и полагается руководителю госкомпании, раскрыл сведения о своих доходах. Выяснилось, что за прошлый год он заработал больше 170 миллионов рублей. Причем его доход увеличился вдвое по сравнению с годом позапрошлым. В корпорации сообщили, что рост вознаграждения связан с успехами компании. Однако, если присмотреться, то достижения РЖД, а, значит, и Белозерова, оставляют желать лучшего.
Главу РЖД Олега Белозерова от его предшественника Владимира Якунина выгодно отличает одно обстоятельство. Нынешний топ-менеджер раскрывает данные о своих доходах и собственности. Вполне возможно, что это было одним из условий его назначения. Якунин, как мы помним, вызывал гнев общественности тем, что отказывался раскрывать зарплату, не смотря даже на просьбу президента. Поэтому преемнику владельца «шубохранилища» можно поаплодировать за публичность. Хотя, как сказал Дартаньян перед дуэлью с Атосом: «Но только за это!», ибо других особых поводов для похвал не видно.
Теперь к деталям. За прошлый год глава РЖД заработал почти 173 миллиона рублей. И это в два раза больше, чем в 2015-м. При этом Белозеров, судя по декларации, какой-то имущественный бессребреник. У него ничего нет. Ни машин, ни жилья. Разве что квартира в 193 метра, но она не его, а находится в безвозмездном бессрочном пользовании. Да, еще у жены, которая заработала какие-то «смешные» 22 миллиона рублей, есть две раритетные «Волги» 60-х годов и внедорожник «Лэнд Ровер».
Впрочем, зарплаты руководителя монополии хватит, чтобы обеспечить достойную жизнь семье. Итак, 173 миллиона рублей за год. Путем простейшей математической операции, то есть деления на количество рабочих дней, можно выяснить, что Олег Белозеров в день зарабатывает около 700 тысяч рублей. Для подавляющего большинства россиян – сумма просто невероятная. В столице нашей Родины найдется немало мечтателей, которые бы сочли за счастье получать столько хотя бы в месяц. На остальной территории страны это предел желаний в виде годовой зарплаты. В отдаленных уголках на эти деньги можно купить одну, а то и двухкомнатную квартиру. Кстати, что касается жилья, то, даже не смотря на безумные цены на московскую недвижимость, Олег Белозеров может каждый месяц приобретать себе хорошую «трешку» в столице. За 14-то миллионов. С такими деньгами можно и особо не заботиться об имуществе.
Впрочем, не будем играть на чувстве социальной справедливости. Все-таки Олег Валентинович не простой трудяга, а человек, способный руководить такой махиной как РЖД. И, судя по сообщению корпорации, руководить успешно. В госкомпании отметили, что вознаграждение топ-менеджеру обусловлено успехами за прошлый год. Российские железные дороги обошлись без государственных субсидий, сбалансировали финансовый результат, оптимизировали расходы, сократили неэффективные траты и в 20 раз увеличили прибыль. Звучит очень красиво. Правда, на деле красота эта несколько смазывается.
Джо Байден заявил, что сейчас настало время для деэскалации в отношениях с Россией
РЖД действительно обходятся без госсубсидий, что для времен Владимира Якунина было бы нонсенсом. Но давайте вспомним, что стало с тарифами монополии на грузоперевозки в прошлом году. А они выросли на 9%. При этом инфляция в стране была всего 5,4%. Железные дороги – это кровеносная система российской экономики. Тарифы на перевозку грузов напрямую влияют на стоимость товаров. По большому счету, это косвенный налог, который платят россияне, а его бенефициар – РЖД. Так может быть причина эффективности госкомпании не в удивительных менеджерских способностях Белозерова, а в том, что на эту эффективность скинулись граждане и бизнес?
Идем дальше. Прибыль. Она действительно значительно выросла в прошлом году. По отчетности с использованием российской бухгалтерской системы, компания заработала 6 с половиной миллиардов рублей. И это действительно в 20 раз больше прибыли по РСБУ в 2015-м, когда Олег Валентинович только пришел на свой пост. Но есть ведь еще и международная система отчетности, которую РЖД, как публичная компания, тоже использует. Эти данные были опубликованы практически одновременно со сведениями о зарплате главы РЖД. Так вот, монополия в 2016-м по МСФО заработала около 10 миллиардов рублей, и это лишь на четверть больше, чем годом ранее. Не слишком ли большое расхождение – 26% и 1900%? Считать, конечно, можно по-разному. Но не будем забывать и про эффект базы. Если при Якунине корпорация ничего не зарабатывала, то любой, самый минимальный успех на калькуляторе будет выглядеть очень впечатляющим. Так что прежде чем судить о выдающихся менеджерских качествах Олега Белозерова и платить ему огромную зарплату, по идее, стоит подождать еще хотя бы год.
Впрочем, кое-какие выводы можно сделать уже и сейчас. Во-первых, известно, что в этом году тарифы монополии выросли на 6%. И это на 2% больше, чем прогнозируемая инфляция. А, во-вторых, топ-менеджер, который совсем недавно казался, по сравнению со своим предшественником, довольно скромным человеком, уже ставит власти ультиматум: либо пусть госкомпании продлят налоговые льготы, либо она поднимет тарифы. Речь идет о налоге на имущество. Кстати, простые россияне недавно уже познали его прелесть, заплатив ощутимые поборы за недвижимость. А вот РЖД, как выясняется, платит по льготной ставке, экономя на этом огромные средства. А еще у оператора жд-перевозок есть преференция по НДС – 10% вместо традиционных 18%. И только это послабление приносит корпорации дополнительные 10 миллиардов рублей. Получается, что госкомпания живет в самых выгодных для себя условиях, имеет возможность поднимать тарифы, а получаемые на этом сверхдоходы приписывает в заслуги руководителя. Поправьте, если не так.
Но, возможно, что-то резко поменялось к лучшему для пассажиров? Быть может поезда стали ходить быстрее, модернизированы платформы, благодаря новым развязкам исчезли пробки на бесчисленных переездах, убраны старые пропитанные мерзким запахом вагоны? Такой уверенности нет. А, может, что-то поменялось с точки зрения коррупции? Ведь именно ее называли главной причиной отставки Владимира Якунина. Недавно одна из самых крупных в мире аудиторских фирм «КПМГ» проанализировала контракты пассажирской дочки корпорации и выяснила, что схемы, созданные при бывшем руководителе, до сих пор действуют. То есть компания по-прежнему обращается к одним и тем же поставщикам, серьезно переплачивая за их товары, услуги и работы.
Точно можно сказать, что к лучшему изменилась жизнь руководителя госкорпорации. Он за последние полтора года сделал карьерный рывок, стал зарабатывать вдвое больше, можно сказать, уверенно идет своей жизненной дорогой. Но, все-таки, за что президент РЖД Олег Белозеров получает 700 тысяч рублей в день? Есть, правда, универсальный ответ: «за то». И, учитывая все вышеизложенное, сюда можно подставлять любой факт.
Сколько получает начальник РЖД в день и месяц — статистика
РЖД — это государственная инфраструктура, важнейший оператор железных дорог России. На фирме трудятся сотни тысяч сотрудников по всей стране.
Ознакомимся, сколько получают начальники на железной дороге.
Отчет по прибыли по России
Около 700 000 руб. — зарплата начальника РЖД в день. Столько получает нынешний президент ОАО Олег Белозеров. В переводе на доллары Америки — 10 200.
4 000 0000 руб. — такая была зарплата у начальника РЖД Владимира Якунина в месяц. Он занимал пост главы госкомпании до 2015 года. Это чисто заработная плата без учета других доходов.
Для сравнения средняя зарплата по Российским железным дорогам — 27 000 руб./мес. И, несмотря на всю прозрачность начисления жалованья в государственной компании цифра заработков у железнодорожников отличается в разных регионах страны.
Доходы топ-менеджеров
4 700 000 — столько начисляется в месяц на РЖД зарплата начальникам департамента, приближенным к руководителю компании.
У президента ОАО насчитывается 24 помощника:
Жалованье у младшего руководящего звена
Заработок зависит от:
Открытые вакансии и оклады руководителей на ЖД согласно статистике indeed (руб./мес.):
Интересные факты о финансах управленцев:
Из чего состоит вознаграждение лидеров:
Железные дороги страны можно назвать кровеносной системой экономики.
Расценки на грузоперевозку диктуют цену на товары.
Если разобраться, то это скрытый налог, который платят простые граждане страны, а распоряжается средствами РЖД.
На сегодня в компании работает около 820 000 сотрудников. Чтобы управлять таким количеством людей следует обладать выдающимися лидерскими качествами. За способность умело распорядиться сетью железных дорог государство готово платить суммы в 700 тыс./день.
