какая жидкость заливается в акпп опель мокка
Замена масла в АКПП Опель МОККА своими руками)) Часть ПЕРВАЯ.
Замена масла в АКПП Опель МОККА своими руками))
ЧАСТЬ ПЕРВАЯ. ЭПИЧЕСКАЯ)
Прочитав достаточное кол-во информации в инете и переговорив с некоторыми мастерами по замене масла в АКПП Мокки, мы с Алексеем ( MR_Ozio ) на его Мокке решили-таки попробовать сделать всё сами. Я не так много знаю, сколько Алексей, но с большим удовольствием учусь и впитываю бесценный опыт других)) Учитывая тот факт, что при полной замене масла возможны определённые проблемы с коробкой описанные в интернете, мы решили сделать замену частичной. Было закуплено рекомендуемое GM-производителем масло трансмиссионное “ATF DEXRON VI”, фасовкой в 1л. ( артикул по экзисту — 19 40 184 ) На одну замену купили 8 + 1 литров. Почему так много на частичную? Поясню. 4,3 литра уходит на “промывку” старого масла. Мы ничего не выдумывали и прежде всего, основывались на опыте и по рекомендациям мастеров по замене масла в АКПП. Весь этот процесс мы фото-документировали, как при раскопках инопланетных артефактов для будущих поколений первопроходцев
Схема нашей частичной смены масла такова:
1. Сливаем 4 литра отработанного масла из АКПП в мерную ёмкость. Обычно сливается несколько больше 4-х, порядка 4,5 литра.
2. Заливаем 4,2 литра ATF DEXRON VI. Это для того, чтобы потом на работающей коробке спокойно доливать масло по уровню контрольной пробки.
3. Включаем авто и прогреваем коробку под нагрузкой в движении автомобиля до температуры 85-90 градусов.
4. Загоняем вторично авто на яму.
5. Опять сливаем столько, сколько сольётся, чуть более 4,5 литра.
6. Заливаем 4,2 литра ATF DEXRON VI.
7. Заводим авто. Вторично прогреваем коробку до 85 градусов. Загоняем авто на яму.
8. Открываем на работающем авто сапун (смотровое отверстие АКПП) и ждём, пока сольются излишки масла, если таковые присутствуют в коробке. Если ничего не льётся, потихонечку доливаем через верхнее заливное отверстие столько масла, чтобы полилось из смотрового. Лучше это делать вдвоём. Один сверху доливает масло через заливное отверстие коробки, а второй человек, в яме под машиной, смотрит и контролирует момент выплёскивания излишнего масла через сапун.
9. Закручиваем на своё место пробку сапуна (смотрового отверстия).
10. Сидим, курим))
Перекрестившись, мы приступили к замене 😮 ;D
Далее, спускаемся в яму, снимаем защиту двигателя (буквально за пару минут) и откручиваем (но не до конца!) пробку сливного отверстия АКПП.
Далее, подставляем под пробку мерную ёмкость и окручиваем пробку рукой:
Далее, сверху через двигательный отсек заливаем в горловину АКПП с помощью воронки свежее масло в кол-ве 4 литров, это ровно четыре бутылки ATF DEXRON VI. Для первой частичной промывки коробки этого достаточно. Позже дольём нужное кол-во масла до уровня сапуна (смотровой пробки).
Далее, завинчиваем заливную пробку и заводим дрыгатель. Пусть Мокка поработает чуть-чуть на холостых оборотах. Для лучшего прогрева, переключаем передачи с минутными задержками вперёд и назад до нужной температуры в 85 градусов. В этот момент можно визуально сравнить отработанное масло со свежим.
Надо отметить, что замена проводится на пробеге авто в 50.000 км и отработанное масло не такое уж и чёрное — скорее коричневое. Учитывая, что у Алексея спокойный стиль вождения, то это прекрасный результат, я думаю. В масле на глаз не наблюдается каких-либо крупных отработанных фрикционами частиц, что не может не радовать))
Продолжение следует во второй части))
Полная замена масла в АКПП Opel Mokka
Доброго времени суток!
Время идет и вот уже пробег подобрался к замене масла в АКПП. Изначально в планах было сделать как и прошлые разы частично и на этом успокоиться).
Но тут капаясь на просторах всемирной паутины обнаружил небольшой лайф хак как можно сэкономить на сумме замены масла, а ведь ни для кого не секрет, что для полной замены требуется порядка 12 литров, что волне не дешево.
Итак было найдено масло корейской фирмы Zic Dextron 6
4л в среднем по 1300р за канистру. Весьма вкусно, но и сомнительно идем дальше
Тем самым оригинал? Идём дальше.
Берем оригинал который продаётся в литрушках именно корейского производства, он как правило в аналогах у 93165414, а некоторым даже при заказе одно кода приходит именно корейское масло, ситуация напоминает со свечами или фильтрами ACDelco. Кстати за предоставленную канистру корейского масла спасибо ребятам из Опель центра на Озерной.
Сомнения у меня лично отпали, хотя каждый вправе думать по своему)
Приступим к замене. Меняли аппаратом методом замещения (если я правильно запомнил)
Процесс описывать особо не буду, снял небольшое видео. Верхний индикатор старое масло, нижний новое, меняли до тех пор пока цвета не стали одинаковые ушло аккурат 12 литров. Но у меня масло было в хорошем состоянии, стружки и прочего найдено не было слава богу)
Дальше все стандартно греем коробку, выставляем уровень.
Впечатления. Переключения стали плавнее происходить, это вприприципе я и ожидал)
Данная статья не претендует на позыв к действию. Все что Вы делаете, Вы делаете на свой страх и риск)
Всем благ)
Замена масла АКПП
Ну что, пришла пора сменить масло в коробушке. Менял ранее лишь однажды на 35К км пробега, делал частичную замену.
Вот и сейчас решил заменить масло частично, а через 500 км ещё разок махну, пожалуй.
Причина: передачи стали переключаться заметнее, чем раньше. Не скажу, что прям пинается коробка, но тычки лёгкие есть на непрогретую.
Закупился маслицем на Озоне, была нормальная цена (поставщик — Авторусь). Масло DEXRON VI, артикул для заказа: Opel — 19 40 184 / GM — 93165414:
Хотел сам менять. Но в итоге решил поменять в сервисе, который недалеко от меня. В нём раньше не был. Интересно было лично протестировать, т.к. возможно дальше буду что-то делать именно там.
Сервис называется Автономия. Вот их контакты:
Записался, сразу скидку с Драйв2 получил, приятно. После звонка пришла смс со ссылкой на личный кабинет, где расписаны все работы, стоимость и дата визита.
В сервисе очень чисто и светло. В основном там Форды, конечно. Но была еще одна машина GM.
Дальше прикладываю фото сервиса.
В принципе, мне всё понравилось, делали всё аккуратно. Заодно провели визуальный осмотр всех лампочек, подвески и пр.
Хотя есть минус: в рем.зону не пустили, мотивируя коронавирусом и страшным Роспотребнадзором. Поэтому пристально наблюдал сверху через стекло:
Масло в АКПП поменяли примерно за час, т.к. делали с прогревом и пр. Ушло 5 бутылок масла. Что не понравилось ещё: остаток масла не вернули. Может, просто забыли, конечно. В других сервисах обычно отдают всё, что остаётся лишнее.
Итого по работам: 1170 рублей.
Ну и в конце приятно удивили: сделали доп.скидку, в итоге аж 15% получилось.
В общем, едем дальше. Всем плавного переключения передач!
Замена масла АКПП в МОККА (ЧАСТЬ 2)
Как бы не сопротивлялся Мокка, но выгоняем его из бокса на мороз и нарезаем круги до нагрева коробки в 85-90 градусов.
После прогрева, загоняем авто опять на яму и вторично сливаем масло из коробки в кол-ве примерно 4,0 — 4,2 литра.
Далее, вторично заливаем в АКПП 4,2 литра масла ATF DEXRON VI.
Далее заводим авто и из ямы по авто отвинчиваем (с боку на левой стороне АКПП ) смотровую пробку на работающем авто. Пробка расположена очень неудобно, нужно будет изловчиться, чтобы подлезть к ней))
Если масла в коробке больше, чем положено приготовьтесь перемазаться маслом, оно польётся не струйкой вниз, а начнёт достаточно активно выплёскиваться по боковой поверхности АКПП, разливаясь по ближайшим деталькам ходовой авто. Подставьте ведро, чтобы не перепачкать пол, а в последствии и свою обувь.
Дождитесь, пока поток сливающегося масла не превратиться в тоненькую струйку и завинтите пробку смотрового отверстия.
Если же в этот момент лишнее масло в коробке не полилось из контрольного отверстия, то не глуша двигатель, отвинчиваете верхнее заливное отверстие АКПП и потихонечку тонкой струйкой доливаете до того момента, пока лишнее масло не начнёт переливаться из контрольного отверстия. Делать это нужно вдвоём! Один тихонько льёт масло сверху, а второй контролирует в яме процесс. Как только полилось — даёте сигнал тому, кто вверху и закручиваете смотровую пробку.
Не судите строго, мы только учимся))
Большое спасибо ВСЕМ, кто не ленится выкладывать фото, описания и мануалы в инет, благодаря которым, мы смогли провести такую несложную, в сущности, замену масла АКПП.
Запчасти
Opel Mokka 2013, двигатель бензиновый 1.8 л., 140 л. с., полный привод, автоматическая коробка передач — своими руками
Машины в продаже
Opel Mokka, 2015
Opel Mokka, 2013
Opel Mokka, 2014
Opel Mokka, 2014
Комментарии 43
Сегодня поменял масло в коробке.
Слилось 5л. Залил 1 раз 4л, проехался, слил 4л и залил 4л. При откручивании смотровой пробки масло бежало аккуратно, не выплескиваясь, как будто уровень ниже середины этой пробки. Подумал, закрутил пробку и долил еще 0,3л — отъездил на 5л 120тыс. км, так что, наверное, хуже не будет, если там будет не 4л, а чуть больше.
Спасибо за наглядное руководство.
Добрый день.
Подскажите, пожалуйста: откручиваем пробки всякие, а к ним прокладки никакие не нужны, как при замене масла в двигателе?
Приветствую, для “всяких пробок” в коробке прокладки не нужны, там где мы крутим их нет.
Здравствуйте.
Купил вот Мокка: 2013 г.в., 1,8л/АКПП/полный привод. Пробег 60т.км. Как раз задумался о замене масла в коробке.
Вопрос такой:
1)частичную замену делать или всё же полную замену масла с фильтром?
2) требуется ли производить адаптацию АКПП, как на вариаторах?
3) у меня бесплатная замена масла в ФитСервисе, к ним или самому? )) Не особо доверяю автосервисам😏
Для обратной связи:
ВК: vk.com/id73803141
Если кто ответит, буду благодарен.
Вопросов по машине много конечно:
4) Вентилятор охлаждения почему включается уже при t°
80-90°
5) Жужжит корректор фары, соответственно не поднимает, ни отпускает. Как ремонтировать?
Очень информативно! Супер! Спасибо! Но есть вопросец — сколько км или минут надо накатать чтоб прогреть коробас между сменами в условиях отсутствия показометра температуры масла?
Спасибо!
Я время не засекал, у меня открытая вкладка на температуру АКПП, там всё наглядно и информативно)) Жмёшь газ, переключаешь скорости, смотришь на БК.
Спс, точно проверяется на паркинге.
Масло синтетическое типа Дексрон-VI чуть больше 8 литров. Для проверки уровня и качества масла через контрольную пробку (3) — слева. На горячем и работающем двигателе в положении “Парк” (масло ATF tº=+85…95ºC) откручивается пробка 3 и должно вылиться немного масла. Если масло более-менее прозрачное и не имеет посторонних включений, то это говорит о рабочем состоянии масла. При любых подозрениях на включения в масле, рекомендуется продолжить диагностику — снять поддон и проверить наличие грязи в поддоне и на магнитах фильтра. Если масло не вылилось — долить некоторое количество через пробку 1. Коробка очень чувствительна к переливу или недоливу масла. Контрольная пробка закручивается с усилием 12 Нм.
взято здесь: www.transakpp.ru/232/main/gm/6t40.html
зачетный пост!
Скажите, а уровень масла в АКПП проверяется на паркинге или на нейтралке?
Вроде на мокка форуме видел, что на нейтрали проверяют!
Мы проверяли на паркинге с заведённым двигателем.
Спасибо за пост.
короче тихонько готовлю масло. купил 4.5л MOTUL ATF VI но что то жаба душит сливать 4л нового масла. ну коли так сольём до купим. не так часто это нужно делать.
да к стати а что с редуктором заднего моста? не менял масло?
… и да, масло всё-таки слить два раза по 4 литра, так получается в коробке 75% нового. Всё-таки это одна из самых дорогих запчастей машины, лучше на ней не экономить))
ок понял спасибо.
знать MOTUL найдёт другое применение.
Красавэлло! тоже предстоит данная операция))) короч я так понял, первый раз слил — залил, прогрел, слил — залил… сделал контроль уровня через контрольную пробку, на заведенном дрыгателе… и все, вот оно счастье?
Да, всё так, как описано выше. Главное не экономить на масле. Слили 4 старого, залили 4 нового, погрели коробочку и повторили операцию — 4 слили + 4 залили с контролем уровня в коробке. Удачи!
Какое масло и сколько специальных жидкостей надо в Opel Mokka
Мини-кроссовер от компании Opel впервые появился в 2012 году. В других странах модель известна другими именами — Vauxhall Mokka и Buick Encore. Сборка производится в разных странах: Испания, Корея, Китай, Белоруссия. Отечественным автолюбителям доступны машины, изготовленные в Калининграде.
Построен компактный кроссовер на базе Gamma II. Она же использовалась при создании Шевроле Авео. Автомобиль представлен в разных версиях – базовая и топовые. Главное их отличие – привод. В базовой комплектации он передний, а в топовой – полный. У машины независимая задняя подвеска, руль с гидро- или электроусилителем.
Российский вариант авто оснащен бензиновым мотором объемом 1,8 л и мощностью 140 л.с. На европейском рынке можно приобрести машины с турбомотором или дизельным агрегатом. В 2016 году продажи Opel Mokka модели в России и завершены.
Заправочные объемы и марки жидкостей Опель Мокка
Место заправки/смазки
Наименование масла/жидкости
Genuine General Motors Dex-Cool Longlife
Сколько и что именно заливать в Opel Mokka
Объем бака – 52 л. Тип топлива — АИ-95. Экологический класс — Euro 6.
Интервал замены по регламенту – 15 тысяч км. Но на практике лучше его сократить до 10 тысяч км. Используется моторное масло вязкостью 5W-30, 5W-40, 0W-30, 0W-40. Объем заправки для моторов объемом 1,4 л – 4,0 л, объемом 1,8 л – 4,5 л смазки.
Антифриз необходимо менять один раз в два года или раз в 60 тысяч км. Подойдет
G12 (красный), Genuine General Motors Dex-Cool Longlife. Обьем заправки 5,9 литров.
Трансмиссионное масло быстро теряет свои свойства. Черный цвет – первый признак в необходимости замены. Как правило, стоит его обновлять в МКПП каждые 60 тысяч км, в АКПП – 80 тысяч км. Для механики подойдет TRANSMISSION GEAR 8 75W80, для автомата — Dexron®-VI MERCON® LV.
Тормозная жидкость — DOT 4. Процедура выполняется раз в 2 года.
Гидроусилитель рулевого управления
Производитель рекомендует использовать Dexron®-VI MERCON® LV. При этом в системе необходимо менять фильтры. Периодичность – 100 тысяч км.
ЕЩЕ ПОЛЕЗНОЕ И ИНТЕРЕСНОЕ ПРО АВТОМОБИЛИ:
Об Авторе
Приветствую, дорогой посетитель проекта AutoDostoinstvo.ru. Наша команда ведёт ежедневную работу по сбору объективной информации из различных источников. Всё что размещено на данном ресурсе, предоставлено исключительно для ознакомительных целях и для помощи в выборе автомобиля перед его приобретением. Оставляйте отзывы о своем опыте владения авто.
Один комментарий
В качестве масла для АКПП Opel Mokka компания TOTAL рекомендует TOTAL FLUIDMATIC MV LV, отвечающее спецификации General Motors Dexron VI для жидкостей ATF. Благодаря улучшенным фрикционным характеристикам это масло гарантирует максимальную передачу крутящего момента на колеса и плавность переключений, и обеспечивает длительную надежную работу коробки. Для автомобилей модели с МКПП подойдет масло TOTAL TRANSMISSION GEAR 8 75W80 – оно защищает нагруженные детали трансмиссии от износа и коррозии и продлевает срок службы агрегата.