код специальности организация и безопасность движения

Вузы и дополнительное образование
Куда пойти учиться в Челябинске

Абитуриенту

Доп. образование

Оплата обучения

Выпускнику

Cпециальность 190702.65 Организация и безопасность движения

Квалификация: Инженер по организации и управлению на транспорте Инженер пуДневная форма обучения

Описание

Выпускающей кафедрой по данной специальности является кафедра «Автомобильные перевозки».

Основное направление подготовки инженеров – технология процесса в области организации перевозок и управления им как на внутреннем, так и на международном рынке транспортных услуг. Фундаментальная теоретическая подготовка в современных рыночных условиях направлена на изучение базовых транспортных дисциплин. Теория транспортных процессов и систем, математический инструментарий моделирования транспортного процесса на стадии планирования и оперативного управления, теория грузовых и пассажирских перевозок, экспедиторская деятельность на транспорте, механизация погрузочно-разгрузочных работ и др.

Конкурентная сфера, разукрупнение транспортных предприятий и приватизация их потребовали сделать крен в изучение целого ряда новых «рыночных» дисциплин: менеджмент, маркетинг, управление персоналом, рынок транспортных услуг, транспортная логистика и др.

Учитывая специфику профессиональной деятельности будущего инженера по данной специальности, на старших курсах студенты могут выбрать одну из двух специализаций по организации перевозок или по управлению на транспорте.

Получая квалификацию инженера по организации управления на транспорте, специалисты могут работать в транспортно-эксплуатационных предприятиях, территориальных и муниципальных департаментах транспорта, автотранспортных таможнях, терминальных системах, транспортной инспекции, проектных и научно-исследовательских институтах и предприятиях.

«Менеджмент организации» со специализацией
«Управление в транспортно-логистических системах»

Выпускающая кафедра – «Менеджмент».

Данная специализация в уже сформировавшейся в последние годы российской «рыночной» экономике стала востребована на транспорте на всех уровнях его функционирования, в частности, в бизнес-процессах при транспортном обслуживании цепей поставок как материальных ресурсов, так и готовой продукции, а также при формировании региональных транспортных систем на опорной дорожной сети с логистическими центрами.

Помимо базовых учебных дисциплин стандарта специальности «Менеджмент организации»: Менеджмент, Теория управления, Маркетинг, Управление персоналом, Инновационный и стратегический менеджмент и другие дисциплины, студенты изучают ряд прикладных логистических дисциплин:

Изучение этих дисциплин построено на одной из специализаций в области грузовых перевозок, пассажирских перевозок и сервиса транспортной техники.

Получая квалификацию менеджера по управлению в транспортно-логистических системах, специалисты могут работать в фирмах и компаниях в качестве логистов в транспортных подразделениях, в транспортных предприятиях, в территориальных и муниципальных департаментах транспорта, логистических центрах, таможнях, терминалах, проектных и научно-исследовательских институтах.

ОРГАHИЗАЦИЯ И БЕЗОПАСНОСТЬ ДВИЖЕHИЯ

Окончившие институт по этой специальности получают квалификацию инженера по организации дорожного движения и могут работать в системе Государственной инспекции по безопасности дорожного движения МВД; системе Транспортной инспекции Министерства транспорта, в службах безопасности движения автотранспортных и дорожно-эксплуатационных предприятий, в учебных заведениях, научно-исследовательских и проектных институтах, учреждениях, занимающихся автотехнической экспертизой и сертификацией автомобилей, а также в страховых транспортных компаниях.

На протяжении первых четырех лет обучения студенты изучают общетеоретические и специальные дисциплины транспортного цикла – техническое обслуживание, конструирование транспортных средств и двигателей внутреннего сгорания, автомобильные дороги, транспортное законодательство. Специальная подготовка ведется на 4 и 5 курсах с ориентацией на различные виды деятельности дипломированного специалиста в области организации и управления дорожным движением: организационно-управленческую (в ГИБДД МВД, службах обеспечения безопасности дорожного движения, транспортной инспекции и др.); проектно-исследовательскую (институты и бюро, занимающиеся проектированием организации дорожного движения, исследованием характеристик дорожного движения и соответствующих технических средств управления движением); сертификацию автомобилей; экспортно-исследовательскую (экспертные учреждения Министерства юстиции, страховых организаций и др.); инженерно-эксплуатационную ( предприятия по эксплуатации технических средств управления движением, диагностические станции безопасности автотранспортных средств); инженерно-педагогическую (преподавание специальных дисциплин, связанных с подготовкой инженеров, техников, водителей автомобильного транспорта).

В процессе обучения по специальным дисциплинам будущие специалисты получают необходимые навыки, связанные с названными ниже видами деятельности, в частности: исследование характеристик дорожного движения; оценка качества и состояния технических средств управления дорожным движением; проведение служебных расследований и экспертизы дорожно-транспортных происшествий и поврежденных автомобилей; расчеты и оценка экономических показателей организации и обеспечения безопасности дорожного движения; оценка экологических характеристик в сфере дорожного движения.

АВТОМАТИЗИРОВАHHЫЕ СИСТЕМЫ ОБРАБОТКИ
ИHФОРМАЦИИ И УПРАВЛЕHИЯ

«Автоматизированные системы обработки информации и управления (по отраслям)» – специальность, занимающаяся созданием человеко-машинных систем, включающая исследование, разработку, проектирование и эксплуатацию предназначенных для обработки информации и автоматизации процессов управления организационно-техническими системами.

Актуальность развития данной специальности определяется повсеместным внедрением современных информационных и телекоммуникационных технологий, необходимостью совершенствования управления народным хозяйством на основе создания автоматизированных систем управления.

Специальность предполагает следующие области исследований:

Кафедра Автоматизированные системы управления (АСУ) готовит и выпускает студентов по специальности 220200 – «Автоматизированные системы обработки информации и управления» – с раздельной подготовкой по специализациям – «Интеллектуальные системы» и «Интегрированные автоматизированные системы управления».

В учебных планах и рабочих программах специальности заложен принцип непрерывной математической, электронной, инженерно-конструкторской, программистской и компьютерной подготовки студентов.

На кафедре реализована многоуровневая подготовка специалистов с защитой аттестационно-выпускных работ и получением диплома бакалавра после 4-х лет обучения, защитой дипломов инженеров после 5-ти лет обучения и защитой дипломов магистров после 6-ти лет обучения. Кафедра имеет аспирантуру по специальности.

Студенты изучают теоретическую информатику, основы теории управления, организацию ЭВМ и систем, технологию программирования и компьютерную графику, интернет программирование, моделирование систем, теорию принятия решений, базы и банки данных и знаний, принципы построения интеллектуальных систем, экспертные системы, пакеты прикладных программ и др.

Подготовка специалистов по профилю кафедры связана с использованием достижений фундаментальных и прикладных наук, самого передового отечественного и зарубежного опыта в данной области, опирается на современную лабораторную и учебно-методическую базу, а также на результаты научно-исследовательских и научно-методических работ, выполняемых силами кафедры.

При выполнении лабораторных работ, курсовых и дипломных проектов студенты работают в лабораториях кафедры, оснащенных ПЭВМ и программным обеспечением, включая различные инструментальные средства и пакеты прикладных программ специального назначения для оптимизации, исследования и моделирования АСУ, экспертных систем, систем поддержки принятия решений, интеллектуальных обучающих систем. Кафедра хорошо оснащена вычислительной техникой: в шести дисплейных классах установлено более 100 современных ПЭВМ, что позволяет студентам знакомиться с самыми современными программными продуктами. Все ПЭВМ объединены между собой в локальную сеть и подключены к единой университетской информационно-вычислительной сети с возможностью выхода в международную компьютерную сеть Internet. Активно развиваются и внедряются в учебный процесс технологии дистанционного обучения.

В процессе обучения студенты проходят учебно-производственные практики на предприятиях и в организациях по индивидуальным договорам, в ходе которых собирают материал для выполнения курсовых и дипломных проектов.

Кафедра участвует в проведении студенческих олимпиад, конкурсов курсового и дипломного проектирования, конкурсов студенческих компьютерных программ. Студенты нашей специальности неоднократно становились победителями институтских и городских олимпиад по программированию.

Научные работы, проводимые на кафедре, полностью соответствуют специальности и носят прикладной характер. В соответствии с этим, достигнут высокий уровень интеграции научных исследований и учебного процесса. Большое внимание уделяется вопросу подготовки докторов и кандидатов технических наук. Сотрудники кафедры активно участвуют в проведении хоздоговорных и госбюджетных научно-исследовательских работ, научных работ по заказу Российского фонда фундаментальных исследований. Регулярно выступают с докладами на международных, республиканских, отраслевых, межвузовских конференциях.

В ходе обучения студенты овладевают глубокими теоретическими знаниями и практическими навыками, необходимыми для разработки и использования современных автоматизированных систем обработки данных, а также интеллектуальных систем различного класса и назначения. Выпускники кафедры АСУ с успехом работают не только в нашей стране в различных государственных и частных предприятиях, министерствах и ведомствах, они хорошо зарекомендовали себя в странах СНГ, Сирии, Ливане, Индии, Пакистане, Непале, других странах Востока, ряде стран Европы и Латинской Америки.

Мы с оптимизмом смотрим на будущее нашей специальности и на ее дальнейшее развитие.

Управление персоналом

Необходимость подготовки менеджеров на специальности «Управление персоналом» для Транспортно-дорожного комплекса (ТДК) вызвана осознанием важности повышения качества управления персоналом как определяющего фактора экономического успеха современной организации. Эта профессия – одна из наиболее перспективных в России.

Предприятия и фирмы ТДК, как правило, располагают специализированными отделами кадров, но расширяющийся круг функций сотрудников требует повышения их профессионализма. Открытая в МАДИ(ГТУ) специальность «Управление персоналом» направлена на подготовку высококвалифицированных управленцев, способных на основе полученных знаний по ключевым проблемам кадрового менеджмента успешно использовать их на практике. Программа обучения полностью соответствует требованиям Государственного образовательного стандарта РФ по специальности «Управление персоналом». При ее формировании учитывались особенности управления персоналом в организациях ТДК. Специальность открыта на одной из ведущих кафедр университета – кафедре социологии и управления. Высокое качество преподавания обеспечивается профессорами и доцентами МАДИ(ГТУ), владеющими современными технологиями образования. Предусмотрено прохождение производственных практик на предприятиях – лидерах отрасли с последующим трудоустройством выпускников в этих организациях.

Востребованность менеджеров по персоналу со временем будет только увеличиваться, а качество подготовки – совершенствоваться. Всех, кто видит в себе способность к общению, к решению проблем управления персоналом, приглашаем получить эту специальность. Ее ценность очевидна, поскольку основной капитал любой компании, работающей в конкурентной среде – это ее человеческие ресурсы, требующие современной системы и технологий кадрового менеджмента.

Источник

УЧЕБНЫЙ ЦЕНТР

ООО «ОБРАЗОВАНИЕ.ОНЛАЙН» ИНН 4502031480

Какие специальности входят в укрупненную группу 23.00.00 «Техника и технологии наземного транспорта​» с указанием новых и старых кодов

Таблица специальностей входящих в укрупненную группу 23.00.00 «Техника и технологии наземного транспорта» с учетом новых и старых кодов специальностей:

1.1. Специальности среднего профессионального образования:

Организация перевозок и управление на транспорте (по видам)

Автомобиле- и тракторостроение

Техническое обслуживание и ремонт автомобильного транспорта

Техническая эксплуатация подъемно-транспортных, строительных, дорожных машин и оборудования (по отраслям)

Эксплуатация транспортного электрооборудования и автоматики (по видам транспорта, за исключением водного)

Техническая эксплуатация подвижного состава железных дорог

* Приказ Минобрнауки РФ от 29.10.2013 № 1199.

** Приказ Минобрнауки РФ от 28.09.2009 № 355.

1.2. Специальности высшего образования – бакалавриата:

(бакалавр и дипломированный специалист)

Технология транспортных процессов

Эксплуатация транспортных средств

Организация перевозок и управление на транспорте (по видам)

Организация и безопасность движения

Наземные транспортно-технологические комплексы

Наземные транспортные системы

Автомобиле- и тракторостроение

Многоцелевые гусеничные и колесные машины

Транспортные комплексы ракетной техники

Средства аэродромно-технического обеспечения полетов авиации

Подъемно-транспортные, строительные, дорожные машины и оборудование

Сельскохозяйственные машины и оборудование

Машины и оборудование природообустройства и защиты окружающей среды

Автомобили и автомобильное хозяйство

Эксплуатация транспортно-технологических машин и комплексов

Эксплуатация транспортных средств

Автомобили и автомобильное хозяйство

Эксплуатация перегрузочного оборудования портов и транспортных терминалов

Сервис транспортных и технологических машин и оборудования (по отраслям)

* Приказ Минобрнауки РФ от 12.09.2013 № 1061.

** Приказ Минобрнауки РФ от 17.09.2009 № 337.

(дипломированный специалист – инженер)

Наземные транспортно-технологические средства

Автомобили и автомобильное хозяйство

Автомобиле- и тракторостроение

Подъемно-транспортные, строительные, дорожные машины и оборудование

Сельскохозяйственные машины и оборудование

Машины и оборудование природообустройства и защиты окружающей среды

Транспортные средства специального назначения

Многоцелевые гусеничные и колесные машины

Транспортные комплексы ракетной техники

Средства аэродромно-технического обеспечения полетов авиации

Подвижной состав железных

1.3. Специальности высшего образования – магистратуры:

Технология транспортных процессов

Эксплуатация транспортных средств

Организация перевозок и управление на транспорте (по видам)

Организация и безопасность движения

Наземные транспортно-технологические комплексы

Наземные транспортные системы

Автомобиле- и тракторостроение

Многоцелевые гусеничные и колесные машины

Транспортные комплексы ракетной техники

Средства аэродромно-технического обеспечения полетов авиации

Подъемно-транспортные, строительные, дорожные машины и оборудование

Сельскохозяйственные машины и оборудование

Машины и оборудование природообустройства и защиты окружающей среды

Автомобили и автомобильное хозяйство

Эксплуатация транспортно-технологических машин и комплексов

Эксплуатация транспортных средств

Автомобили и автомобильное хозяйство

Эксплуатация перегрузочного оборудования портов и транспортных терминалов

Сервис транспортных и технологических машин и оборудования (по отраслям)

* Приказ Минобрнауки РФ от 12.09.2013 № 1061.

** Приказ Минобрнауки РФ от 17.09.2009 № 337.

1.4. Специальности высшего образования – специалитета:

Электрический транспорт железных дорог

Эксплуатация железных дорог

Организация перевозок и управление на транспорте (по видам)

Организация и безопасность движения

Системы обеспечения движения поездов

Электроснабжение железных дорог

Автоматика, телемеханика и связь на железнодорожном транспорте

Строительство железных дорог, мостов и транспортных тоннелей

Мосты и транспортные тоннели

Строительство железных дорог, путь и путевое хозяйство

* Приказ Минобрнауки РФ от 12.09.2013 № 1061.

** Приказ Минобрнауки РФ от 30.12.2009 № 1136.

Начальник департамента образования и науки

ООО «ОБРАЗОВАНИЕ.ОНЛАЙН»
Муштаев Максим Анатольевич

Вопросы-ответы:

Подскажите где можно узнать освобождена ли организация или ИП от уплаты налогов, страховых взносов в связи с короновирусом?

Можно посмотреть на сайте ИФНС, у нас в разделе новости или перейдя по ссылке:

Источник

Общероссийский классификатор специальностей по образованию

2.23.00.00 Техника и технологии наземного транспорта

Приказом Министерства промышленности и торговли Российской Федерации (Минпромторг России) от 20 марта 2020 г. N 918 утверждены Квалификационные требования к техническим экспертам, которые определяют необходимый уровень профессионального образования и стаж работы технических экспертов в областях контроля состояния, диагностики, технического обслуживания или ремонта транспортных средств.

Ниже приведена расшифровка кодов специальностей укрупненной группы 2.23.00.00 Техника и технологии наземного транспорта Общероссийского классификатора специальностей по образованию ОК 009-2016 и требования к кандидату на должность технического эксперта по образованию и стажу.

Код ОКСО

Специальность

Соответствие специальностям старого классификатора

2.23.03.01

Технология транспортных процессов

2.23.04.01

Технология транспортных процессов

2.23.05.01

Наземные транспортно-технологические средства

2.23.02.05

Эксплуатация транспортного электрооборудования и автоматики (по видам транспорта, за исключением водного)

(Диплом не ниже среднего профессионального)

ГРУППА Б

Код ОКСО

Специальность

Соответствие специальностям старого классификатора

Докер-механизатор

Автомеханик

Водитель городского электротранспорта

Слесарь по ремонту городского электротранспорта

Машинист дорожных и строительных машин

Машинист крана (крановщик)

Слесарь по ремонту строительных машин

Машинист локомотива

Слесарь по ремонту и обслуживанию подвижного состава

Слесарь-электрик по ремонту электрооборудования подвижного состава (электровозов, электропоездов)

Слесарь-электрик метрополитена

Электромонтер тяговой подстанции

Электромонтер устройств сигнализации, централизации, блокировки (СЦБ)

Оператор поста сигнализации

Составитель поездов

Организация перевозок и управление на транспорте (по видам)

Автомобиле- и тракторостроение

Техническое обслуживание и ремонт автомобильного транспорта

Техническая эксплуатация подъемно-транспортных, строительных, дорожных машин и оборудования (по отраслям)

Техническая эксплуатация подвижного состава железных дорог

Наземные транспортно-технологические комплексы

Эксплуатация транспортно-технологических машин и комплексов

Наземные транспортно-технологические комплексы

Эксплуатация транспортно-технологических машин и комплексов

Транспортные средства специального назначения

Подвижной состав железных дорог

Эксплуатация железных дорог

Системы обеспечения движения поездов

Строительство железных дорог, мостов и транспортных тоннелей

Техника и технологии наземного транспорта

Техника и технологии наземного транспорта

Другие специальности в соответствии с Общероссийским классификатором специальностей по образованию ОКСО и не относящиеся к Группе А и Группе Б
(наличие диплома об образовании не ниже среднего профессионального)

Если Вам нужно добавить технических экспертов в учетную карточку в Реестре операторов техосмотра и Единой автоматизированной системе технического осмотра (ЕАИСТО), то потребуется подготовить и подать в Российский союз автостраховщиков пакет документов подтверждающий соответствие технического эксперта квалификационным требованиям.

Для подачи уведомления на добавление технического эксперта потребуются сканы следующих документов:

Документы подаются в РСА в бумажном виде, заверенные подписью руководителя организации.

Если Вы хотите быть уверенными в подаче документов в РСА, звоните +74959681497

Источник

Код специальности организация и безопасность движения

Об актуальных изменениях в КС узнаете, став участником программы, разработанной совместно с АО «Сбербанк-АСТ». Слушателям, успешно освоившим программу выдаются удостоверения установленного образца.

Программа разработана совместно с АО «Сбербанк-АСТ». Слушателям, успешно освоившим программу, выдаются удостоверения установленного образца.

Обзор документа

Проект Приказа Министерства транспорта РФ «Об утверждении перечня профессий и должностей, связанных с организацией дорожного движения, и квалификационных требований к ним» (подготовлен Минтрансом России 26.04.2018)

В соответствии с частью 2 статьи 8 Федерального закона от 29 декабря 2017 г. N 443-ФЗ «Об организации дорожного движения в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации» (Собрание законодательства Российской Федерации, 2018, N 1, ст. 27), приказываю:

1. Утвердить Перечень профессий и должностей, связанных с организацией дорожного движения, и квалификационные требования к ним.

2. Установить, что настоящий приказ вступает в силу со дня вступления в силу Федерального закона от 29 декабря 2017 г. N 443-ФЗ «Об организации дорожного движения в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации».

УТВЕРЖДЕН
приказом Минтранса России
от ___.____.2018 N_____

Перечень
профессий и должностей, связанных с организацией дорожного движения, и квалификационные требования к ним

1. Настоящий Перечень профессий и должностей, связанных с организацией дорожного движения, и квалификационные требования к ним устанавливают необходимый уровень знаний, умений, профессионального образования, стажа (опыта) работников. Необходимый уровень знаний и умений достигается посредством прохождения обучения в организациях, осуществляющих образовательную деятельность по соответствующим образовательным программам.

2. Квалификационные требования предъявляются к следующим профессиям и должностям работников:

а) специалист по разработке проектов организации дорожного движения;

б) специалист по моделированию дорожного движения;

в) специалист по разработке комплексных схем организации дорожного движения;

г) специалист по организации и мониторингу дорожного движения;

д) специалист по эксплуатации технических средств организации дорожного движения;

е) специалист по контролю в сфере организации дорожного движения.

3. К специалисту по разработке проектов организации дорожного движения предъявляются следующие квалификационные требования:

3.1. Специалист по разработке проектов организации дорожного движения должен знать:

а) требования законодательства Российской Федерации, субъектов Российской Федерации об организации дорожного движения, о градостроительной деятельности, об автомобильных дорогах и о дорожной деятельности, о безопасности дорожного движения, о пожарной безопасности, о транспортной безопасности, в области охраны окружающей среды, о техническом регулировании и актов технического регулирования в данных сферах деятельности;

б) основные принципы и теоретические основы организации дорожного движения в Российской Федерации;

в) виды документации по организации дорожного движения и требования к их содержанию, правилам разработки, внесения изменений и утверждения документации по организации дорожного движения;

г) методы организации дорожного движения;

д) методы организации парковок общего пользования, в том числе платных парковок;

е) методы определения и анализа показателей дорожно-транспортной аварийности и снижения риска совершения дорожно-транспортных происшествий за счет реализации мероприятий по организации дорожного движения;

ж) принципы комплексного использования технических средств организации дорожного движения, классификацию технических средств организации дорожного движения, их назначение и правила применения;

з) порядок и методы мониторинга дорожного движения и определения основных параметров дорожного движения;

и) функциональные возможности моделирования дорожного движения, цели и задачи моделирования при разработке мероприятий по организации дорожного движения в рамках проектов организации дорожного движения.

3.2. Специалист по разработке проектов организации дорожного движения должен уметь:

а) разрабатывать проекты организации дорожного движения;

б) выполнять техническое, экономическое и экологическое обоснование разрабатываемых мероприятий, определять последовательность реализации мероприятий по организации дорожного движения;

в) осуществлять мониторинг дорожного движения и определять основные параметры дорожного движения, определять достоверность данных мониторинга и использовать результаты мониторинга для прогнозирования изменения условий дорожного движения;

г) осуществлять подготовку задания по проведению моделирования дорожного движения и использовать результаты моделирования для разработки и обоснования мероприятий по организации дорожного движения.

3.3. Специалист по разработке проектов организации дорожного движения должен соответствовать одному из следующих требований:

б) иметь высшее профессиональное образование по специальности 190702 «Организация и безопасность дорожного движения»*(2) или 653400 «Организация перевозок и управление на транспорте»2 или 240400 «Организация дорожного движения»2 без предъявления требований к стажу (опыту) работы;

в) иметь высшее образование и дополнительное профессиональное образование по программе повышения квалификации по организации дорожного движения.

4. К специалисту по моделированию дорожного движения предъявляются следующие квалификационные требования:

4.1. Специалист по моделированию дорожного движения должен знать:

а) требования законодательства Российской Федерации, субъектов Российской Федерации об организации дорожного движения, о градостроительной деятельности, об автомобильных дорогах и о дорожной деятельности, о безопасности дорожного движения, о пожарной безопасности, о транспортной безопасности, в области охраны окружающей среды, о техническом регулировании и актов технического регулирования в данных сферах деятельности;

б) теоретические и методологические основы организации дорожного движения;

в) методы сбора, обработки, анализа и использования результатов мониторинга параметров дорожного движения;

д) функциональные возможности программного обеспечения по моделированию дорожного движения, требования к транспортным моделям;

е) уровни моделирования дорожного движения, их специфику, оценочные показатели эффективности организации дорожного движения, получаемые при моделировании;

ж) особенности разработки транспортных моделей, в том числе получение исходных данных, вариантное моделирование для оперативной оценки эффективности альтернативных решений, анализ эффективности принятых решений на завершающей стадии разработки или в процессе оценки проектных решений.

4.2. Специалист по моделированию дорожного движения должен уметь:

б) применять современные программно-моделирующие комплексы при решении задач организации дорожного движения, разрабатывать транспортные модели различных уровней, осуществлять калибровку и оценку адекватности транспортных моделей;

в) осуществлять сбор, обработку и анализ параметров дорожного движения с использованием современных технических средств мониторинга и определением необходимого объема измерений и точности результатов;

г) использовать современный инструментарий импорта (экспорта) файлов систем автоматизированного проектирования, геоинформационных систем, растровых изображений для формирования элементов транспортной модели;

д) применять транспортные модели для прогнозирования изменения условий дорожного движения и обоснования предлагаемых мероприятий по организации дорожного движения;

е) выполнять анализ проектных решений на основе результатов моделирования с использованием параметров эффективности организации дорожного движения;

ж) разрабатывать по результатам моделирования дорожного движения рекомендации по внесению изменений в проектные решения, разработке альтернативных вариантов проектных решений.

4.3. Специалист по моделированию дорожного движения должен соответствовать одному из следующих требований:

б) иметь высшее профессиональное образование по специальности 190702 «Организация и безопасность дорожного движения»2 или 653400 «Организация перевозок и управление на транспорте»2 или 240400 «Организация дорожного движения»2 без предъявления требований к стажу (опыту) работы;

в) иметь высшее образование и дополнительное профессиональное образование по программе повышения квалификации по организации дорожного движения.

К специалисту по разработке комплексных схем организации дорожного движения предъявляются следующие квалификационные требования:

5.1. Специалист по разработке КСОДД в дополнение к знаниям специалиста по разработке проектов организации дорожного движения должен знать:

а) особенности территориального планирования с учетом различных видов териториально-планировочной структуры городов;

б) условия функционирования транспортных логистических систем, особенностей организации и планирования грузовых перевозок;

в) особенности создания системы организации перевозок пассажиров по маршрутам регулярных перевозок;

г) особенности создания сети велосипедных и пешеходных маршрутов;

д) особенности организации и обеспечения функционирования систем платных парковок;

е) цели, задачи и возможности моделирования при разработке мероприятий в рамках комплексных схем организации дорожного движения;

ж) методы выбора мероприятий по развитию транспортной инфраструктуры и последовательности их внедрения с точки зрения социально-экономической эффективности;

и) отечественный и зарубежный опыт внедрения проектов ИТС в России и мире;

й) методы построения иерархически организованной совокупности морфологических описаний подсистем ИТС и взаимосвязей между ними, а также взаимосвязей программного обеспечения и оборудования, входящих в их состав (физическая архитектура ИТС) и иерархически организованной совокупности функциональных описаний подсистем, субъектов и объектов ИТС, а также их взаимодействий проектов ИТС (функциональная архитектура ИТС).

5.2. Специалист по разработке КСОДД в дополнение к умениям специалиста по разработке проектов организации дорожного движения должен уметь:

а) разрабатывать КСОДД, а также проекты ИТС в составе КСОДД;

б) обосновывать и производить оценку объемов и источников финансирования мероприятий КСОДД;

в) разрабатывать КСОДД с учетом проектов социально-экономического развития территорий, а также КСОДД муниципальных образований, имеющих общую границу с муниципальными образованиями, в отношении которых ведется разработка КСОДД;

г) оценивать экономические, социальные и экологические последствия реализации разрабатываемых мероприятий;

д) применять основные принципы разработки и применения транспортных моделей, моделирования транспортных систем, методов оценки транспортной доступности, а также экономической устойчивости системы пассажирских перевозок транспортом общего пользования;

е) прогнозировать изменение транспортного спроса и распределения передвижений по различным видам транспорта при реализации различных сценариев развития транспортной инфраструктуры в соответствии с программами социально-экономического и градостроительного развития.

5.3. Специалист по разработке КСОДД должен соответствовать одному из следующих требований:

б) иметь высшее профессиональное образование по специальности 190702 «Организация и безопасность дорожного движения»2 или 653400 «Организация перевозок и управление на транспорте»2 или 240400 «Организация дорожного движения»2 без предъявления требований к стажу (опыту) работы;

6. К специалисту по организации и мониторингу дорожного движения предъявляются следующие квалификационные требования:

6.1. Специалист по организации и мониторингу дорожного движения должен знать:

а) требования законодательства Российской Федерации, субъектов Российской Федерации об организации дорожного движения, об автомобильных дорогах и о дорожной деятельности, о безопасности дорожного движения и актов технического регулирования в данных сферах деятельности;

б) функции и полномочия органов исполнительной власти, участвующих в управлении и обеспечении безопасности работы транспортного комплекса;

в) порядок и методы мониторинга дорожного движения и определения основных параметров дорожного движения;

г) методы прогноза характеристик транспортных потоков и параметров дорожного движения;

д) методы управления распределением транспортных средств на дорогах, в том числе принципы расчета циклов светофорного регулирования при координационном и адаптивном регулировании.

6.2. Специалист по организации и мониторингу дорожного движения должен уметь:

а) осуществлять управление распределением транспортных средств на дорогах, в том числе с использованием ИТС;

б) осуществлять мониторинг дорожного движения и определять основные параметры дорожного движения;

в) оперативно реагировать на изменение ситуации на дорогах посредством использования технических средств организации дорожного движения и средств информирования пользователей дорог, а также взаимодействовать с оперативными службами при возникновении дорожно-транспортных и иных чрезвычайных происшествий на дорогах;

г) корректировать планы работы светофорных объектов для оптимизации движения транспортных средств, в том числе при возникновении чрезвычайных происшествий, в целях перераспределения транспортных потоков.

6.3. Специалист по организации и мониторингу дорожного движения должен соответствовать одному из следующих требований:

б) иметь высшее профессиональное образование по специальности 190702 «Организация и безопасность дорожного движения»2 или 653400 «Организация перевозок и управление на транспорте»2 или 240400 «Организация дорожного движения»2 без предъявления требований к стажу (опыту) работы;

в) иметь высшее образование и дополнительное профессиональное образование по программе повышения квалификации по организации дорожного движения.

7. К специалисту по эксплуатации технических средств организации дорожного движения предъявляются следующие квалификационные требования:

7.1. Специалист по эксплуатации технических средств организации дорожного движения должен знать:

а) требования законодательства Российской Федерации о безопасности дорожного движения;

б) основы электротехники и электроники;

в) основы телекоммуникации;

г) требования к установке, ремонту и содержанию технических средств организации дорожного движения;

д) требования к эксплуатации дорожного оборудования.

7.2. Специалист по эксплуатации технических средств организации дорожного движения должен уметь:

а) устанавливать и коммутировать технические средства организации дорожного движения;

б) проводить обслуживание технических средств организации дорожного движения;

в) оценивать качество работы технических средств организации дорожного движения и проводить соответствующие мероприятия по устранению неисправностей.

7.3. Специалист по эксплуатации технических средств организации дорожного движения должен иметь образование не ниже среднего профессионального по специальности 13.02.11 «Техническая эксплуатация и обслуживание электрического и электромеханического оборудования»*(3).

8. К специалисту по контролю в сфере организации дорожного движения предъявляются следующие квалификационные требования:

8.1. Специалист по контролю в сфере организации дорожного движения должен знать:

а) требования законодательства Российской Федерации, субъектов Российской Федерации об организации дорожного движения, об автомобильных дорогах и о дорожной деятельности, о безопасности дорожного движения, об административных правонарушениях и актов технического регулирования в данных сферах деятельности;

б) порядок государственного учета показателей состояния безопасности дорожного движения;

в) методику выявления очагов аварийности;

г) порядок и методы мониторинга дорожного движения и определения основных параметров дорожного движения;

д) практику применения основных параметров дорожного движения для оценки эффективности организации дорожного движения;

е) методы мониторинга дорожного движения;

ж) виды документации по организации дорожного движения, требования к их содержанию, порядку разработки, внесения изменений и утверждения документации по организации дорожного движения.

8.2. Специалист по контролю в сфере организации дорожного движения должен уметь:

а) оценивать изменение показателей состояния безопасности дорожного движения;

б) проводить оценку эффективности организации дорожного движения;

в) осуществлять контроль деятельности уполномоченных федеральных органов исполнительной власти по организации дорожного движения на автомобильных дорогах федерального значения;

г) осуществлять контроль деятельности уполномоченных органов исполнительной власти субъектов Российской Федерации, уполномоченных органов местного самоуправления по оценке обеспечения эффективности организации дорожного движения, в том числе по осуществлению мониторинга организации дорожного движения на автомобильных дорогах регионального или межмуниципального, местного значения, по оценке соответствия фактических параметров дорожного движения параметрам, установленным как характеризующие дорожное движение и эффективность дорожного движения в документации по организации дорожного движения, а также по оценке обеспечения эффективности организации дорожного движения в решениях, предусмотренных в документации по организации дорожного движения на территориях субъектов Российской Федерации, на территориях городов федерального значения Москвы, Санкт-Петербурга, Севастополя, на территориях муниципальных образований;

д) проводить выявление и пресечение нарушений законодательства в области организации дорожного движения;

е) выполнять сбор данных для оценки результативности деятельности органов исполнительной власти субъектов Российской Федерации, органов местного самоуправления и владельцев автомобильных дорог в сфере организации дорожного движения.

9.3. Специалист по контролю в сфере организации дорожного движения должен соответствовать одному из следующих требований:

б) иметь высшее профессиональное образование по специальности 190702 «Организация и безопасность дорожного движения»2 или 653400 «Организация перевозок и управление на транспорте»2 или 240400 «Организация дорожного движения»2 и стаж работы не менее одного года в сфере организации дорожного движения или безопасности дорожного движения;

г) иметь высшее образование и дополнительное профессиональное образование по программе повышения квалификации по организации дорожного движения и стаж работы не менее трех лет в сфере организации дорожного движения или безопасности дорожного движения.

*(1) Приказ Министерства образования и науки Российской Федерации от 12 сентября 2013 г. N 1061 «Об утверждении перечней специальностей и направлений подготовки высшего образования» (зарегистрирован Минюстом России 14 октября 2013 г., регистрационный N 30163), с изменениями, внесенными приказами Министерства образования и науки Российской Федерации от 29 января 2014 г. N 63 (зарегистрирован Минюстом России 28 февраля 2014 г., регистрационный N 31448), от 20 августа 2014 г. N 1033 (зарегистрирован Минюстом России 3 сентября 2014 г., регистрационный N 33947), от 13 октября 2014 г. N 1313 (зарегистрирован Минюстом России 13 ноября 2014 г., регистрационный N 34691), от 25 марта 2015 г. N 270 (зарегистрирован Минюстом России 22 апреля 2015 г., регистрационный N 36994), от 1 октября 2015 г. N 1080 (зарегистрирован Минюстом России 19 октября 2015 г., регистрационный N 39355), от 1 декабря 2016 г. N 1508 (зарегистрирован в Минюсте России 20 декабря 2016 г. регистрационный N 44807), от 10 апреля 2017 г. N 320 (зарегистрирован в Минюсте России 10 мая 2017 г. регистрационный N 46662) и от 11 апреля 2017 г. N 328 (зарегистрирован в Минюсте России 23 июня 2017 г. регистрационный N 47167).

*(2) Приводится в соответствии с перечнями, действовавшими на момент получения образования.

*(3) Приказ Минобрнауки России от 29 октября 2013 г. N 1199 «Об утверждении перечней профессий и специальностей среднего профессионального образования» (зарегистрирован Минюстом России 26 декабря 2013 г. N 30861), с изменениями, внесенными приказами Министерства образования и науки Российской Федерации от 14 мая 2014 г. N 518 (зарегистрирован Минюстом России 28 мая 2014 г., регистрационный N 32461), от 18 ноября 2015 г. N 1350 (зарегистрирован Минюстом России 3 декабря 2015 г., регистрационный N 39955), от 25 ноября 2016 г. N 1477 (зарегистрирован Минюстом России 12 декабря 2016 г., регистрационный N 44662).

Обзор документа

Предложен перечень профессий и должностей, связанных с организацией дорожного движения (ДД), и квалификационные требования к ним.

Это специалисты по разработке проектов организации ДД, по моделированию ДД, по разработке комплексных схем организации ДД, по организации и мониторингу ДД, по эксплуатации технических средств организации ДД, по контролю в сфере организации ДД.

Устанавливается необходимый уровень знаний, умений, профессионального образования, стажа (опыта) указанных работников.

Источник