коды инкотермс с расшифровкой 2020

Таблица правил Инкотермс 2020

Определение обязанностей сторон по отношению к перевозке поставляемого товара и увеличение обязанностей продавца от минимальных к максимальным.

Группа «E» — условие поставки EXW, согласно которому продавец только предоставляет товар в распоряжение покупателя в своих помещениях;
Группа «F» — условия поставки FCA, FAS и FOB, в соответствии с которой продавец обязан передать товар указанному покупателем перевозчику;
Группа «C» — условия поставки CFR, CIF, CPT и CIP, в соответствии с которыми продавец обязан заключить договор перевозки, но не принимая на себя риск утраты или повреждения товара или дополнительные затраты вследствие событий, произошедших после отгрузки и отправки;
Группа «D» — условия поставки DAP, DPU и DDP, при которых продавец должен нести все расходы и риски, необходимые для доставки товара до пункта назначения.

Существует 11 терминов условий поставки в ИНКОТЕРМС 2020:

Перечень условий поставки ИНКОТЕРМС 2020

Расшифровка и перевод правил ИНКОТЕРМС 2020

EXW — покупатель забирает у продавца товар в месте изготовления (на складе продавца), это называют «самовывоз». Покупатель несет расходы: погрузку, таможенное оформление экспорт, доставку, таможенное оформление импорт, страховку.
FCA — продавец должен провести таможенное оформление товара на экспорт и погрузить его в предоставленный покупателем транспорт. Покупатель обязан через перевозчика выдать продавцу документ об отгрузке товара для возмещения НДС.
FAS — продавец должен провести таможенное оформление товара на экспорт доставить товар на причал и расположить его напротив указанного судна. Покупатель принимает товар и осуществляет его погрузку.
FOB — должен провести таможенное оформление товара на экспорт и разместить, его на судне, после этого ответственность переходит к покупателю.
CFR — продавец должен провести таможенное оформление товара на экспорт разместить его на судне и доставить до порта назначения. После размещения товара на судне ответственность переходит к покупателю. Страховку груза осуществляет покупатель.
CIF — как CFR продавец должен провести таможенное оформление товара на экспорт погрузку и перевозку груза. Отличие от CFR состоит в страховке груза продавцом.
SPT — продавец должен провести таможенное оформление товара на экспорт, погрузку и перевозку товара. После погрузки на транспорт перевозчика ответственность переходит к покупателю, хотя доставка оплачивается продавцом. Страховой договор продавец заключать не обязан.
CIP — продавец должен провести таможенное оформление товара на экспорт, погрузку, перевозку и разгрузку, после этого ответственность переходит покупателю. Страховку груза осуществляет продавец.
DPU — (ранее DAT) — продавец должен провести таможенное оформление товара на экспорт, перевозит и разгружает товар в указанном покупателем терминале, после ответственность за товар переходит к покупателю. Страхование товара не входит в обязанности продавца.
DAP — продавец должен провести таможенное оформление товара на экспорт, перевезти его и предоставить покупателю для разгрузки, после этого ответственность за груз переходит покупателю. Страхование товара в обязанности продавца не входит.
DDP — продавец должен провести таможенное оформление товара на экспорт и доставить его в указанное покупателем место, разгрузить и провести оформление импорта (растаможить). Страхование груза в обязанности продавца не входит.

Источник

Правила представляют собой сокращенные по первым трем буквам внешнеторговые термины, отражающие сложившуюся в мире коммерческую практику.

Первая редакция была опубликована в 1936 году, затем она подвергалась изменениям и правкам в 1953, 1967, 1976 годах. С 1980 года Инкотермс стал периодически редактироваться каждые десять лет, и обновлялся в 1990, 2000, 2010 и 2020 годах соответственно.

Инкотермс 2020 вступил в силу с первого января 2020 года, однако использование старых редакций также возможно в настоящее время. Именно поэтому при упоминании условий поставки необходимо указывать редакцию Правил с указанием конкретного года.

Правила Инкотермс не заменяют внешнеторговый контракт, а только позволяют значительно сократить и упростить его. Унифицированные условия не регламентируют переход права собственности на товарную партию, не указывают стоимость единицы продукции или способы оплаты. Они лишь фиксируют распределение между сторонами сделки купли-продажи обязательств и финансовых расходов, таких как: оплата перевозки, разгрузки товарной партии, таможенное оформление, уплата налогов и пошлин, страховка, а также передача рисков в случае потери и возможных повреждений продукции.

В новых правилах Инкотермс ожидались большие изменения по сравнению с предыдущими версиями (исключение некоторых терминов, унификация по видам транспорта и т.д.), однако эти ожидания не оправдались.

Ни одного термина не было удалено или добавлено в новой редакции. Лишь один базис поставки сменил своё название: DAT переименован в DPU. При этом переименование носит скорее технический характер. Как и в предыдущей версии некоторые термины применяются только к морским (речным) перевозкам и не стали универсальными.

Изменилось одно из самых распространённых базисов поставки (FCA), теперь его применение позволяет сторонам сделки договориться, что покупатель может указать перевозчику выдать морской коносамент с бортовой записью продавцу. Это позволит последнему в короткие сроки выполнить условия аккредитива.

Также нововведения коснулись условий CIP, размер страховой суммы возрос и должен превышать 110 процентов от стоимости страхуемой товарной партии.

В новой редакции также даны разъяснения по поводу таможенного оформления продукции на границе и введено новое понятие «безопасность транспорта».

Как продавцу, так и покупателю в новой редакции Правил разрешено пользоваться для перевозки своим собственным транспортом, а не заключать договор с третьим лицом, передавая эту услугу на аутсорсинг.

В Инкотермс 2020 существует 4 группы базисных условий поставок продукции (E, F, C и D). Они делятся согласно распределению обязанностей между сторонами внешнеторговой сделки.

Группа F (Основная перевозка оплачена покупателем)

Группа C (Основная перевозка оплачена продавцом)

Источник

Инкотермс 2020: основные изменения для грузоперевозчиков

Во время разработки новой редакции правил внутренней и международной торговли Инкотермс 2020 Редакционная группа международной торговой палаты (МТП) стремилась достичь максимальной определенности, четкости формулировок и унификации многочисленных торговых операций, которые ежедневно осуществляются неопределенным количеством участников во всем мире.

Разработка новой редакции правил Инкотермс 2000 обусловлена желанием упростить жизнь участникам внутренних и международных торговых операций. Однако достижение этой цели является достаточно непростым заданием, учитывая разнообразие операций, особенности национального законодательства, развитие инновационных технологий, тенденции к упрощению регуляторных процессов при их максимальной определенности.

Что такое Инкотермс: термины, правила

Именно наличие глобального спроса на общепринятые правила, которые одинаково б трактовались бы всеми участниками торговой практики, вне зависимости от страны происхождения, предмета договора купли-продажи и способа поставки товара, обусловило последовательное развитие и совершенствование правил Инкотермс, начиная с 1936 года (выпуск первого сборника МТП как набора стандартных торговых терминов).

Новая редакция правил Инкотермс 2020 вступила в действие 1.01.2020 года. Рассмотрим основные изменения, которые были заложены в обновленной редакции правил Инкотермс 2020, в сравнении с предыдущей редакцией Инкотермс 2010

Изменения в обновленной редакции коснулись не только непосредственно терминов, но и отразились на их внешней презентации. Например, разработчики новой редакции решили презентовать этот набор торговых терминов не только в привычном формате (11 правил с объяснениями к каждому термину), но и в так называемом «горизонтальном» виде, когда в пределах одной статьи отражены все термины Инкотермс 2020.

Условия поставки: коды и расшифровки

Данный термин дословно переводится как «с места работы», что, по сути, означает самовывоз. Остался без изменений с предыдущей редакции.

FCA – Free Carrier (с указанием места доставки)

Поскольку термин FCA может использоваться независимо от избранного вида транспорта, то в случае поставки товара морским транспортом перед сторонами поднимался вопрос о возможности и порядке получения бортового коносамента для оплаты товара с использованием инкассо или документарного аккредитива. Сложность этого вопроса сводилась к тому, что поставка товара по правилу FCA считается выполненной со стороны продавца до момента погрузки на борт судна, тогда как бортовой коносамент является доказательством того, что товар уже принят на судно.

С целью решения этой ситуации разработчики правил Инкотермс 2020 добавили новую опцию к термину FCA, согласно которому стороны могут договориться, что покупатель на собственный риск и за свой счет ставит перед своим перевозчиком требование о выдаче бортового коносамента продавцу после погрузки товара на судно. Продавец обязуется предоставить такой бортовой коносамент покупателю для того, чтобы последний смог осуществить разгрузку товара в порту назначения.

В то же время в объяснениях для пользователей к термину FCA разработчики правил Инкотермс 2020 уместно обратили внимание на то обстоятельство, что использование указанной опции предполагает необходимость учета разницы в датах поставки товара внутри страны и непосредственного погрузки товара на борт судна, ведь это может повлиять на порядок оплаты товара с использованием документарного аккредитива. Практика применения этой дополнительной опции в сроке FCA Инкотермс 2020 сможет предоставить более развернутый ответ на вопрос, насколько удобным и эффективным такой способ разрешения ситуации с получением бортового аккредитива.

Остался без изменений с предыдущей редакции. Переводится как «Бесплатно вдоль борта судна». Предусматривает доставку товара до причала либо погрузочной баржи.

Значение этого термина буквально означает «бесплатно на борт», что подразумевает оплату продавцом погрузки товара на корабль.

Переводится как стоимость и фрахт. Значение данного положения не изменилось.

То же, что и предыдущая, но включает страхование груза продавцом. Также не изменилась.

Дословно переводится как «Фрахт и перевозка оплачены до». Предусматривает указание пункта назначения. Также осталось без изменений с прошлой редакцией.

Термин CIP Инкотермс 2020 предусматривает обязанность продавца получить широкое покрытие риска покупателя относительно потери или повреждения товара в соответствии с предостережениями (А) Института лондонских страховщиков по страхованию грузов (LMA / IUA) или любых подобных оговорок. Ст. А5 срока CIP Инкотермс 2020 предусматривает минимальный размер страхования — предусмотрена договором (контрактом) цена плюс 10% (т.е. 110%), что совершается в валюте договора (контракта).

Термин DPU в новой редакции свода расшифровывается как «Поставка в месте с разгрузкой». Таким образом разработчики хотели подчеркнуть, что поставка товара в соответствии со сроком DPU предусматривает обязанность продавца разгрузить товар в любом месте (не обязательно на терминале), пригодном для такой разгрузки. В Инкотермс 2010 использовался термин DAT – доставка до терминала.

Доставка до места – остался без изменений

Продавец обеспечивает доставку товаров в указанное место в стране местонахождения покупателя и покрывает все таможенные расходы и стоимость транспортировки. Ответственность за разгрузку ложится на покупателя. Переводится как доставка с оплатой пошлины.

Сводная таблица

Пояснения по новым изменениям в 2020 году

В заключении следует отметить, что утверждение новой редакции правил Инкотермс 2020 не отменяет действия предыдущих редакций. Положения действующего российского законодательства также не запрещают терминов Инкотермс, изложенных в предыдущих редакциях этих правил. К тому же правила Инкотермс 2020 не запрещают сторонам видоизменять эти правила в соответствии с достигнутыми между ними договоренностями.

Таким образом, руководствуясь правилами Инкотермс, участники торговых операций имеют широкий спектр возможностей урегулировать свои договорные отношения в наиболее благоприятный для обеих сторон способ, выбрать наиболее правильный термин Инкотермс или даже его видоизменить, учитывая личные потребности во время выполнения договора (контракта). В то же время следует помнить, что основной целью разработки и утверждения единой редакции стандартных торговых терминов является именно избежание разночтений таких правил с целью предотвращения конфликтных ситуаций, которые стороны не могут решить самостоятельно.

Практика использования участниками торговых операций правил Инкотермс в последней редакции покажет, смогли ли разработчики этих правил достичь основной цели проведенной работы – максимальное упрощение и унификация торговых сделок, учет современных тенденций и инновационных процессов. В любом случае, утверждение обновленной редакции правил Инкотермс прямо отражает динамический характер развития мировой торговли и наличие запроса на актуализацию регулирующих ее положений.

Просто оставьте свой номер, наши опытные профессионалы вам перезвонят

Источник

Инкотермс 2020, изменения в условиях поставок

Что такое Инкотермс 2020 (Incoterms 2020)?

Инкотермс 2020 (Incoterms 2020) – это 11 международных правил, применяемых в международной торговле, которые определяют права и обязанности сторон по договору купли-продажи, в части доставки товара от продавца к покупателю (условия поставки товаров).

Правила Incoterms (Инкотермс) представляют сокращенные по первым трем буквам торговые термины, отражающие предпринимательскую практику в международной поставке товаров. Incoterms ® (англ. International commerce terms) является товарным знаком Международной торговой палаты (International Chamber of Commerce, ICC). Правила Инкотермс ICC предназначены для использования торговых терминов в национальной и международной торговле.

Новые правила Инкотермс 2020 (Incoterms 2020)

В связи с необходимостью обеспечить коммерсантов международными правилами толкования торговых терминов, наиболее часто используемых во внешней торговле, Международная торговая палата (МТП) в 1936 году опубликовала первое издание правил Incoterms. Далее, с изменением параметров торговли и увеличением различных способов доставки товаров менялись и международные правила Инкотермс. Изменения и поправки были сделаны в 1953, 1967, 1976 годах, а с 1980 года Инкотермс стал периодически пересматриваться каждые 10 лет, и обновлялся в 1990, 2000, 2010 годах.

Как использовать правила Incoterms 2020 (Инкотермс 2020)

Международные правила Инкотермс 2020 могут применяться с 1 января 2020 года, но также можно продолжить использование правил Инкотермс 2010, или правила Инкотермс 2000, и даже более ранние версии Инкотермс. Поэтому в международных контрактах купли-продажи при указании условия поставки необходимо точно указать версию Инкотермс.

Важно знать, что правила Инкотермс не заменяют договор купли-продажи, а лишь позволяют сократить его. Условия поставки Инкотермс не определяют переход право собственности на товар, не указывают цену за товар и способ оплаты или последствия нарушения договора. Инкотермс лишь отражают распределение между продавцом и покупателем обязанностей и финансовых затрат, таких как: перевозка товара, его погрузка и разгрузка с транспортного средства, таможенное оформление, оплата налогов, пошлин и сборов, страхование, а также переход рисков утери и повреждения товара.

МТП (ICC) предлагает следующий шаблон для применения правила Инкотермс в Ваш контракт:

«[Выбранное условие поставки Инкотермс] [название порта, пункта или места] Инкотермс [год публикации]»

Например: «FCA Москва Россия Инкотермс 2020»

Выбранное условие поставки Инкотермс должен соответствовать товару, способу его транспортировки, страхования и таможенного оформления.

Основные отличия Инкотермс 2020 и Инкотермс 2010

Ожидалось, что в новых правилах Инкотермс 2020 будут удалены термины EXW, FAS и DDP и введутся новые условия поставки CNI, DTP и DPP. Однако, на первый взгляд, Инкотермс 2020 не претерпел существенных изменений. Ни один термин не был удален и ни один термин не был добавлен, но одно из условий поставок было переименовано!

Термин DAT переименован в условие поставки DPU

Базис поставки DAT (Delivered at Terminal / Доставка на терминале) переименован в условия поставки DPU Инкотермс 2020 (Delivered Named Place Unloaded / Доставка на место выгрузки).

Вторая причина этого изменения состояла в том, чтобы обеспечить большую гибкость в определении места доставки товара. Теперь продавцу и покупателю можно согласовать любое место для доставки товара, а не только в конкретном терминале. Условия поставки DPU Инкотермс 2020 и DAT Инкотермс 2010 в остальном идентичны по содержанию. Правило DPU Инкотермс 2020 является единственным термином, который поручает продавцу разгрузку товара.

Изменения в условиях поставки FCA

Условие поставки FCA Инкотермс 2020 (Free Carrier / Франко перевозчик) является наиболее распространенным правилом Инкотермс (около 40% международных коммерческих операций проходит с этим торговым термином). Это очень универсальное правило, позволяющее отгружать товары в различных местах (например: по адресу, на терминале, в порту, аэропорту и т.д.), которые расположены в стране продавца.

Базис поставки FCA Инкотермс 2020 предусматривает два возможных места отгрузки продавцом товара:

Однако второй вариант применяется к указанному в договоре месту, которое не принадлежит продавцу (например: морской порт, терминал). В этой ситуации считается, что отгрузка была осуществлена после погрузки товара на транспортное средство перевозчика, оплаченное продавцом. Следует отметить, что выгрузка товара из транспортного средства не является обязанностью продавца.

В соответствии с новыми правилами Incoterms 2020, условие поставки FCA позволяет сторонам договориться в договоре купли-продажи, что покупатель должен дать указание своему перевозчику выдать коносамент с бортовой записью продавцу.

Изменение уровня страхового покрытия для термина CIP

Условия поставки CIF Инкотермс 2020 (Cost Insurance and Freight / Стоимость, страхование и фрахт) и условия поставки CIP Инкотермс 2020 (Carriage and Insurance Paid to / Перевозка и страхование оплачены до), являются двумя правилами Инкотермс, которые обязуют продавца приобрести страховку в пользу покупателя для экспорта товаров.

В новой редакции Инкотермс 2020 для условий поставок CIF, как и ранее в правилах Инкотермс 2010, требуется минимальное страховое покрытие. Стороны могут согласовать в контракте более высокие уровни покрытия, если они того пожелают.

Для условий поставки CIP Инкотермс 2020, теперь продавец обязан застраховать товар от всех рисков с максимальным страховым покрытием и страховой суммой не менее 110% от стоимости товара. Стороны могут согласиться в контракте на более низкий уровень страхового покрытия, если они того пожелают.

Перевозка товаров собственным транспортом

Международные правила Инкотермс 2010 были составлены исходя из предположения, что при перевозке товаров от продавца к покупателю они будут перевозиться сторонним перевозчиком, нанятым продавцом или покупателем. Это не учитывало ситуации, когда сторонний перевозчик фактически не требовался, поскольку продавец или покупатель использовали свой собственный транспорт при доставке товара. Новые правила Incoterms 2020 в настоящее время учитывают такие ситуации, когда можно использовать свой собственный транспорт для доставки товаров или заключить договор перевозки.

Распределение расходов

Все затраты, связанные с различными аспектами купли-продажи, теперь перечислены в статьях A9 / B9 «Распределение расходов» для каждого правила Инкотермс, а также в соответствующих статьях Инкотермс, к которым они относятся.

Целью этого изменения является предоставление пользователям полного списка расходов в одном месте, чтобы продавец и покупатель были лучше осведомлены о затратах, за которые каждый будет нести ответственность в соответствии с определениями Инкотермс 2020.

Таможенное оформление: экспорт, транзит и импорт

В международных правилах Incoterms 2020 более точно объясняется, какая сторона, продавец или покупатель, несет ответственность за выполнение таможенного оформления и таможенных формальностей на границе, принимая на себя расходы и риски. И выпуск товаров, которые в пути, включен впервые. Что касается последнего, то используется правило, согласно которому ответственность возлагается на того, кто принимает на себя риск перевозки до места доставки. Поэтому если риск перевозки передается в стране происхождения (стране продавца), ответственность за таможенное оформление транзита принимает покупатель; и напротив если риск переходит в пункте назначения (страна покупателя), ответственность несет продавец.

Требования безопасности

Безопасность транспорта стала новой нормой (например: обязательная проверка контейнеров). Теперь статья A4 / B4 («Перевозка») каждого правила Инкотермс требует от продавца, где это применимо, соблюдать любые требования безопасности, связанные с транспортом, до пункта доставки и / или предоставить покупателю любую информацию, касающуюся требований безопасности, связанных с транспортом, которая необходима покупателю для организации перевозки.

Статья A7 / B7 («Таможенное оформление экспорта / импорта») каждого правила Инкотермс, где это применимо, теперь также прямо требует, чтобы продавец выполнил любые связанные с безопасностью формальности при оформлении экспорта и помогал покупателю получить любые документы или информацию, необходимые для соблюдения с таможенными формальностями, связанными с импортом или транзитом. Расходы на обеспечение безопасности, связанные с транспортом, также стали более заметными в отдельном перечне обязательств по расходам согласно статьям A9 / B9 каждого правила Инкотермс. Следует отметить, что ссылки на «безопасность» в Инкотермс 2020 носят общий характер, нет конкретной ссылки на кибербезопасность или другие формы безопасности.

Пояснительные примечания

В каждом правиле Инкотермс 2020 теперь размещены «Пояснительные примечания для пользователей», в которых гораздо обширней изложены пояснительные примечания с иллюстрациями соответствующего условия поставки Инкотермс, в частности:
• Когда данное правило должно быть использовано
• Когда риск переходит
• Как распределяются расходы
Пояснительные записки направлены на то, чтобы помочь пользователям выбрать наиболее подходящие Инкотермс и предоставить руководство по толкованию в случае возникновения споров.

Таблица правил Инкотермс 2020

Конструктивно Incoterms 2020 выглядят так же, как и в предыдущей версии: одиннадцать трехбуквенных сокращений начиная от «EXW» (Ex-Works) до «DDP» (Delivered Duty Paid), которые по-прежнему делятся на 2 категории в зависимости от вида транспорта:

Расшифровка и перевод правил Инкотермс 2020

Группа F (Основная перевозка оплачена покупателем)

Группа C (Основная перевозка оплачена продавцом)

Заключение

Важность международных правил Инкотермс для торговли не вызывает сомнений, даже если многие контракты не включают их. Чтобы избежать неопределенности и споров, торговые компании должны убедиться, что они знают новые правила Инкотермс 2020, и внести необходимые изменения в свои контракты.

Изменения, внесенные в Инкотермс 2020, хотя и не такие масштабные, как ожидалось, по сравнению с Incoterms 2010, является положительным моментом для организаций, активно использующим правила Инкотермс 2010, не нужно будет проводить серьезную переподготовку специалистов для внедрения Инкотермс 2020.

Инкотермс 2020 это последняя версия правил, которая, как ожидается, будет действовать в течение десятилетия, до 2030 года. Следующий пересмотр правил Инкотермс будет в 2029 году. В настоящее время можно ожидать технологические поправки, отражающие события, связанные с цифровой торговлей, и все более широкое использование контрактов на интеллектуальную собственность, которая отсутствует в Инкотермс 2020.

Если ваша работа требует использования новых правил Инкотермс 2020, вы должны обязательно приобрести данную книгу в Международной торговой палате (ICC). Двуязычная русско-английская публикация содержит оригинальный текст правил Incoterms® 2020 на английском языке и их официальный перевод на русский язык, осуществлённый Российским национальным комитетом Международной торговой палаты.

Источник