Кто такой маляр судовой

Судовой маляр – яркая профессия!

Как красиво и грандиозно смотрится корабль, когда на синей глади моря, точно великолепный утес, отражающий солнечные блики волн на своих боках, он проплывает величавой громадой. Сложно вообразить, что вся эта сияющая красота создана руками человека! А кто задумывался из вас, друзья, как так получилось, что все это великолепие сверкает яркими красками? Вот о том, как, кем и каким образом красится судно, пойдет речь в данном материале.

Знакомство

Героиня сегодняшней статьи – Светлана Балнова. Она старший мастер достроечно-малярного цеха, имеющая огромный опыт работы, счастливая мама и бабушка и очень позитивный, открытый для диалога человек. Имеет Почетный диплом губернатора Нижегородской области за доблестный труд и Почетную грамоту министерства промышленности и торговли Российской Федерации.

С первой минуты эта невысокая подвижная женщина с яркими серыми глазами, увлеченно рассказывающая о своей работе, умудрилась сделать так, что передо мной, будто в хорошем фильме раскрылась вся картина ее жизни, судьбы и труда.

Родилась она в Навашине, здесь же прошло ее детство. Окончив среднюю школу № 2, поступила в Дзержинский химический техникум им. Красной Армии, по окончании которого работала на заводе на Вербовском. Однако, вернувшись в Навашино, в 1985 году устроилась на завод «Ока», где и работает по сию пору.

– В моей семье я не первая, кто работает на «Окской судоверфи» (именно так был переименован судостроительный завод в 1994 году), – рассказывает она, – здесь трудились мои родители Вадим Петрович и Елена Степановна Буровы и старшая сестра Галина Губушкина. Мама с 16 лет работала сварщицей, папа, как и я, проработал на судоверфи мастером. Сейчас младшая дочка Анастасия и зять Илья Демины трудятся. В общем – династия! Кому-то, возможно, не подходит работа на заводе: дескать, по гудку, на закрытой территории, но меня все устраивает. Работа интересная, очень нравится, просто иногда сильно устаешь. Вы что думаете, взял кисть в руки и вперед? Не-е‑ет! Это вам не заборы красить!

Понимание процесса

Позволю себе сделать небольшое отступление, необходимое для понимания того огромного объема работ, который ложится на плечи маляра. Итак, судно состоит из секций. Каждая из них должна быть окрашена вся до последнего миллиметра. Все, что есть на судне металлическое, должно быть покрыто краской в обязательном порядке.

– Светлана Вадимовна, как вы стали мастером? – наконец-то прозвучал вопрос, ради которого, собственно, и затевалась эта встреча.

– Работаю в ДМЦ – достроечно-малярном цехе – с 2006 года. А до этого долгое время работала в центральной заводской лаборатории на приемке красок. В моем подчинении было пять лаборантов, а я сама работала в должности инженера. В трудные перестроечные годы моя должность, в числе прочих, сократилась. Перейдя в лакокрасочную лабораторию на склад, куда поступала соответствующая продукция, проработала там лаборантом 5‑го разряда 10 лет, занимаясь опытными работами и проверкой всей поступающей продукции. В то время краску для судна готовили тоннами. Начиная с 2003 года, мы работаем с иностранной фирмой «Йотун», которая занимается поставкой готовой краски по всему миру. В судостроении применяют большое количество самых разнообразных лакокрасочных материалов, которые учитывают условия эксплуатации разных частей корпуса судна. Здесь присутствуют инспекторы по этой краске, осуществляют контроль над всеми процессами нанесения краски, начиная от очистки поверхности и до последнего красочного слоя…

Напомню, навашинские суда по своему назначению относятся к типу «река-море». А значит, эксплуатируются как в пресной, так и в соленой воде. Но какая бы вода ни была, она непременное условие возникновения коррозии, то есть, ржавчины. А ржавчина – такая вещь, от которой большинство судовых металлических конструкций могут выйти из строя. И самый надежный способ сохранить дееспособность судна – это его окраска.

Зачистка – это важно!

– Прежде, чем начать малярные работы, нужно произвести мероприятия по подготовке металлических поверхностей судна под окраску. Зачистка заключается в удалении с них окалины, ржавчины, различных загрязнений. Степень очистки может быть разной, это как закладывается в проекте, – продолжает рассказывать о производственном процессе Светлана Вадимовна. – Раньше в судостроении широко был распространен механический способ очистки – это машинка, турбинка, наждачка. Сейчас металл подвергается очистке посредством дробеструйных аппаратов, где работа происходит так: дробь насыпается в аппарат и под давлением воздуха с большой скоростью выбрасывается на поверхность конструкции, очищая ее. После чего металл обеспыливается, затем наносится противокоррозионное покрытие. Каждый этап подготовки проверяется инспектором, который работает на предприятии. Значительный объем работ по очистке металла приходится выполнять на готовых корпусных конструкциях или в неудобных стесненных условиях на судне. И при этом все должно быть сделано в строгом соответствии с нормами безопасности и другими критериями. Таким образом, окрасочные работы начинаются с очистки поверхности, продолжаются по мере изготовления секций, а оканчиваются на готовом судне перед сдачей его в эксплуатацию. Трудоемкость окрасочных работ составляет существенный процент общей трудоемкости постройки судна.

О замечательной бригаде

– У нас в городе нет такого учебного учреждения, где готовили бы маляров. Многому молодым малярам приходится учиться на ходу, иногда переделывать, перекрашивать, если обнаруживается дефект. Помогают новичкам (а их у меня в этом году 3 человека) в овладении малярным искусством наставники и мастера. Спасибо им за помощь! Надо отдать должное людям в моих бригадах, настолько слаженно, аккуратно и точно они работают. У меня в подчинении 18 человек – 10 женщин и 8 мужчин. Работа у нас очень умная. Потому что, чтобы выполнить нашу работу, нужно сообразить, с чего начать и чем закончить.

Самая ответственная часть судна – это корпус. Его по окраске можно условно разбить на такие части, как подводная, надводная, борт, палуба, надстройки, машинное отделение. Еще на каждом судне имеется значительное количество цистерн различного назначения. Самое непростое – это внутрисекционное пространство. Очищать и красить цистерны необходимо со средствами защиты. Особенно труднодоступны цистерны, расположенные в междудонном пространстве. Каждый член бригады несет полную ответственность за соблюдение обозначенного норматива и правил персональной защиты.

Для надежной противокоррозионной защиты все нанесенные слои краски должны иметь общую толщину, которая замеряется специальным датчиком – позитектором. Поверхности, подвергающиеся постоянному действию воды, окрашивают наи­более стойкой краской. Борт самого судна будет иметь тот цвет, который определит заказчик. На данном этапе мы делаем серию сухогрузных судов «Навис», а они все – чудесного синего цвета!

Как проходит жизнь вне работы

– Светлана Вадимовна, удается выкраивать время на себя?

– Немного получается. У меня семья, есть две взрослые дочери. Летом стараемся все вместе ходить в лес. Сама я очень люблю заниматься на участке выращиванием овощей, зелени и особенно – цветов! Их у меня очень много!

Фраза о цветах, прозвучавшая с такой неподдельной искренностью, в полном объеме отразила то, что человек этот работает на своем месте! А раз он способен видеть красоту во всем, что его окружает, то и сам он создает вокруг себя яркий цветной мир.

– Подрастают внуки! – при этом глаза Светланы Вадимовны наполнились счастьем и нежностью, – вот мое занятие! Кто знает, может, они будут продолжателями нашей славной династии навашинских судостроителей. Жизнь большая!

Источник

Кто такой маляр судовой

Малярные работы на судах, плавучих конструкциях и их составных частях

(наименование вида профессиональной деятельности)

Основная цель вида профессиональной деятельности:

Защитная, санитарно-гигиеническая и эстетическая обработка рабочих поверхностей, очистка рабочих поверхностей судов, плавучих конструкций и их составных частей

Группа занятий:

Профессии рабочих по обслуживанию и ремонту оборудования морских и речных судов

Отнесение к видам экономической деятельности:

Строительство кораблей, судов и плавучих конструкций

Строительство прогулочных и спортивных судов

Ремонт и техническое обслуживание судов и лодок

(наименование вида экономической деятельности)

II. Описание трудовых функций, входящих в профессиональный стандарт (функциональная карта вида профессиональной деятельности)

Обобщенные трудовые функции

уровень (подуровень) квалификации

Выполнение простых малярных операций на судах, плавучих конструкциях и их составных частях

Подготовка к работе простых материалов, оборудования, механизмов и приспособлений, применяемых для покрытия лакокрасочными и отделочными материалами поверхностей судов, плавучих конструкций и их составных частей, очистка применяемых для окрашивания инструментов и материалов

Выполнение простых малярных операций по подготовке к окрашиванию, шлифование поверхностей судов, плавучих конструкций и их составных частей

Выполнение простых работ по окраске и сушке поверхностей судов, плавучих конструкций и их составных частей

Выполнение простых работ по отделке поверхностей судов, плавучих конструкций и их составных частей

Выполнение малярных операций средней сложности на судах, плавучих конструкциях и их составных частях

Подготовка к работе средней сложности материалов, оборудования, механизмов и приспособлений, применяемых для покрытия лакокрасочными и отделочными материалами поверхностей судов, плавучих конструкций и их составных частей, очистка применяемых для окрашивания инструментов и материалов

Выполнение малярных операций средней сложности по подготовке к окрашиванию, шлифование поверхностей судов, плавучих конструкций и их составных частей

Выполнение работ средней сложности по окраске и сушке поверхностей судов, плавучих конструкций и их составных частей

Выполнение работ средней сложности по отделке поверхностей судов, плавучих конструкций и их составных частей

Выполнение сложных малярных операций на судах, плавучих конструкциях и их составных частях

Подготовка к работе сложных материалов, оборудования, механизмов и приспособлений, применяемых для покрытия лакокрасочными и отделочными материалами поверхностей судов, плавучих конструкций и их составных частей

Выполнение сложных малярных операций по подготовке к окрашиванию, шлифование поверхностей судов, плавучих конструкций и их составных частей

Выполнение сложных работ по окраске поверхностей судов, плавучих конструкций и их составных частей

Выполнение сложных отделочных и реставрационных работ по окрашиванию, восстановлению и отделке поверхностей судов, плавучих конструкций и их составных частей

Выполнение малярных операций высокой сложности на судах, плавучих конструкциях и их составных частях

Подготовка к работе высокой сложности материалов, оборудования, механизмов и приспособлений, применяемых для покрытия лакокрасочными и отделочными материалами поверхностей судов, плавучих конструкций и их составных частей

Выполнение малярных операций высокой сложности по подготовке к окрашиванию поверхностей судов, плавучих конструкций и их составных частей

Выполнение работ высокой сложности по окраске поверхностей судов, плавучих конструкций и их составных частей

Выполнение художественных отделочных и реставрационных работ по окрашиванию, восстановлению и отделке поверхностей судов, плавучих конструкций и их составных частей

Выполнение особо сложных малярных операций на судах, плавучих конструкциях и их составных частях

Подготовка к работе особо сложных материалов, оборудования, механизмов и приспособлений, применяемых для покрытия лакокрасочными и отделочными материалами поверхностей судов, плавучих конструкций и их составных частей

Выполнение особо сложных малярных операций по подготовке к окрашиванию поверхностей судов, плавучих конструкций и их составных частей

Выполнение работ особой сложности по окраске поверхностей судов, плавучих конструкций и их составных частей

Выполнение высококачественных отделочных и реставрационных работ по окрашиванию, восстановлению и отделке поверхностей судов, плавучих конструкций и их составных частей

III. Характеристика обобщенных трудовых функций

3.1. Обобщенная трудовая функция

Выполнение простых малярных операций на судах, плавучих конструкциях и их составных частях

Происхождение обобщенной трудовой функции

Заимствовано из оригинала

Регистрационный номер профессионального стандарта

Возможные наименования должностей

Маляр судовой 2-го разряда

Требования к образованию и обучению

Среднее общее образование

Требования к опыту практической работы

Особые условия допуска к работе

Соответствующая группа по электробезопасности

Дополнительные характеристики

Наименование базовой группы, должности (профессии) или специальности

Профессии рабочих по обслуживанию и ремонту оборудования морских и речных судов

3.1.1. Трудовая функция

Подготовка к работе простых материалов, оборудования, механизмов и приспособлений, применяемых для покрытия лакокрасочными и отделочными материалами поверхностей судов, плавучих конструкций и их составных частей, очистка применяемых для окрашивания инструментов и материалов

Уровень (подуровень) квалификации

Происхождение трудовой функции

Заимствовано из оригинала

Регистрационный номер профессионального стандарта

Взвешивание и разрыхление каолинового волокна

Консервация применяемого инструмента и материалов

Очистка аппаратов безвоздушного распыления

Очистка деталей краскораспылителей от лакокрасочных материалов

Очистка кистей, трафаретов, тары от лакокрасочных материалов

Очистка шлангов от лакокрасочных материалов

Перетирание лакокрасочных материалов на ручных краскотерках

Подготовка к работе, настройка и подналадка механизмов и приспособлений, использующихся для окрашивания поверхностей

Получение и подноска на рабочее место лакокрасочных материалов

Составление и приготовление двухкомпонентных и трехкомпонентных лакокрасочных материалов ручным способом

Составление и растирание на краскотерочных машинах красок, лаков, мастик, шпаклевок, грунтов и замазок по заданной рецептуре

Составление красок, лаков, мастик, шпаклевок, грунтов и замазок под руководством маляра более высокой квалификации

Фильтрование лакокрасочных материалов на краскоприготовительных машинах и вручную

Изготавливать трафареты из различных материалов с помощью режущих инструментов

Использовать краскоприготовительные машины для подготовки красок требуемого колера

Использовать краскотерочные и краскоприготовительные машины для приготовления красок, лаков, мастик, шпаклевок и замазок

Использовать различные способы очистки инструментов и приспособлений от лакокрасочных материалов

Проводить консервацию применяемого инструмента и материалов

Производить настройку механизмов и приспособлений для окрашивания

Составлять и готовить краски, лаки, мастики, шпаклевки и замазки

Фильтровать лакокрасочные материалы вручную

Чистить тару от лакокрасочных материалов при помощи ручного инструмента, промывать установки, аппараты

Виды шлифовальных материалов, применяемые под различные лакокрасочные материалы и их физические свойства

Виды шпаклевок и шпаклевочных материалов

Методы контроля взрывоопасных концентраций веществ, ограничения по использованию окрасочных установок безвоздушного распыления

Назначение, условия применения механизмов, приспособлений и инструментов, применяемых при малярных работах

Назначение, устройство, правила обслуживания сушильных камер и шкафов

Наименование, виды и химический состав красок, лаков, эмалей, грунтов, шпаклевок, составы шпаклевочных материалов

Порядок подготовки и настройки к работе механизмов и приспособлений, использующихся для окрашивания поверхностей

Правила и технологии консервации лакокрасочных материалов в специально оборудованных местах

Правила очистки малярного инструмента

Правила хранения лакокрасочных материалов в специально оборудованных местах

Правила хранения растворителей, красок, лаков и эмалей

Принцип действия, способы подналадки и настройки малярных механизмов и приспособлений

Рецепты составления красок, лаков, эмалей, грунтов, шпаклевок, шпаклевочных материалов, мастик, замазок

Свойства декоративных и изоляционных лаков и эмалей и рецепты составления их

Составы и способы промывки и очистки применяемых инструментов, кистей различных типов, тары и краскораспылительных аппаратов

Способы определения качества применяемых красок и лаков

Способы перетирания красок вручную

Способы смешивания красок по заданной рецептуре для получения необходимого колера

Источник

Профессиональные стандарты

Маляр судовой

Выполнение простых малярных операций на судах, плавучих конструкциях и их составных частях
Выполнение простых малярных операций на судах, плавучих конструкциях и их составных частях
2
Выполнение простых малярных операций по подготовке к окрашиванию, шлифование поверхностей судов, плавучих конструкций и их составных частей
2
Выполнение простых работ по окраске и сушке поверхностей судов, плавучих конструкций и их составных частей
2
Выполнение простых работ по отделке поверхностей судов, плавучих конструкций и их составных частей
2
Выполнение малярных операций средней сложности на судах, плавучих конструкциях и их составных частях
Подготовка к работе средней сложности материалов, оборудования, механизмов и приспособлений, применяемых для покрытия лакокрасочными и отделочными материалами поверхностей судов, плавучих конструкций и их составных частей, очистка применяемых для окрашивания инструментов и материалов
3
Выполнение малярных операций средней сложности по подготовке к окрашиванию, шлифование поверхностей судов, плавучих конструкций и их составных частей
3
Выполнение работ средней сложности по окраске и сушке поверхностей судов, плавучих конструкций и их составных частей
3
Выполнение работ средней сложности по отделке поверхностей судов, плавучих конструкций и их составных частей
3
Выполнение сложных малярных операций на судах, плавучих конструкциях и их составных частях
Подготовка к работе сложных материалов, оборудования, механизмов и приспособлений, применяемых для покрытия лакокрасочными и отделочными материалами поверхностей судов, плавучих конструкций и их составных частей
3
Выполнение сложных малярных операций по подготовке к окрашиванию, шлифование поверхностей судов, плавучих конструкций и их составных частей
3
Выполнение сложных работ по окраске поверхностей судов, плавучих конструкций и их составных частей
3
Выполнение сложных отделочных и реставрационных работ по окрашиванию, восстановлению и отделке поверхностей судов, плавучих конструкций и их составных частей
3
Выполнение малярных операций высокой сложности на судах, плавучих конструкциях и их составных частях
Подготовка к работе высокой сложности материалов, оборудования, механизмов и приспособлений, применяемых для покрытия лакокрасочными и отделочными материалами поверхностей судов, плавучих конструкций и их составных частей
4
Выполнение малярных операций высокой сложности по подготовке к окрашиванию поверхностей судов, плавучих конструкций и их составных частей
4
Выполнение работ высокой сложности по окраске поверхностей судов, плавучих конструкций и их составных частей
4
Выполнение художественных отделочных и реставрационных работ по окрашиванию, восстановлению и отделке поверхностей судов, плавучих конструкций и их составных частей
4
Выполнение особо сложных малярных операций на судах, плавучих конструкциях и их составных частях
Подготовка к работе особо сложных материалов, оборудования, механизмов и приспособлений, применяемых для покрытия лакокрасочными и отделочными материалами поверхностей судов, плавучих конструкций и их составных частей
4
Выполнение особо сложных малярных операций по подготовке к окрашиванию поверхностей судов, плавучих конструкций и их составных частей
4
Выполнение работ особой сложности по окраске поверхностей судов, плавучих конструкций и их составных частей
4
Выполнение высококачественных отделочных и реставрационных работ по окрашиванию, восстановлению и отделке поверхностей судов, плавучих конструкций и их составных частей
4

35.1 Строительство и ремонт судов
35.11.1 Строительство судов
35.12 Строительство и ремонт спортивных и туристских судов

7514. Профессии рабочих по обслуживанию и ремонту оборудования морских и речных судов

Комментарии

Специалисту

Новости

Мнение эксперта

1. Как работодателям подготовиться к введению профстандартов (в частности, какие изменения вносить в локальные нормативные акты и должностные инструкции (квалификационные характеристики))?

Вопрос. Как работодателям подготовиться к введению профстандартов?

Пока идет сам процесс принятия профессиональных стандартов, готовиться работодателям никак не надо. Необходимо контролировать выход профессионального стандарта по тем профессиональным направлениям (должностям и профессиям), которые есть в данной организации. Работодатель может принять участие в общественном обсуждении такого стандарта или уже принять его как данность после утверждения Минтрудом.

После выхода профессионального стандарта работодателю необходимо в первую очередь обратить внимание на дату, с которого он вводится в действие и изучить квалификационные требования, прописанные в нем, а также как описана трудовая функция и трудовые действия.

Вся эта информация необходима работодателю для корректировки должностных инструкций (при их наличии) или иных документов, которые у работодателя регулирую эти вопросы (например, положения о структурных подразделениях, положения по аттестации рабочих мест, положения по оплате и др.)

2. Последствия приема на работу в государственное учреждение работника, не соответствующего профессиональному стандарту.

Вопрос. Последствия приема на работу в государственное учреждение.

Если вопрос относительно того насколько жестко коммерческие организации могут придерживаться принятых профессиональных стандартов сейчас является дискуссионным (так как в коммерческой организации работодатель может придумывать самостоятельные наименования должностей и профессий, правда только при условии, что по ним нет государственных гарантий, ограничений, компенсаций), то в государственных учреждениях профессиональные стандарты будут применяться как обязательные для определения наименования должностей и прописания квалификационных характеристик.

В связи с принятием профессиональных стандартов согласно ст. 195.1. Трудового кодекса при необходимости вносятся корректировки в единые тарифно-квалификационные справочники (как например, уже произошло с такой должностью как «инженер по охране труда» которая исключена из ЕТКС) – которые как раз и являются обязательными для организаций, бюджетной сферы.

3. На сколько Профстандарты будут соответствовать ситуации названий должностей на рынке труда? Сейчас существует очень много менеджеров, чьих должностей нет в ЕТКС и ЕКС, соответственно трудовую функцию и соответствие занимаемой должности работодатели определяют с помощью должностных инструкций, что тоже выход. Решится ли эта ситуация с помощью новых Профстандартов или они будут опаздывать за изменениями, как ЕТКС?

Профессиональные стандарты определят требования к стандартизированным функциям, которые есть в подавляющем большинстве компаний, например, расчет заработной платы, подбор персонала, ведение кадровых документов и т.д. а новые прогрессивные позиции, как правило, появляются точечно, при появлении в работе неких новационных функций, поэтому ни профессиональные стандарты, ни ЕТКС не могут успеть за ними, так как последние выполняют описательную роль того, что уже существует на рынке и достаточно сильно распространено до уровня – типовых, стандартных функции.

Но так как у работодателя нет запрета на создание новых должностей, профессий, в связи с появлением новых задач, работ, функций – то соответственно профессиональные стандарты и ЕТКС, что очень важно, не вредят и не мешают их появлению.

4. Что изменится с введением профстандарта? Станет ли жизнь работника и работодателя легче или труднее?

Вопрос. Что изменится с введением профстандарта?

В чем то станет легче, в чем то труднее. Однозначно проще работодателю будет теперь разрабатывать должностные инструкции, определять квалификационные требования к работникам при приеме на работу, проводить оценку и аттестацию работников.

В чем станет сложнее, так это в первых организационных мероприятиях по приведению в соответствие внутренних кадровых документов требованиям принятых профессиональных станадартов.

5. Профстандарт четко устанавливает функции, которые обязан выполнять работник, требования к его квалификации, становится новой базой для формирования систем аттестации, сертификации персонала и оплаты труда.
Соглашусь, что конкретные критерии, жестко сформулированные в стандарте, помогут выявить пробелы в образовании кандидата на работу (ведь принимая на работу специалиста, мы прежде всего ориентируемся на документы, представленные кандидатами: диплом об образовании, документы о прохождении повышения квалификации и т.д.) или и в компетенциях уже работника организации. И тогда будет ясно, какая помощь кому требуется: стажировка, переподготовка, временный перевод на другую должность в период прохождения обучения и только в крайнем случае отстранение от должности (но тут нужна будет основательная мотивировка, создание аттестационной комиссии и др. процедуры).

Успокаивает то, что обещанное введение профстандартов – пролонгированный процесс, что через постепенное введение и применение профстандартов на практике будут выявляться пробелы, недочеты и выстраиваться методическая база обучающих центров и образовательных учреждений всех уровней для подготовки специалистов в соответствии и с профстандартами. Одно но: что недобросовестный работодатель предпримет с «неугодными» ему работниками, которые «как бы» не будут соответствовать профстандартам?

Так как прямого основания для прекращения трудового договора с таким работником Трудовой кодекс не устанавливает, все равно вот так вот просто уволить работника в связи с «несоответствие профессиональному стандарту» работодатель не сможет. Максимум через процедуру проведения аттестации работника, которая не такая уж простая и очень часто оспариваемая в судебном порядке.

При этом, аттестационная комиссия обязана производить оценку по квалификационным характеристикам, знаниям, умениям, а не личным характеристикам соискателя или работника. Поэтому, конечно, кто будет производить такую оценку – принципиально важный вопрос. В любом случае, любой работник или соискатель может оспорить решение аттестационной комиссии вынеся его на усмотрение комиссии по трудовым спорам, инспекции труда или суда, если не будет согласен с тем является ли решение комиссии объективным и достоверным.

Поэтому во многих отраслях сейчас и набирает обороты добровольная сертификация специалистов. В частности, наш Институт этот проект запускает в этом году и любой желающий сможет пройти такую сертификацию подтвердив свой профессиональный уровень.

В данном случае, понятно, что такая отраслевая сертификация будет производится именно теми, кто работает в данной сфере и вопрос некого «необъективизма» скорее всего будет минимизирован. Понятно, что спрос рождает предложение и наверное будут и те, кто будет производить эту сертификацию просто за деньги. Плати деньги – и ты сертифицирован. Вот тут то как раз по прошествии некого времени рынок и выстроит свое отношение к определнным сертификациям, кому верить, кому нет, некий «квотум доверия».

Мы в своей сертификации сразу задаем высокую планку, чтобы человек, имеющий наш сертификат действительно имел и подтвердил свой профессиональный уровень.

7. Как Вы думаете, надо ли будет вносить в трудовые договоры и книжки работников записи об изменении их профессии или должности, если таковые изменятся в соответствии с классификатором профессиональной деятельности?

На сегодняшний момент вопрос и технология создания (признания) такого центра только разрабатывается. Все еще в проекте и пока говорить о чем-то рано, в том числе о тех требованиях, которые будут устанавливаться к данному центру или центрам (если их будет несколько).

В данном случае как раз студенту, который только закончил учебное заведение сертифицироваться вряд ли удастся, так как в сложившейся практике при сертификации требуется подтверждение достаточного практического опыта и успешно реализованных проектов.

8. Я увидела, что Валентина Васильевна Митрофанова в составе рабочей группы по разработке проф. стандартов. Я обучаюсь как раз в ее Институте профессионального кадровика. Отсюда вопрос: будет ли котироваться на рынке труда наш диплом о переквалификации? И подходить под профстандарт кадровика?

Естественно будет. При этом, наш Институт профессионального кадровика входит в состав рабочей группы по профессиональному направлению «Управление персоналом» и по обобщенной трудовой функции «Кадровое делопроизводство» именно мы писали трудовую функцию и трудовые действия. Естественно, что наши учебные программы разрабатываются с учетом требований рынка и возможностей сразу на практике применять все полученные знания.

Если для занятия определенной должности необходимо будет иметь дополнительные программы профессиональной переподготовки (более 500 часов) – то наш диплом и закроет данные требования. Наше обучение является лицензированным и диплом о профессиональной переподготовке будет подтверждать наличие специального образования у работника и его соответствие квалификационным характеристикам.

Если для занятия определенной должности будет требоваться повышение квалификации (от 72 часов), то любой специалист сожжет пройти у нас обучение и получить удостоверение о повышении квалификации, либо пройти программу профессиональной переподготовки, которая по количеству часов превысит даже установленные требования профессионального стандарта о повышении квалификации.

9. Минтруда России прорабатывает подходы к созданию базового центра профессиональной подготовки, переподготовки и повышения квалификации рабочих кадров. На ваш взгляд, сколько таких центров будет создано в России? Как скоро они появятся в сфере образовании?. Требования к такому центру достаточно жесткие. «При отборе организации целесообразно применение следующих основных критериев:

На сегодняшний момент вопрос и технология создания (признания) такого центра только разрабатывается. Все еще в проекте и пока говорить о чем-то рано, в том числе о тех требованиях, которые будут устанавливаться к данному центру или центрам (если их будет несколько).

В данном случае как раз студенту, который только закончил учебное заведение сертифицироваться вряд ли удастся, так как в сложившейся практике при сертификации требуется подтверждение достаточного практического опыта и успешно реализованных проектов.

10. Как Вы думаете, надо ли будет вносить в трудовые договоры и книжки работников записи об изменении их профессии или должности, если таковые изменятся в соответствии с классификатором профессиональной деятельности?

Если в конкретной организации в связи с изменением классификатора профессиональной деятельности будут вводиться новые должности (профессии) и упраздняться существующие или они будут переименовываться, то да, естественно такая запись должна быть внесена в трудовую книжку в обязательном порядке. Эта запись будет внесена как запись о переводе.

Источник