Ниссан тиида или шевроле лачетти что лучше
Сравнение Шевроле Лачетти и Ниссан Тиида, чем отличается?
Добавьте авто
к сравнению цены
Помогла ли вам страница?
Для точного сравнения цен авто воспользуйтесь формой слева с указанием года выпуска и города.
Чем отличается Шевроле Лачетти от Ниссан Тиида, что лучше?
Статистика средней цены
График показывает, как менялась средняя цена Шевроле Лачетти и Ниссан Тиида за последние годы без учета года выпуска и региона продажи.
График цен нового авто
Как менялась с годами средняя цена нового автомобиля в России.
Статистика продаж
Количество опубликованных предложений о продаже Шевроле Лачетти и Ниссан Тиида в России без учета года выпуска и города.
Количество машин по годам выпуска
Количество объявлений каждого года выпуска, которые известны на данный момент.
По графику можно определить средний возраст продаваемых автомобилей.
Годы выпуска и их средние цены
График показывает, чем отличается средняя стоимость Шевроле Лачетти и Ниссан Тиида в зависимости от года выпуска в России без учета города.
Ликвидность Шевроле Лачетти и Ниссан Тиида на вторичном рынке
График показывает разницу в потере стоимости Шевроле Лачетти и Ниссан Тиида в зависимости от возраста.
Значения в процентах показывают на сколько отличается текущая средняя цена машины каждого года по сравнению с ценой, когда машина была новая.
Если машина старых годов растет в цене либо теряет очень мало, то ликвидность хорошая.
Сравнение отзывов владельцев
Сравнение с другими конкурентами
С чем чаще всего сравнивают Шевроле Лачетти и Ниссан Тиида, самые популярные конкуренты.
Шевроле лачетти или ниссан тиида
Автомобиль Шевроле Лачетти является практичным и стильным хэтчбеком «С» класса. Автомобиль создан General Motors Daewoo, располагающимся в Южной Корее. На сегодняшний день в продаже новый Шевроле Лачетти представлен в трех вариантах: седан, пятидверный хетчбэк и универсал.
Новая модель заменила автомобиль марки Daewoo – Nubira. Разработкой нового дизайна занималось ателье Pininfarina (Италия). Дизайн хэтчбека был создан ателье Джорджетто Джуджаро (Италия). Мир смог увидеть новое авто летом 2003 года на автомобильной выставке, а уже в 2004 году поступило в продажу.
Лачетти просторен внутри, имеет высокую степень безопасности, поэтому часто его рекомендуют приобретать в качестве семейного автомобиля.
Не менее популярным среди автолюбителей является и Nissan Tiida Часто возникает вопрос, какое авто лучше приобрести? Для этого проведем сравнительную характеристику двух этих автомобилей.
Если цена Chevrolet Lacetti стартует с 462 500 рублей, то цена Nissan Tiida – с 565 000 рублей. Купить Chevrolet Lacetti можно в автосалонах одноименного официального дилера.
Лачетти может быть оснащено двигателями объемом 1.4 и 1.6 литра мощностью 95 и 109 лошадиных сил соответственно. Тиида оснащается либо двигателем объемом 1.6 литра и мощностью 110 лошадиных сил, либо двигателем объемом 1.8 литра и мощностью 126 лошадиных сил. Разгон до 100 км/ч Лачетти осуществляет за 10.7 секунд, в то время как Тииде для этого потребуется немного больше – 11.1 секунды. Расход топлива на 100 километров пути у первого авто больше, чем у второго – 9.2 против 8.9 литра.
Характеристики Шевроле Лачетти свидетельствует о том, что авто оснащено фронтальными подушками безопасности пассажира и водителя, центральным замком с дистанционным управлением, системами безопасности ABS и EBD, кондиционером, звуковой сигнализацией, иммобилайзером, креплениями для детских кресел, передними ремнями безопасности и электроподъемниками, гидроусилителем руля, боковыми зеркалами с электроприводом, есть возможность регулирования сиденья водителя по высоте.
Nissan Tiida также оснащен не только фронтальными подушками безопасности пассажира и водителя, но и боковыми, активными подголовниками передних сидений, сигнализатором не пристегнутого ремня безопасности водителя.
.Полноразмерное запасное колесо есть только у Тииды. Зато стальные колеса размером 15 дюймов с декоративными колпаками присутствуют как у первого, так и у второго автомобиля.
Отзывы о Chevrolet Lacetti характеризуют его, как обладающего своей неповторимой индивидуальностью. Динамичный и оригинальный дизайн этого замечательного авто подчеркивается с помощью гармоничного сочетания отделки современными и качественными материалами и энергичности Лачетти. Если заглянуть в салон Лачетти, то можно увидеть, что задние дверные ручки покрыты хромом, рулевое колесо отделано кожей, также аналогичную отделку имеет и рычаг переключения передач. Тиида такими элементами дизайна интерьера похвастаться не может. Как Лачетти, так и Тиида имеют элементы управления магнитолой на рулевом колесе, CD-проигрыватель и FM-радио. В отличие от корейского автомобиля, «японец» оснащен еще и магнитолой с функцией Bluetooth.
Тест Шевроле Лачетти показал, что благодаря наличию хорошей коробки передач автомобиль может двигаться достаточно динамично. На скорости свыше 80 км/час шум двигателя практически не слышен. Лачетти едет очень ровно, его ходовая имеет замечательное соотношение между управляемостью и плавностью хода.
Ремонт Chevrolet Lacetti можно производить как самостоятельно, так и на станции техобслуживания, в ремонтной мастерской.
Лачетти – это всегда демократичная цена и высокое качество. Приобретя любой вариант этого авто, Вы сможете оценить оригинальный дизайн, обтекаемый кузов, большой объем багажного отделения и салона и массу других немаловажных функций, которые сделают вождение Лачетти очень приятным и комфортным. Можно сделать вывод, что в любой комплектации новый Шевроле будет иметь отличный интерьер, внушительное освещение, что позволит владельцам ощутить настоящий драйв!
Помогите определиться, выбираю между этими двумя авто.
Экономичность, динамичность, чтобы хорошо держал трассу,относительно недорогие расходники и обслуживание.
Эксперты Woman.ru
Узнай мнение эксперта по твоей теме
Дяченко Елена Владимировна
Психолог, Гештальт-терапевт в обучении. Специалист с сайта b17.ru
Слободяник Марина Валериевна
Психолог. Специалист с сайта b17.ru
Зиновьева Наталья Юрьевна
Психолог. Специалист с сайта b17.ru
Глинчикова Елена Викторовна
Психолог. Специалист с сайта b17.ru
Никулина Марина
Психолог. Специалист с сайта b17.ru
Шелудяков Сергей
Психолог, Клинический психолог. Специалист с сайта b17.ru
Трифонова Мария Анатольевна
Психолог. Специалист с сайта b17.ru
Гундертайло Юлия Даниловна
Психолог. Специалист с сайта b17.ru
Вячеслав Потапов
Вжечинская Ева
Психолог. Специалист с сайта b17.ru
Круз. Япошку не берите, они на всем экономят, кузов сделан из фольги.
Тиида страшная блин.Круз хоть внешне что хэтч,что седан-нормальные.
а почему тиида? просто написали без объяснений и все
не берите тииду! я взяла, 100 раз пожалела( кстати, тож между крузом и ней выбирали)муж говорит давай тииду, она выше, больше, с у ка! она за ебала ломаться! ступица *** чуть ли не каждый месяц ломается, в салоне скрипит все, короче га внище полнейшее, и да, она страшная пи здец!
не берите тииду! я взяла, 100 раз пожалела( кстати, тож между крузом и ней выбирали)муж говорит давай тииду, она выше, больше, с у ка! она за ебала ломаться! ступица *** чуть ли не каждый месяц ломается, в салоне скрипит все, короче га внище полнейшее, и да, она страшная пи здец!
не берите тииду! я взяла, 100 раз пожалела( кстати, тож между крузом и ней выбирали)муж говорит давай тииду, она выше, больше, с у ка! она за ебала ломаться! ступица *** чуть ли не каждый месяц ломается, в салоне скрипит все, короче га внище полнейшее, и да, она страшная пи здец!
круз, это не лачетти, это совершенно новая машина. Построен на той же платформе, что и опель астра.
Кстати, прокатившись на нем, был приятно удивлен. Совсем не плох он оказался. Правда, пока в пол не втопишь))
тиида страшная, как моя жизнь. Из этих двух я бы круз выбрал. Надежная и простая корейская машина.
тиида страшная, как моя жизнь. Из этих двух я бы круз выбрал. Надежная и простая корейская машина.
Берите Опель Астру, они в одном ценовом диапазоне. Тиида – ещё та страшила, Круз – ненадёжный и ломучий. Я, когда выбирала, перелопатила кучу форумов, в итоге выбрала Астрочку 🙂 Езжу радуюсь уже год 🙂
тииду с 2004 года выпускают круз с 2008 обе страшные
Автор, я три года ездила на тииде хетчбек. Прекрасная машина – экономичная, маневренная, динамичная, бензина кушает мало. Места сзади для пассажиров предостаточно. За три года ничего не сломалось, ничего! И продала ее по объявлению быстро, спрос на нее есть и многие отмечали ее интересный дизайн в кузове хетчбек, да и просвет у нее хороший. У меня только положительные эмоции остались от этого автомобиля, очень достойный.
Из этих круз лучше, ниссан в обслуживании проблемный очень. Посмотрите лучше форд мондео как вариант, обслуживание дешевое. Еще может вам понравится ситроен С4 седанчик, стоит так же как ваши 2 кандитата, выглядит в разы лучше, плюс надежнее если коробку брать не робор, а автомат или вариатор)
коробку брать не робот*
у моего отца был citroen c 4 не вздумайте покупать поменяли движок повезло что на гарантии машина была движок из франции шел 3 месяца все лето без машины провел потом кое как продал сейчас toyota prius ему очень нравится
больше года на тииде, счастлива. в хетчбеке она красавица. Бензина берет мало, послушная, просвет ок. Не буду ее менять на другую ни за что ))
кроме внешнего вида тиида будет получше по всем показателям
Согласна с Валентином! Летом взяла Тииду, классная машинка, меня во всем устраивает. Советую
тиида лучше проверенно. круз овощ и на гребенке пустая ходовка, тиида мягкая сбитая шустрая
Жалоба
Модератор, обращаю ваше внимание, что текст содержит:
Жалоба отправлена модератору
Страница закроется автоматически
через 5 секунд
Форум: стиль жизни
Популярное за сегодня
Пользователь сайта Woman.ru понимает и принимает, что он несет полную ответственность за все материалы частично или полностью опубликованные им с помощью сервиса Woman.ru.
Пользователь сайта Woman.ru гарантирует, что размещение представленных им материалов не нарушает права третьих лиц (включая, но не ограничиваясь авторскими правами), не наносит ущерба их чести и достоинству.
Пользователь сайта Woman.ru, отправляя материалы, тем самым заинтересован в их публикации на сайте и выражает свое согласие на их дальнейшее использование редакцией сайта Woman.ru.
Использование и перепечатка печатных материалов сайта woman.ru возможно только с активной ссылкой на ресурс.
Использование фотоматериалов разрешено только с письменного согласия администрации сайта.
Размещение объектов интеллектуальной собственности (фото, видео, литературные произведения, товарные знаки и т.д.)
на сайте woman.ru разрешено только лицам, имеющим все необходимые права для такого размещения.
Copyright (с) 2016-2020 ООО «Хёрст Шкулёв Паблишинг»
Сетевое издание «WOMAN.RU» (Женщина.РУ)
Свидетельство о регистрации СМИ ЭЛ №ФС77-65950, выдано Федеральной службой по надзору в сфере связи,
информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 10 июня 2016 года. 16+
Учредитель: Общество с ограниченной ответственностью «Хёрст Шкулёв Паблишинг»
Добавьте авто
к сравнению цены
Помогла ли вам страница?
| 162 | 38 | 77 | 36 |
| Победы | Поражения | Победы | Поражения |
| Шевроле Лачетти | Ниссан Тиида | ||
Для точного сравнения цен авто воспользуйтесь формой слева с указанием года выпуска и города.
Чем отличается Шевроле Лачетти от Ниссан Тиида, что лучше?
Статистика средней цены
График показывает, как менялась средняя цена Шевроле Лачетти и Ниссан Тиида за последние годы без учета года выпуска и региона продажи.
График цен нового авто
Как менялась с годами средняя цена нового автомобиля в России.
Статистика продаж
Количество опубликованных предложений о продаже Шевроле Лачетти и Ниссан Тиида в России без учета года выпуска и города.
Количество машин по годам выпуска
Количество объявлений каждого года выпуска, которые известны на данный момент.
По графику можно определить средний возраст продаваемых автомобилей.
Годы выпуска и их средние цены
График показывает, чем отличается средняя стоимость Шевроле Лачетти и Ниссан Тиида в зависимости от года выпуска в России без учета города.
Ликвидность Шевроле Лачетти и Ниссан Тиида на вторичном рынке
График показывает разницу в потере стоимости Шевроле Лачетти и Ниссан Тиида в зависимости от возраста.
Значения в процентах показывают на сколько отличается текущая средняя цена машины каждого года по сравнению с ценой, когда машина была новая.
Если машина старых годов растет в цене либо теряет очень мало, то ликвидность хорошая.
Сравнение отзывов владельцев
| Всего: | 59 |
| Положительные: | 39 |
| Нейтральные: | 11 |
| Отрицательные: | 9 |
| Всего: | 27 |
| Положительные: | 10 |
| Нейтральные: | 13 |
| Отрицательные: | 4 |
Сравнение с другими конкурентами
С чем чаще всего сравнивают Шевроле Лачетти и Ниссан Тиида, самые популярные конкуренты.
Ниссан тиида или шевроле лачетти что лучше
по мне так зад на пыж207 похож.
с месяц назад рекламку видел, запомнилась. )
. хотя машинка «едет не на свои деньги.
А в других классах цена ещё менее адекватная.
не всегда. скажем Зафира 1.8 или Соренто 2.5 с ТОД, Мазда6 1.8 более-менее приемлемы соотносительно к своим талантам.
дизайн приятное дополнение, тем более изнутри его не видно.
я, кстати, тут чуть не упал. были в салоне, выбирали машину жене. зашли и в ниссан. и что? ей седан тийда больше всего понравился. при том вкус у нее хороший, но тут я прям опешил. так что на вкус и цвет.
:KidRock_05: так вот, чтоб не отклонятся- пересмотрели все. осталось три варианта- хетч Тиийда с АКП(седан только черзез мой труп и не за мои деньги)- Октавия А5 (где деньги, Зин?!- но сам хочу)- и Лача седан 1.6АТ (московские друзья грят- 2 лачи в семье не солидно:bad: )
дороговато
По сравнению с чем?
довольно похож на Рено Символ
Мне больше Логан напоминает.
нет двигателя 1.4!
Для чего?
Димон 111 добавил 12.08.2011 в 17:21
на разную аудиторию нацеленный.
Вот это верно подмечено, за рулём Тииды ни разу не видел молодых людей до 30, в основном мужчины под 50 и дамы за 30.
car_fan добавил 15.08.2011 в 15:54
Цитата:
Сообщение от car_fan
дороговато
По сравнению с чем?
Да хотя бы с Лачетти.
Цитата:
Сообщение от car_fan
довольно похож на Рено Символ
Мне больше Логан напоминает.
Дело вкуса. Логан все-таки коротковат, а у Тииды не так бросается диспропорция в размерах.
Цитата:
Сообщение от car_fan
нет двигателя 1.4!
Для чего?
Для Тииды!:) Если уж Лачетти и другие модели того же класса имеют (например Октавия и Фокус), то Тииде и подавно не помешал бы! Тогда я может и взял бы Тииду.
ИМХО Лачетти более классический автомобиль в смысле «средство передвижения». Тогда как Тиида больше не от мира сего, типа «смотрите, что я отхватил за эти деньги». Седина в бороду, бес в ребро, как говорится.
Приведи пример дешевле Лачетти?
Да нету! За это и любим. 😉
Тиида своеобразная машинка. С хорошей начинкой. Но дизайнерские изыски угробили ее продажи. Сугубо на любителя или кому все пофигу. Выше писали что с приходом в Нисан французов их понесло куда то не туда, как и Рено в свое время с разными там Вьльсатисами и гадкими утенками типа Символа.
Они ИМХО почти близняшки.
С какой стороны Лачетти похожа на тииду.
Была Лача хэч. Вот в октябре поменял на Тииду. Тоже хэч. (всё автомат)
Впечатления:
у Lacetti есть мульон проблем кроме ломучести (которую лично я не видел), расстовался со своей с удовольствием, ни разу не припомнил ее добрым словом, никакой ностальгии и вообще никаких эмоций к Lacetti кроме негатива. и бабло за этот дэу шедевыр пера джуджаро и начинкой опеля семедесятых годов выкладывают потому что душа просит нормальный мобиль коим Lacetti является на бумаге по ТТХ, в котором не сидишь как в капсуле. Про ВАЗ могу сказать такую весч, однажды коллега дня 3 к ряду подвозил меня (ну так было удобнее), ну я ездил ездил уперевшись коленями в панель, ну и спросил как то, типо сзади часто кого возишь? он удивился типо с чего взял. я грю а чо сиденка вперед то выдвинута? он аж засмеялся. говорит это максимум назад.
у Lacetti есть мульон проблем
Круто. Однако, уважаемый, надо сказать, в любом другом авто можно найти «мульён +1» проблем, было бы желание. Другое дело, не срослись отношения с Лачей, так и скажите. И, тем более, в такой форме лажать автомобиль на профильном форуме. нехорошо )))
Slavka добавил 02.12.2011 в 13:32
начинкой опеля семедесятых годов
Гы. а какие авто этой ценовой категории имеют другую начику? Почти все старьё, над которым потрудились маркетологи с дизайнерами.
ПС. Интересно. а какое тогда авто не «гауно»? Так, чтоб зайти на профильный форум и не увидеть массу изрыгающегося негатива.
Vadim555 добавил 02.12.2011 в 14:11
И кстати, она мексиканец (мексиканка?)
да
Все конечно может быть, но это врятли, темболее намного. Да и если верить паспортным данным производителя это видно. Там и лошади и крутящий момент и обороты на которых это вся достигается практически одинаково. И по паспорту диида разгонятеся хуже. Просто есть еще такая вещь, как ощущение разгона и оно у всех и в разных машинах разное.
http://www.nissan.ru/etc/medialib/nissaneu/_ru_ru/_Brochures/city_cars/102792.Par.74364.File.pdf
Чисто субъективные ощущения, мне кажется, что тиида порезвее
Тиида 1.6 на автомате уезжает от Лачи 1.6 мкпп.
от лачи которая стоит на месте? )))
или тиида с двумя нагнетателями, прямотоком и прочей лабудой? )))
Тиида 1.6 на автомате уезжает от Лачи 1.6 мкпп.
Вчера на Кутузовском проспекте желтый Запорожец уделал Мерседес как стоячего. Владелец Мерседеса от удивления даже колесо выронил.
:good3:
Малаца :good3: В тему 🙂
Недавно катался на тиде(первый раз).
Если предметно ее оценивать то она сантиметров на 30 выше лачети, из-за этого и пасадка по минивэновски. Торпеда на любителя, лично мне управление климатом в кнопочном исполнении не понравилось, например в астре все реализовано намного лучше. (маленькие стрелочки потоков воздуха в тиде вообще не видно, карлсон раскручивается секунд 30 и не понятно какой нужен поток итд). Самый большой эргономический просчет-ужасные кресла, и главное очень маленький ход-это вам и есть маркетинг-сзади полно места а ногу на педали тормоза вытянуть невозможно. Сразу вспомнил нисан джук, который впринципе не купили из-за того что в нем как в сузуки джими. Владелиц тиды не хвалит динамику на автомате, но по ощущениям обычно, не быстро не медлено. скорее медлено.
Все плюсы машины(а они есть и их много), например более молчаливый кузов, подвеска мягкая. вроде безопасность неплохая для меня перечеркиваются неудобной посадкой. Не смог найти себе место в этой машине. Материалы отделки так же не понравились(комплектация средняя с климатом и автоматом, под 700руб).
ИМХО не могу рассуждать что луче лача-тида. тк тиду не взял бы из-за неудобства посадки-это наряду с безопасностью и комфортом, у меня в наиважнейших. Без оглядки на безопасность-лача красивее, комфортнее по посадке, не намного хуже в подвеске. шумнее конструктивно изза кузова. И если рассматривать тиду за 700 с автоматом и 1.6. то лучше взять за 790 шкоду актавию с 1.8Т и автоматом или Эпику. А если голую тиду на ручке за 520-550 по акции, то для тех кто влезит в нее и у кого не будет отвращения к внешнему виду торпеды. неплохой автомобильчик.
П.С. конечно япония есть япония..а не американо-корейское. но лично мне пофиг на где сделано-% брака везде сейчас выравнился, и как правильно тут сказали %брака надо делить на количество проданных авто=) ППС сравниваю качество материалов с корейской лачей а не тряпочным калиненградским салоном.
тиида еще понравилась своей ходовкой. подвеска довольно собраная. наверное ее специально сделали более жесткой, поскольку ЦТ высокий. но когда я попытался на тииде пройти поворот как на лаче, возник неприятный крен и по спине пошли мурашки.
цена очень заманчивая: порядка 600 тыс с АКПП и комплектация далеко не пустая.
shamrock
сколько ткм проехал? зимой на улице живет авто, или в гараже? как зимние пуски? проблемы с зарядом аккумулятора были?
Пока проехал чуть больше 10 тыщ за почти 10 месяцев. Машинка живет во дворе под окном, зимой заводится нормально, ну аккумулятор то ещё новый, так что проблем не было.
Про крены в поворотах не скажу. Я всё таки не гонщик и перед поворотаим притормаживаю, поэтому разницы не вижу.