какая грузоподъемность у рено дастер
Какая грузоподъемность у рено дастер
Согласно техническим характеристикам Дастер максимально можно загрузить под 510 кг (включая водителя).
Ну а на практике кто сколько возил по максимуму?
А я возил 500. Особо не ощущалось, ну немного валкая стала и тормозной путь повыше.
В принципе он и тонну увезет (если 2,0 л будет веселей в подъем)
но машину жалко, нагрузка на кузов и на подвеску
В принципе он и тонну увезет (если 2,0 л будет веселей в подъем)
но машину жалко, нагрузка на кузов и на подвеску
Только на дачу и катаюсь, каждый раз еду 460-480 кг. (что туда, что обратно)
Вот когда легковушки были, брызговиками по асфальту чиркал)))
Легко! 100 упаковок речицких гвоздей по 5 кг.
У меня бизнес в Липецкой области, поэтому у меня это получается очень часто.
А еще у меня был такой прицеп:
Потом надобность в нем отпала, продал. Этот прицеп я таскал за 400 км Дастером 1,6.
Технические характеристики
Характеристики Рено Дастер 2 поколения
Безопасность
Повышенный риск и наибольшую опасность для всех находящихся в кроссовере лиц представляет столкновение передней части автомашины с неподвижным препятствием, который признан наиболее уязвимым местом нового Renault Duster.
Размеры, габариты и масса
| Основные параметры | |
|---|---|
| Длина автомобиля (мм) | 4341 |
| Высота автомобиля (мм) | 1693 |
| Ширина автомобиля (мм) | 1804 |
| Клиренс (мм) | 210 |
| Колесная база (мм) | 2674 |
| Угол съезда (в градусах) | 33 |
| Угол въезда (в градусах) | 30 |
| Количество посадочных мест | 5 |
| Расстояние до педалей от кресла (мм) | 350-560 |
| Ширина салона (мм) | 1400 |
| Количество дверей | 5 |
| Снаряженная масса автомобиля (кг) | 1351 |
| Полная масса автомобиля (кг) | 1840 |
| Грузоподъемность (кг) | 540 |
| Багажный отсек модели 2wd (л) | 445 |
| Багажный отсек модели 4wd (л) | 376 |
Примечание
Подвеска, тормоза и трансмиссия
За основу кроссовера Renault Duster была взята уже имеющаяся база шасси, хорошо зарекомендовавшего себя в России легкового автомобиля Renault Logan, которая была увеличена на 40 мм. Передняя подвеска – пружинная, независимая, со стабилизатором поперечной устойчивости и телескопическими гидравлическими амортизаторами. Задняя подвеска у моделей (предложены на выбор два варианта):
В условиях легкого бездорожья подвеска автомобиля практически непробиваемая, которая легко справляется со всеми ухабами на дороге, а также отличается высокой рабочей мягкостью, способной обеспечить плавный ход автомобиля и устойчивость на больших скоростях.
Двигатели
В России на Рено Дастер 2 поколения устанавливаются следующие бензиновые и дизельные двигатели:
К силовым агрегатам прилагаются три вида коробок переключения передач:
Для моделей европейской сборки вместо вариатора CVT X-Tronic доступна роботизированная коробка переключения передач:
Роботизированная КПП гораздо лучше вариатора, но находится она в более высоком ценовом сегменте.
Снизу моторного отсека во всех версиях Renault Duster установлена защита двигателя, позволяющая эффективно защитить картер силового агрегата от пробоя. Все устанавливаемые моторы на новый Рено Дастер по своему хороши, с которыми автомобиль нужно выбирать исходя из своих потребностей.
Renault Duster 2 поколения оснащен штатной системой старт-стоп, позволяющей без ключа запускать и глушить двигатель кнопкой, расположенной на панели переключателей, что очень практично и удобно при эксплуатации автомобиля.
Бензиновые двигатели Renault Duster
Двигатель H4M
Бензиновый двигатель H4M, устанавливаемый на новый Рено Дастер 2 поколения, имеет облегченный блок цилиндров, сделанный из алюминия. Он оснащен цепным приводом ГРМ, а наличие фазорегулятора в системе впрыска топлива позволило вписаться ему в строгие экологические нормы Евро-5. Этот силовой агрегат заменил своего предшественника К4М с чугунным блоком цилиндров и ременным приводом ГРМ, который устанавливался на Renault Duster до 2015 года и соответствовал экологическому стандарту, регулирующему содержание вредных веществ в выхлопных газах, Евро-4.
Эти бензиновые моторы работают в паре, как с 5-ступенчатыми механическими коробками переключения передач (JR5), которые устанавливаются на модели с передним приводом 4х2 (2WD), так и с 6-ступенчатыми МКПП (TL8), устанавливаемыми на модели с полным приводом 4х4 (4WD).
Двигатель F4R
16-ти клапанный атмосферный силовой агрегат F4R, работающий в паре с механической 6-ступенчатой коробкой передач, устанавливается только на модели с полным приводом 4х4 (4WD).
У двигателя рядный 4-цилиндровый чугунный блок цилиндров без гильз с газораспределительным механизмом, имеющим фазорегулятор на впрыске, который приводится в действие ремнем. Мотор хоть и омологирован под использование низкооктанового бензина АИ-92, но рекомендованным топливом является бензин АИ-95/98.
Двигатель TCe 150
Бензиновый турбированный мотор TCe 150 с прямым впрыском топлива разработан инженерами Renault совместно с фирмой Daimler (Mercedes-Benz). Установка системы непосредственного впрыска под давлением наддува 250 бар с точной дозировкой топлива и оптимизацией процесса его сгорания позволила увеличить мощность силового агрегата с объемом цилиндров 1.3 литра до 150 лошадиных сил.
Этот силовой агрегат устанавливается только на полноприводные модели Renault Duster, который работает в паре, как с механической 6-ступенчатой коробкой переключения передач TL8, так и с вариатором CVT X-Tronic. Содержание вредных веществ в выхлопных газах этого двигателя соответствует экологическому стандарту Евро-6. Мотор спроектирован для эксплуатации на бензине АИ-92/98, однако рекомендованным топливом, также как и для двигателей H4M и F4R, является бензин АИ-95/98.
| Основные параметры двигателей | |||
|---|---|---|---|
| Двигатель объем (л) | H4M 1.6 | F4R 2.0 | TCe 150 1.3 |
| Мощность л. с. (кВт)/об. мин | 117 (85) / 5500 | 143 (105) / 5750 | 150 (110) / 5250 |
| Диаметр цилиндров (см³) | 78 | 82.7 | 72.2 |
| Объем цилиндров (см³) | 1598 | 1998 | 1332 |
| Ход поршня (мм) | 83.6 | 93.0 | 81.4 |
| Степень сжатия (ат) | 10.7 | 11.2 | 10.5 |
| Крутящий момент max (нм/об) | 156 / 4000 | 195 / 4000 | 250 / 1700 |
| Тип впрыска | распр. | распр. | прямой |
| Кол-во клапанов | 16 | ||
| Привод ГРМ | цепь | ремень | цепь |
| Тип двигателя | рядный, 4-х цилиндровый | ||
| Положение | спереди, поперечно | ||
| Топливо | бензин АИ-92/98 | ||
| Стандарт | Евро-5 | Евро-6 | |
| Эксплуатационные характеристики с двигателем H4M | ||
|---|---|---|
| Привод | 4×2 | 4×4 |
| Разгон до 100 км/ч (сек.) | 11.9 | 12.9 |
| Скорость max (км/ч) | 172 | 170 |
| Расход топлива по городу (л) | 8.1 | 8.5 |
| Средний расход топлива (л) | 7.3 | 7.6 |
| Расход топлива по шоссе (л) | 6.5 | 6.7 |
| Топливный бак (л) | 50 | |
| Топливо | бензин АИ-92/98 | |
| Эксплуатационные характеристики с двигателем F4R | ||
| Привод | 4×4 | |
| Разгон до 100 км/ч (сек.) | 11.0 | |
| Скорость max (км/ч) | 180 | |
| Расход топлива по городу (л) | 10.5 | |
| Средний расход топлива (л) | 8.0 | |
| Расход топлива по шоссе (л) | 7.0 | |
| Топливный бак (л) | 50 | |
| Топливо | бензин АИ-92/98 | |
| Эксплуатационные характеристики с двигателем TCe 150 | ||
| Привод | 4х4 | |
| Разгон до 100 км/ч (сек.) | 10.6 | |
| Скорость max (км/ч) | 194 | |
| Расход топлива по городу (л) | 7.6 | |
| Средний расход топлива (л) | 6.4 | |
| Расход топлива по шоссе (л) | 5.6 | |
| Выбросы СО2 (г/км) | 145 | |
| Топливный бак (л) | 50 | |
| Топливо | бензин АИ-92/98 | |
Дизельный двигатель Renault Duster
| Основные параметры | |
|---|---|
| Двигатель | К9К |
| Расположение | поперечное |
| Экологический стандарт | Евро-6 |
| Объем цилиндров (л/см³) | 1.5/1461 |
| Степень сжатия (атм) | 15.2 |
| Мощность (л. с.) | 110 |
| Кол-во клапанов | 8 |
| Крутящий момент (нм/об.) | 260/1750 |
| Привод ГРМ | ремень |
| Тип впрыска | прямой |
| Наддув | есть |
| Эксплуатационные характеристики | ||
|---|---|---|
| Сборка | Россия | Европа |
| КПП | механика | автомат |
| Привод | полный (4х4) | |
| Разгон до 100 км/ч (сек.) | 11.9 | 11.8 |
| Скорость max (км/ч) | 171 | |
| Расход топлива по городу (л) | 6.1 | 6.0 |
| Средний расход топлива (л) | 5.3 | 5.2 |
| Расход топлива по шоссе (л) | 4.7 | 4.6 |
| Топливный бак (л) | 50 | |
| Топливо | дизельное | |
| Выбросы СО2 (г/км) | 116 | 115 |
Дизельный двигатель К9К очень чувствителен к некачественному топливу и запоздалой замене масла, которое с масляным фильтром следует менять через каждые 10 000 км пробега. Топливный фильтр меняется через каждые 30 000 км пробега, но первая его замена нужна уже через 10 000 км пробега. Использование качественного топлива избавляет от проблем, связанных с его впрыском, которые могут возникнуть из-за засорения форсунок и поломок плунжерных пар топливного насоса высокого давления.
При нарушении регламента обслуживания дизельного Renault Duster и применения некачественных масел у данного двигателя к 150 000 км пробега происходит проворот вкладышей шатунов и ему требуется капитальный ремонт. Если соблюдать регламентированные нормы технического обслуживания и применять качественные горюче-смазочные материалы, то ресурс этого мотора может достигать 500 000 км пробега и более.
Технические характеристики Renault Duster: масса, скорость, фото и видео обзор
Компания Renault c 2010 года производит кроссоверы, часто называемые внедорожниками Duster. В течение пяти лет Renault Duster выпускался в двух модификациях, последняя из которых производится в настоящее время. В небольшом обзоре, трудно сделать полный анализ характеристик целой линейки, но постараюсь охватить главное.
И прошлое поколение Рено Дастер, и нынешнее построено на безе Logan, что в последней версии заметно по дверным ручкам, сиденьям и рулевому колесу. Даже беглый обзор деталей автомобиля выдает влияние Logan, это видно как на видео из интернета, так и на фото ниже.
В данной статье будут рассмотрены технические характеристики Рено Дастер, его габаритные размеры, описание таких параметров, как: длина и ширина кроссовера Рено Дастер 2.0.
На фото видны классические ручки Логан.
Комплектация автомобиля
Renault Duster, как в старой, так и в новой версиях представлены четырьмя типами комплектаций:
Authentique оснащается двигателем мощностью 114 лошадиных сил, механической коробкой и может иметь передний или полный привод.
Expression выпускается в переднеприводной и полноприводной версиях, с двумя видами бензиновых двигателей, мощностью 114 и 145 л. с. или дизельным двигателем 109 л. с. Также в этом варианте могут устанавливаться автоматические или механические коробки передач. В дизельных автомобилях устанавливается только шестиступенчатая механическая коробка.
Privilege и Luxe Privilege Renault Duster имеют такие же конфигурации, как и Expression, но, как видно из названия, они оснащаются дорогими аксессуарами и дополнительными средствами безопасности. Во всех видео-обзорах и фотосессиях участвуют именно они. Но их скорость и выносливость такая же, как и у других категорий.
Кузов и салон
Кузова двух версий Renault Duster практически не отличаются, изменена лишь оптика и передний бампер. Передняя оптика в новой версии имеет трехсекционные фары с встроенными дневными габаритными фонарями. Задние фары отличаются новым оригинальным рисунком.
Слой лакокрасочного покрытия в 110-120 мм, что совсем неплохо. Кузов оцинкован и обработан, но само железо нежесткое. Также новый Renault Duster, обильно покрыт бесшумкой. Поэтому владельцы внедорожника нахваливают его шумоизоляционные качества. Но на скорости 110 км/ч и выше, шум начинает пробиваться.
Renault Duster имеет просторный салон, с хорошим видимым обзором. Боковые зеркала небольшие, но можно установить штатную камеру заднего обзора. Просмотрев видео из сети по установке камеры, становится очевидно, что это удачное решение.
В задней части авто расположен огромный багажник, как на фото, объем и размер которого на Рено Дастер зависит от количества приводов ходовой части.
В разных вариантах размеры багажника Рено Дастер могут отличаться:
С откинутыми сиденьями задний отсек салона может превратиться в спальное место для двух человек, а если с ребенком, то для трех.
На фото ниже видно, что Дастер может тащить за собой прицеп с общей максимальной массой 640-725 кг, в зависимости от мощности двигателя и типа КПП. Поэтому обращайте внимание на то, сколько груза или пассажиров вы собирайтесь везти.
Силовая часть
Технические характеристики бензиновых двигателей Дастера практически идентичны и в основном отличаются лишь объемами цилиндров и, соответственно, мощностью. Блок цилиндров изготавливается из чугуна. Это можно увидеть из многочисленных видео в сети Интернет.
Основные технические характеристики двигателя Рено Дастер с объемом 2.0/1.6:
Если скорости недостаточно, то в некоторых сервисах ее могут повысить чип-тюнингом и переделкой двигателя. Реально можно поднять скорость до 200 км/ч.
Кроссовер также может оснащаться дизельным двигателем. После установки на нем новой турбины с изменяемой геометрией его мощность увеличилась на 19 лошадиных сил.
На фото показан внешний вид моторного отсека с дизельным двигателем.
На фото Аргентинский вариант с двигателем 110 л.с.
Технические характеристики авто с дизельным двигателем:
Габариты и вес двигателей Рено Дастер 4х4 идентичны.
Трансмиссия
Renault Duster поставляется с четырьмя типами коробок передач с разными характеристиками для полноприводных и переднеприводных автомобилей Рено Дастер. Среди них:
Как свидетельствуют видео-обзоры и отзывы в интернет-изданиях, коробки в Renault Duster крайне редко выходят из строя.
Рулевая часть и подвеска
Во всех комплектациях кроссовера, кроме базовой Authentique, руль оснащается гидроусилителем и имеет регулировку по вертикали. Рулевое управление не отличается остротой, что совершенно не нужно для внедорожника при движении по пересеченной местности. На трассах, на высокой скорости, рулевое управление также хорошо держит машину.
Подвеска уже снискала себе славу непробиваемой. Задняя и передняя подвески – независимые. Их большой ход сглатывает все бугры и ямы. В видео-обзорах говорят, что можно не сбрасывать скорость даже перед «лежачими полицейскими», но никто не пишет, пробовали ли они это делать лично. Тем не менее, сколько бы лихачи не пытались пробить подвеску, практически никогда не получалось.
О популярности кроссовера Renault Duster говорит и то, что в статистике видео-обзоров тот занимает пятое место по продажам внедорожников в Российской Федерации. Кроме того, это один из самых дешевых внедорожников в России. В данной статье были рассмотрены все ключевые моменты, в том числе и размеры кузова автомобиля, а также и какие габариты имеет Рено Дастер.
Рено Дастер. Технические характеристики автомобиля
Рено Дастер. Технические характеристики автомобиля
Шестерня — рейка с гидроусилителем или без гидроусилителя руля
Две рулевые тяги, соединенные шаровыми шарнирами с рейкой и рычагами поворотных кулаков
Число оборотов рулевого колеса (с усилителем/без усилителя)
Рабочая тормозная система
Гидравлическая, двухконтурная — диагональная, с вакуумным усилителем. На части автомобилей установлена ABS, на другой части — регулятор тормозных сил в приводе тормозных механизмов задних колес
Тормозной механизм переднего колеса
Дисковый, с однопоршневым плавающим суппортом и автоматической регулировкой зазора между диском и колодками
Тормозной механизм заднего колеса
Барабанный, с самоустанавливающимися колодками и автоматической регулировкой зазора между колодками и барабаном
Ручной, с тросовым приводом на колодки тормозных механизмов задних колес
Однопроводная, минусовые выводы источников питания и потребителей соединены с «массой» (кузовом и силовым агрегатом) автомобиля
Номинальное напряжение, В
Стартерная, емкостью 70 А·ч
Переменного тока, трехфазный, со встроенным выпрямительным блоком и электронным регулятором напряжения
Максимальный ток, отдаваемый генератором, А
С возбуждением от постоянных магнитов, электромагнитным тяговым реле и муфтой свободного хода
Вариант трансмиссии
Тип кузова
Схема компоновки
Количество дверей
Количество мест, включая водителя
Объем багажного отделения, л
Максимальный объем багажного отделения
при сложенных задних сиденьях, л
Максимальная разрешенная масса
Объем топливного бака, л
Диаметр разворота, м
Максимальная нагрузка на крышу с учетом веса
багажника, кг
Максимальная масса буксируемого прицепа,
не оборудованного тормозами, кг
Максимальная масса буксируемого прицепа,
оборудованного тормозами, кг
Модель (условное обозначение)
Тип двигателя
Рабочий объем, л (см3)
Диаметр цилиндра, мм
Ход поршня, мм
Степень сжатия
Количество цилиндров
Количество клапанов на цилиндр
Тип привода ГРМ
Тип газораспределительного механизма
Номинальная мощность, кВт (л. с.)
Частота вращения коленчатого вала
при максимальной мощности, мин1
Максимальный крутящий момент, Нм
Частота вращения коленчатого вала •4
при максимальном крутящем моменте, мин*1
Топливо
Максимальная скорость, км/ч:
2WD
4WD
Время разгона с места до скорости 100 км/ч, с:
2WD
4WD
Расход топлива (загородный цикл/го роде кой цикл/
смешанный цикл), л/100 км:
2WD
4WD
Механическая коробка передач (2WD)
Механическая коробка передач (4WD)
Автоматическая коробка передач Карданная передача
Категории товаров, которые вам могут быть интересны на основании статьи “Рено Дастер. Технические характеристики автомобиля “: