какая максимальная скорость у электросамоката куго x1

Обзор Kugoo X1: городской складной электросамокат

Хороший городской электросамокат Kugoo X1. Обладает рядом сильных сторон: удачная подвеска, небольшие размеры, высокая скорость. Но есть и недостатки, какие? Читайте наш подробный и честный обзор Kugoo X1.

Оценка

Обзор Kugoo X1

В комплекте зарядное устройство на 2А, электросамокат, мультитул и глянцевая бумажная инструкция на русском языке.

Сборка аккуратная, существенно улучшилась в новых моделях 2020 года. Провода в защитной оплётке и удерживаются хомутами, скрыты внутри деки, где конструктивно это возможно.

Бортовой компьютер

Бортовой компьютер QS-S4 с цветным экраном.

Комфорт при передвижении

Фара головного света и два дополнительных фонаря в торцах деки. Для катания в ночное время хватает, но на постоянной основе лучше установить качественную линзованную фару.

Задний стоп-сигнал в деке, точнее два ярких красных светодиода. За торможение отвечает задний барабанный тормоз. Схватывает хорошо, не дисковый механический конечно, но путь торможения до 6 метров. Задний амортизатор маятникового типа, размер 40х25х10х3 мм. Пружинны закрыты алюминиевым корпусом. Гасит ямы и неровности отлично, кататься комфортно. В рулевой стойке также есть пружинный амортизатор.

Из недостатков отмечу расположение разъема для зарядного устройства, в передней части деки, аккурат за крылом. Его размер маловат для гарантированной защиты от влаги. Лучше купить водонепроницаемый пылезащитный металлический колпачок.

Высота самоката (по рулевой стойке) 120 см. Ширина деки 17 см при длине в 45 см, что оптимально для складного городского самоката.

Мотор-колесо

Самокат заднеприводный на 600 Вт, при этом колесо литое и диаметр 8 дюймов. Переднее же надувное, бренд Zero, диаметр 8,5 дюймов. Это лучший городской электросамокат с клиренсом в 12 см, что позволяет комфортно перемещаться по брусчатке и асфальту. На практике дорожный просвет всего 10 см, так как шляпки болтов в деке забирают 2 см, как и сложенным подставка.

Максимальная скорость на тест-драйве не превысила 42 км/ч. Ширина магнитов 35 мм, подшипники закрытого типа.

Батарея

Аккумулятор Jilong, модель ZC-48V13AH. Собирают из элементов ROOFER типоразмер 18650. Ёмкость верно заявлена производителем.

Гидроизоляция (аквазащита)

На обзоре Kugoo X1 и у него дека цельная. Что огромный плюс для аквазищиты батареи и контролера. Потребуется только пройтись герметиком по двум торцам, и входу кабеля в деку.

Источник

Kugoo X1 Jilong: новинка 2020 года

Новинка 2020 года электросамокат Kugoo X1 от Jilong. Оригинальность сверяем по золотистым голографическим наклейкам на колёсах.

Добавлена над задним колесом ручка для переноски.

Характеристики Kugoo X1

Заводские характеристики и реальные:

Комфорт вождения

Мотор-колесо с оригинальной наклейкой

Переднее надувное колесо, заднее литое, но с двумя пружинными амортизаторами закрытого типа. Есть также передний амортизатор в рулевой колонке. По тротуарной плитке гасит тряску, покатушкам не мешает.

На обзоре максимальная скорость на электросамокате Kugoo X1 Jilong 13 Ah со взрослым райдером — 36 км/ч. Барабанный тормоз хваткий, сложностей с резкой остановкой не возникает. Но у подростка или девушки тормозной путь увеличится с 5 до 7-8 метров, так как лёгкий вес не позволяет прижать сильнее колесо к дорожному покрытию.

Бортовой компьютер цветной, модель QS-S4. Доступно для катания 3 режима скорости.

Тяговитость присутствует, завозит на те горки, что не под силу были Kugoo M4 PRO.

В ночное время освещает дорогу 3 светодиодные фары, одна головного света (в крыле) и две в деке (дополнительное освещение + безопасность). Сзади в деке встроены 2 габаритных красных светодиодных сигнала, при нажатии на ручку тормоза — мигают.

Аккумулятор

Самокат Куго Икс 1 получил аккумулятор 48V на 13Ah. Для нас это означает резвый старт, расстояние на одной зарядке (райдер 87 кг) до 39 км. Батарея установлена в деке, дно защищено алюминиевой пластиной.

Полностью зарядится за 7 часов, тесты также подтвердили заявленное время производителем.

Плюсы и минусы

Купить Kugoo X1 Jilong — 30 900 руб.

Отзывы

Вот отзыв от первых покатушек на Куго Икс 1.

Видео обзор Kugoo V1

Источник

Стоит ли покупать электросамокат? Большой отзыв-обзор на Kugoo X1.

Самокат был куплен в 2020 году за 30900 руб и за ним пришлось поохотиться: новинка 2020, из-за ковида поставки были скудные, цены поднимали. Не за тобой гонялись продавцы, а наоборот: приходилось знатно побегать и названивать регулярно чуть ли не целый месяц. Поэтому начало сезона я пропустила. Наконец, повезло, свежая партия из 10-15 штук, пока примчались в магазин, уже очередь, еле хватило. Сейчас цена выросла.

Выглядит довольно стильно: сочетание черного и красного, изящные линии.

Использую исключительно как развлечение, для прогулок. Накатала я пока смешную цифру, 250+ км. Но рассказать уже есть о чем.

(Приписка для ом: все фото и текст мои).

Характеристики Kugoo X1:

Вес: 19 кг
Привод: задний
Максимальная скорость: 40 км/ч
Заявленный пробег: до 45 км
Напряжение: 48 В
Емкость аккумулятора: 13 А/ч
Мощность двигателя: 600 Вт
Максимальная нагрузка: 120 кг
Аккумулятор: литиевый
Тормоза: задние (рекуперативный и барабанный)
Клиренс: 10.5 см
Диаметр колес: 8″
Наличие амортизаторов: задние
Диаметр переднего колеса: 8.5″
Время зарядки: 6,5 часов
Рама: алюминиевая, складная
Дисплей: есть, цветной
Фары: дневные ходовые огни
Сидение: нет
Подножка: есть
Звонок: нет
Приложение: нет
Поворотники: нет

Настройки.

Самокат был уже собранным, все соединения нормально протянуты, ничего не люфтило и не болталось.
Достаточно просто достать самокат из коробки, разложить его, включить и поехать. Но на всякий случай перепроверьте все соединения.
Курок газа и тормоза можно передвигать, высоту стойки руля увеличить.
Уже после первых покатушек вы можете поэкспериментировать с настройками (☝ подробная инструкция в конце отзыва). Настроить плавность начала движения самоката, тормоз двигателем, включить круиз-контроль, отключить старт с места.
В коробке есть инструкция, зарядное устройство (довольно компактное) и дешевенький набор ключей (мультитул для протяжки самоката).

Размеры.

Самокат не из больших, но уже и не относится к маленьким. Не выглядит громоздким, аккуратный. Средний городской самокат. Одинаково хорош для некрупных мужчин и сильных девушек. Подростку, мне кажется, он не подходит, слишком опасный и тяжелый.

В паспорте указан вес ездока: до 120 кг.

Руль регулируется по высоте, мой рост 165 см, лично мне удобно, когда он поднят достаточно высоко. Мужу с ростом 186 см тоже норм. Думаю, для 150-190 см куга х1 вполне себе годится.

Ширина руля 59 см. Длина самоката 107 см.

Самокат не легкий, в начале прогулки без проблем перетаскиваешь его через препятствия и по лестницам, а в конце вытираешь пот со лба и ищешь возможность всё это объехать. Для девушек тяжеловат, без лифта в доме я бы вам не советовала покупать kugoo x1, выберите что-то полегче. Мужикам никаких ограничений, поднимут без проблем этажа до 3-5;) Я держу самокат в подземном паркинге, мне норм.
Вес куги X1 примерно ☝ 18-19 кг. Но с такими параметрами, мощностью и батареей, легче самокатов не бывает (в этой ценовой категории). Легкие самокаты по 10-12 кг будут проезжать меньшую дистанцию до подзарядки (раза в 1,5-2), километров этак 20-25.

Особенности куги.

Одно из главных достоинств этой модели это ☝ специальная ручка для переноски.

На нее также удобно ставить заднюю ногу. Это просто супер удобная штука. Я беру самокат одной рукой за стойку, другой за эту заднюю ручку и без проблем поднимаю вот по такой лестнице.

Дека 46 см в длину и 17 см в ширину. Мои ноги 37 размера практически помещаются одна за другой, не залезая на ручку.

Мужские ноги 42 размера встают вот так, либо можно ставить заднюю ногу на подставку.

Ездить с ребенком, считаю, не безопасно. ☝ Любой самокат не предназначен для перевозки пассажиров.

Покрытие деки шершавое, как наждачка, ноги не соскользнут стопроцентно. Отмыть сие покрытие довольно сложно, но я не пробовала и не планирую. Зачем?

Подножка на деке послушная, открываю и закрываю ее ногой, самокат стоит устойчиво и не падает.

Бортовой компьютер информативный, ничего лишнего. Только уровень заряда аккумулятора, текущая скорость, пробег и 1/2/3 скорость. Экран не большой. LCD дисплей, на ярком солнце читабельный.

Но. ☝ Царапается, такое чувство, даже от воздуха! Не знаю, где меня так угораздило.

П.С. На фото выглядит страшнее, чем на самом деле.

Про скорость и пробег.

☝ Эти два параметра сильно зависят от веса наездника, температуры окружающей среды и стиля езды. Если вы весите 45 кг, на улице +28 и не лихачите, то можете рассчитывать на обещанные 45 км/ч и 40 км на одной зарядке. Если вы весите 90 кг, на улице +15 и любите погонять, то все будет намного печальнее.
На куге х1 я максимально разгонялась до 40-45 км/ч и ☝ мне было страшно. Мой вес 52 кг с рюкзаком. Замеры проводились на родном «спидометре», хотя в обзорах говорят, что он привирает. Программа в телефоне указывала 42 как максимальную.

Так что в моем случае эти обещанные 45 км/ч мне, кажется, и не нужны вовсе. На автомобильные дороги я не суюсь. Велосипедных дорожек мало и там опять же встречаются пешеходы.
Дальность хода, то есть реальный пробег на одном заряде, я так и не смогла замерить как положено. Потратить весь заряд за одну прогулку не получается, устаю:)

Если бы была возможность ехать и ехать по ровной дороге, без автомобилей или пешеходов, то, наверное, часа за полтора я бы проехала эти обещанные производителем 40 км. Но в условиях каменных джунглей, когда нужно периодически сбрасывать скорость до 5, ползая за пешеходами, которых не объехать, переносить самокат через препятствия, еле протискиваясь объезжать припаркованные на тротуарах машины, спешиваться на пешеходных переходах, аккуратно перевозить самокат (а отношение к самокату, купленному за свои деньги другое, чем к взятому в аренду, ты его бережёшь) через раздолбанные в ноль трамвайные пути, подземные переходы тоже не сахар. устаешь быстро, проезжаешь мало;)

Доводить до полной разрядки самоката не хочу, поставила на зарядку. ☝ 40 км я бы точно проехала и даже больше! Считаю, дальность хода для этой ценовой категории довольно достойная! Этот параметр мне намного важнее, чем скорость, обращайте на него внимание при выборе самоката.
Но опять же, все зависит от стиля езды. Если вы «тапку в пол», выжимаете все 45 км/ч всю поездку, да в горку, то заряд будет проседать более резво и, скорее всего, не получится этих 40 км. А если ползти 10-15 км, копить заряд, не выжимать курок газа, катиться с горки. то наоборот.

Когда уже остается половина заряда, а я еду в приличную горку или выжимаю максимум, то в ту же секунду вижу, как уменьшается количество полосочек зарядки на экране. Вплоть до одной. А потом сбавляешь темп и они снова «прирастают»;)
Высокая скорость-маленький пробег. Большой пробег-минимальные скорости.

Но на скользких металлических полозьях в подземном переходе довольно ощутимо пробуксовывает, приходится прилагать физические усилия.
На 1 скорости спокойно разгоняюсь до 25 км/ч, на 2 скорости, вроде, аж не меньше 35 км/ч.
У всех самокатов этой марки одна и та же проблема: ☝ спидометр совсем неинформативен на высоких скоростях. Его начинает глючить, вроде едешь нормально, плавно набирая скорость, а цифры на нем неадекватно скачут: 40-45-37-42. Какой-то вывод о скорости сделать сложно;)
Пробег на самом самокате немного привирает в меньшую сторону, по сравнению с замерами на телефоне.
Динамичность отклика и показатели скорости так же зависят от уровня заряда аккумулятора. Чем сильнее разряжен самокат, тем менее резвым он будет. И в горку уже может вас не потянуть там, где делал это раньше без проблем на полном заряде. Так что в начале прогулки самокат разгоняется более резво, а к концу уже слегка пенсионерит.

Колеса.

На дороге самокат ведет себя достаточно уверенно. У самоката kugoo x1 колеса 8 дюймов. Это средний показатель, но все же я пасую перед большинством бордюров, спешиваюсь и объезжаю все ямы. Не хочу ломать самокат, все-таки он не дешевый. Не хочу вылететь вперед головой через руль, у меня голова одна. Прыгать, трюкачить я не научилась от слова совсем.
☝ Переднее колесо надувное. Сзади литая покрышка.
Надувное колесо обеспечивает комфорт, это более мягкая езда с одной стороны. Но существует опасность проколоть его. (Не ездите по битому стеклу!)

Периодически приходится подкачивать его, заезжая на автозаправки. ☝ Давление в переднем колесе 3-3,5.
Заднее колесо это просто кусок резины, оно не имеет камеры, подкачивать не надо, ну и проколоть его невозможно.

По брусчатке ехать не супер комфортно, но вполне терпимо. Это не критичный показатель, дело только в вашем комфорте, от небольшой тряски еще никто не помирал

Подвеска.

Амортизаторы присутствуют. Довольно слабые, но для легкого ездока нуль проблем. Учитывая, что у меня небольшой вес (50 кг) амортизаторы практически совсем не проседают. На 72 кг тоже все хорошо. С серьезным весом будет иначе, будут продавливаться, даже если просто стоять, ну а тем более не попрыгаешь.

Тормоза.

Курок тормоза на куго ☝ ОЧЕНЬ тугой. Мне было проблематично выжать ручку тормоза, силенок еле хватало. Мужскому полу, скорее всего, тоже будет некомфортно. Лечится проблема довольно просто, с помощью шприца и масла. Без проблем сделают в ремонтном сервисе или, при наличии прямых рук, можно сделать самим, посмотрев гайды на ютубе.
Барабанный тормоз, в отличии от дискового, вещь специфическая.

☝ Тормозной путь довольно приличный, метров 5-10 запросто, в зависимости от покрытия. При резком торможении сразу не остановитесь, колесо в ступоре, но оно прекрасно скользит по асфальту.
Поэтому я придерживаюсь этих правил:
— не разгоняюсь в неидеальных условиях (плохой асфальт, люди)
— торможу не резко, так как опасаюсь перелететь через руль и боюсь заносов. При легком нажатии курка тормоза сначала активируется электрический тормоз, а потом, при сильном нажатии, уже работает механика.
«Гонять», драйвово «тапку в пол» на куге, я считаю, просто опасно. ☝ При экстренном торможении барабанный тормоз подведет.
Переднего тормоза нет.
Рычажок тормоза, (как и газа), достаточно неудобный. Да, они регулируются «ближе-дальше». Но лично мои пальцы через 15-20 км уже побаливают, ими как бы нужно тянуться. Натираются ладони. Не критично, но есть небольшой дискомфорт. Иногда ношу велоперчатки, с ними получше. Наверное, крупной мужской ладони будет комфортнее.

Рекуперативное торможение (от лат. recuperatio «обратное получение; возвращение») — вид электрического торможения, при котором электроэнергия, вырабатываемая тяговыми электродвигателями, работающими в генераторном режиме, возвращается в электрическую сеть.

Свет.

На самокате KUGOO X1 есть фара спереди, габаритные огни сзади (они же стоп-сигнал).

Складной механизм.

☝ Kugoo x1 поместится в багажник стандартной легковушки, в отличии от крупных серьезных собратьев с седлами. С ним можно проехать в метро, электричке или автобусе (скорее всего понадобится чехол, не проверяла). Механизм складывания не очень тугой, примитивный. Сложить-разложить это легко и быстро.
Я храню самокат в отаплиевом паркинге, в том числе в несезон, поэтому его не складываю практически никогда.

Ручки тоже складываются. Что упрощает процесс хранения зимой, он может поместиться на шкаф или в диван. Зимой храните его только при плюсовой температуре и не забывайте иногда подзаряжать на всякий. На холодном балконе самокат держать нельзя.

В разложенном виде легко катить за руль одной рукой: устойчив, сбалансирован, послушен. В сложенном виде не представляю как его катить. Переносить в сумке-чехле, думаю, 18 кг не просто.

Мелкие технические болячки.

Куга икс 1 не супер надежный и качественный, все-таки цена средняя. Но, по статистике, серьезных поломок, которые не поддаются ремонту, у него не бывает.

* Люфт гуся. Да, появился после первых поездок. Лечится подтягиванием трех шестигранных болтов (там где крепление гуся к деке), у меня они затянуты довольно жестко, так как я не складываю самокат. Для тех, кто планирует регулярно пользоваться механизмом складывания, придется найти золотую середину: чтоб и люфт минимальный, и самокат складывался. И регулировать перед каждой поездкой. Для меня это не проблема, тк я самокат не складываю.
* Раскручиваются ручки при езде. Вычитала на форуме, как у одного человека прям на ходу ручка отвалилась (все закончилось хорошо). Теперь периодически проверяю, иногда бывают слегка раскручены. Лечится изолентой или ниткой внутрь резьбы. Но мне не сложно проверить и подкрутить.

* Опускается стойка руля после брусчатки/бездорожья. Да, периодически ловила эту проблему после тряски, поднимала, затягивала. Последние 50 км даже после сильной тряски все хорошо, муж затянул посильнее.

Экипировка для поездки на самокате.

К самокату я купила цепь, теперь без проблем оставляю его на велопарковке у кафе или магазина.

☝ Мастхэв для меня это велосипедные очки. Защищают глаза от ветра, пыли, песка.

Иногда одеваю перчатки без пальцев. Возможно, вы захотите приобрести крепление для телефона, сумку или звонок. Если планируете ездить по дорогам, советую не рисковать и купить шлем.

На алиэкспрессе большой выбор для тюнинга, это не моя тема.

Как правильно заряжать самокат?

Время полной зарядки около 5-6 часов. Вставать ночью и вытаскивать шнур из розетки не надо, самокат перестанет заряжаться самостоятельно. ☝ Не нужно доводить самокат до полной разрядки, до ноля. Можно поставить самокат на подзарядку и при половине заряда, и при 2/3, когда угодно. Подключать зарядное устройство лучше сначала к самокату, а потом к розетке. Когда куга полностью зарядится, загорится зелёная лампочка на зарядном устройстве.

Нужна ли гидроизоляция?

Гидроизоляция от завода чисто номинальная, защищает от брызг и мокрого асфальта. По лужам, я так понимаю, с ней лучше не рисковать. Я отдавала самокат в сервис, цена в сезон была неприятная. Для тех, кто имеет прямые руки, есть инструкции в интернете как сделать это самостоятельно и дешево. В итоге езжу я только в хорошую погоду, ни разу не попадала под дождь. В плохую погоду я предпочту сидеть дома. Так что, наверное, зря потратилась.

Недостатки.

✗ Вес (для девушек).
✗ Барабанный тормоз, отсутствие переднего тормоза.
✗ Слабо светит фара.
✗ Есть небольшой люфт гуся.
✗ Периодически раскручиваются ручки.
✗ Нет звонка.
✗ Нет приложения на телефон.
✗ Немного неудобное расположение гнезда зарядки.
✗ Спидометр привирает на высоких скоростях, скорость скачет.

Достоинства.

✅ Дальность хода (до 40 км на одном заряде).
✅ Хорошая скорость (до 45 км/ч).
✅ Мотор колесо 600w, динамичный.
✅ Достаточно легкий (мужчине) для такой мощности, имхо оптимальное соотношение мощности и веса.
✅ Неплохая цена для таких характеристик.
✅ Неплохая подвеска. Наличие амортизации.
✅ Пневматическое переднее колесо.
✅ Простой механизм складывания.
✅ Удобная ручка для переноски (она же подставка под заднюю ногу).
✅ Внешний вид, мне нравится.
✅ Довольно компактный, в сложенном виде тоже.
✅ Большая батарея на 13000 мАч.
✅ Складывающийся руль и ручки.
✅ Настраиваемый рекуперативный тормоз.

✅ Есть круиз-контроль
✅ Качество сборки норм.
✅ Лично мне нравится гудение движка на низких скоростях.

Вывод.

Нужен ли электросамокат взрослому человеку? Я ни разу не пожалела о покупке, как конкретно данной модели, так и в целом. Транспорт интересный, теперь я в разы чаще выбираюсь на улицу, успеваю побывать сразу в нескольких местах и открываю новые для себя места в родном городе.

Пробки не страшны, нет проблем с парковкой, не нужно толкаться в душном транспорте. Парки, прогулочные места, центр города стали намного доступнее. Где не проехать-переношу его и еду дальше.
☝ Учитывайте, что самокат вещь сезонная. На юге это практически нон стоп, в моем регионе конец апреля-начало октября, больше можно, но не комфортно.

Ямы бывают коварны и внезапны, залатанные участки немногим лучше, ширина тротуара иногда проблематична и для двух худых пешеходов, идущих на встречу. Бордюры с поребриками просто на каждом шагу! Особенно бесят вот такие вот препятствия посреди дороги.

Конечно, пытаешься по максимуму избегать подобное. Теперь я ясно вижу, что для людей с ограниченными возможностями здесь не жизнь!
Kugoo X1, на мой взгляд, комфортное транспортное средство для ежедневных поездок с работы и обратно. Это городской самокат, комфортный, довольно приятный по характеристикам. Не предназначен для езды по бездорожью, для трюков и долбаний об бордюры.

Настройки.

Коды ошибок (надеюсь вам не понадобится).

4 — Круиз контроль ниже 6kmh

6 — Слишком низкий заряд батареи

8 — Ошибка курка газа

9 — Ошибка контроллера

10 — Ошибка связи контроллера и Бортового компьютера (1)

11 — Ошибка связи контроллера и Бортового компьютера (2)

12 — Ошибка BMS 13 — Ошибка освещения

П.С. Парочка советов для начинающих.

Как кататься на электросамокате?

ஐ У пешеходов нет глаз на затылке. Они могут резко свернуть в любую сторону, поменять траекторию движения в любой момент. Они могут ходить зигзагами. С идущими на встречу то же самое, тк идут уткнувшись в телефон. Я просто сбавляю скорость до той, с которой меня не подведут тормоза, плюс объезжаю по максимальной траектории.
ஐ То же самое с велосипедистами. Любят ездить змейкой. Предпочитают ездить парочкой, болтая на ходу, объехать сложно. Могут сделать неожиданный маневр, тк тоже объезжают ямы. Я обгоняю на подходящем участке, опять же, подальше.
ஐ При пересечении выездов со двора, лучше убедиться, что никто (автомобиль, велосипед, самокат) не выезжает и не заезжает, пересекаясь по траектории с вами. Я притормаживаю, кручу головой. Ситуация часто встречается.
ஐ Когда едешь по узкому тротуару в любой момент может открыться дверь подъезда, магазина и вам под колеса выскочит человек. То же самое арки. Редко бывает, просто помните об этом, лучше не гнать;)
ஐ Аналогично с припаркованными автомобилями, дверь может открыться прямо на вас.
ஐ Дети. Абсолютно хаотично передвигаются, быстро бегают, могут выбежать на велосипедную дорожку. Я просто сбавляю скорость до ноля рядом с ними. Если все равно бегут под колеса, спешиваюсь и обхожу.
ஐ Объезжайте ямы и колодцы. На большой скорости и простой камушек может быть опасен.

ஐ Спешивайтесь на пешеходных переходах. Это ваша безопасность, водитель может просто не успеть среагировать.

Источник

Какая максимальная скорость у электросамоката куго x1

Электросамокат

Kugoo X1

Kugoo X1

Черный

Электросамокат Kugoo X1

Размер колеса: 8.5 дюймов

Время заряда: 6 часов.

Максимальная скорость: 50 км/ч.

Максимальное расстояние: 50 км.

Мощность двигателя: 600 Вт.

Ёмкость батареи: 13000 mAh/48V

Максимальный подъем: 20°

Степень защиты: IP54

Максимальная нагрузка: 140 кг.

Мы торгуем только заводскими электросамокатами от завода JILONG , которые при бережном обращении способны прослужить вам большое количество лет.

Гарантия 1 год+ 2 года дополнительно!

*На все электросамокаты действует гарантия в течение

1 года + можно приобрести расширенную гарантию на 3 года стоимостью 3000руб.

Сервисные центры находятся в Москве и 57 городах России!

Как отличить оригинал от подделки

Доставка по Москве: 0руб

Доставка по Подмосковью: 0руб + 30руб/км от МКАД

При покупке 2 электросамокатов доставка по Москве и области до 20км: 0руб.

Доставка по России:

Отправляем заказы по всей России при 100% предоплате

Стоимость услуги пересылки:

можно узнать на сайте СДЭК или Деловые Линии

Наша компания является официальным представителем завода JILONG

(представительство «ДЖИЛОНГ КУГОО ТЕХНОЛОГИЯ») на территории России.

В нашем магазине представлен полный ассортимент электросамокатов KUGOO.

Всегда в наличии модель Kugoo X1

Купить электросамокат Kugoo X1 можно в нашем магазине Kugoo-ru.ru с доставкой в течении 2 часов.

Интернет-магазин kugoo-ru.ru носит исключительно информационный характер и никакая информация, опубликованная на нём, ни при каких условиях не является публичной офертой, определяемой положениями пункта 2 статьи 437 ГК РФ.

Характеристики и комплектация товара могут быть изменены производителем без уведомления.

Соблюдение Вашей конфиденциальности важно для нас. По этой причине, мы разработали Политику Конфиденциальности, которая описывает, как мы используем и храним Вашу информацию. Пожалуйста, ознакомьтесь с нашими правилами соблюдения конфиденциальности и сообщите нам, если у вас возникнут какие-либо вопросы.

Сбор и использование персональной информации

Под персональной информацией понимаются данные, которые могут быть использованы для идентификации определенного лица либо связи с ним.

От вас может быть запрошено предоставление вашей персональной информации в любой момент, когда вы связываетесь с нами.

Ниже приведены некоторые примеры типов персональной информации, которую мы можем собирать, и как мы можем использовать такую информацию.

Какую персональную информацию мы собираем:

Как мы используем вашу персональную информацию:

Раскрытие информации третьим лицам

Мы не раскрываем полученную от Вас информацию третьим лицам.

Защита персональной информации

Мы предпринимаем меры предосторожности — включая административные, технические и физические — для защиты вашей персональной информации от утраты, кражи, и недобросовестного использования, а также от несанкционированного доступа, раскрытия, изменения и уничтожения.

Соблюдение вашей конфиденциальности на уровне компании

Для того чтобы убедиться, что ваша персональная информация находится в безопасности, мы доводим нормы соблюдения конфиденциальности и безопасности до наших сотрудников, и строго следим за исполнением мер соблюдения конфиденциальности.

Источник