какая раздатка лучше на уаз однорычажная или двухрычажная
Клуб УАЗ Патриот
Форум всероссийского клуба владельцев УАЗ Патриот
Двухрычажная прямозубая раздатка на Патриот!
Двухрычажная прямозубая раздатка на Патриот!
Сообщение Borman » Пт авг 28, 2009 22:12
Есть мнение, что с одним рычагом не полностью входит с зацепление шестерня пониженной передачи.
Отсюда есть идея: установить прямозубую раздатку с 2-мя рычагами!
Кто-нибудь делал подобное?
Сообщение Вова » Пт авг 28, 2009 22:43
Сообщение Borman » Пт авг 28, 2009 22:48
Сообщение aut » Пт авг 28, 2009 23:00
Сообщение Borman » Пт авг 28, 2009 23:05
В родной люк оба рыага не влезут?
Сообщение ДЕМОН77 » Сб авг 29, 2009 22:17
Borman писал(а): В родной люк оба рыага не влезут?
Сообщение aut » Сб авг 29, 2009 22:55
Borman писал(а): В родной люк оба рыага не влезут?
Сообщение Borman » Вс авг 30, 2009 10:37
Сообщение Borman » Вс авг 30, 2009 14:50
Сообщение Вишер » Вс авг 30, 2009 21:37
Сообщение Borman » Вс авг 30, 2009 21:59
Сообщение Вишер » Вс авг 30, 2009 22:22
Сообщение ostrenЫч » Вс авг 30, 2009 22:46
Сообщение valek » Вс авг 30, 2009 23:08
Сообщение ostrenЫч » Пн авг 31, 2009 09:22
Сообщение valek » Пн авг 31, 2009 10:06
Сообщение MOHCTPOXOD » Пн авг 31, 2009 14:22
>Лучше бы вибрации с раздатки из-за говенного сцепления убрали, тогда ничего и не вылетает.
А из за сцепления ли? Или из за промопоры кардана, или из за подвеса агрегата. Или из за совпедения резонансных частот двух из них?
Сообщение BaRRmaley » Сб сен 05, 2009 11:27
Сообщение Вишер » Пн сен 07, 2009 17:10
Сообщение ostrenЫч » Пн сен 07, 2009 17:55
Сообщение Вишер » Пн сен 07, 2009 18:09
Сообщение ostrenЫч » Пн сен 07, 2009 18:32
Сообщение ostrenЫч » Пн сен 07, 2009 18:45
Сообщение MOHCTPOXOD » Вт сен 08, 2009 08:40
У зубчатой цепи КПД фактически как у шестерён. Хотя на парттаймовой раздатке всё равно пофиг, ездишь на прямой передаче по асфальту.
Выбор доноров не слишком велик из за того что передний мост у УАЗа смещён вправо. Т.е. из фултайомых это Лэндровер и Тойота Крузак 80. У Лэндровера раздатка цепная, у крузака на шестернях. Ставить имеет смысл сразу с инхним же АКПП. Проще лэндроверскую версию потому что существует в природе картер и драйплата для пристыковки его АКПП ZF 4HP22 к ЗМЗ-409 в центре автоматических трансмиссий МАИ.
Есть так же ряд других проблем. Например: углы в переднем кардане Патриота не равные и при работе под нагрузкой на большой скорости будут вибрации. Нужно делать кардан на ШРУСах. Передний мост при движении вперёд работает в обратную сторону и главная пара шумит. Для демонстрации этого эффекта сбрось газ на большой скорости в принудительный холостой ход, при этом задняя главная пара нагружается в обратную сторону и начинает немного шуметь. А это с очень незначительной нагрузкой. Кстати при ездет на полном приводе на Патриоте шумит не раздатка а мост.