какая зарплата у машиниста поезда в омске
Зарплаты: машинист, Омск | 2021г.
Средняя зарплата для ‘машинист’, рассчитаная на основе вакансий, показывает среднее арифметическое по зарплатам из найденных вакансий (количество таких вакансий для ‘машинист’ равно 280).
Медианная зарплата для ‘машинист’, рассчитаная на основе вакансий, показывает, что половина (
140) из 280 найденных для ‘машинист’ вакансий (с указанной зп) соответствуют зарплате ниже медианной (
Понятие ‘машинист’ рассматривается как общее понятие, поэтому при расчёте зарплат для ‘машинист’ также учитываются вакансии для следующих специализаций: ‘машинист крана’, ‘машинист экскаватора’, ‘машинист бульдозера’, ‘машинист крана автомобильного’, ‘машинист автокрана’, ‘машинист автогрейдера’, ‘машинист погрузчика’, ‘машинист трубоукладчика’, ‘машинист буровой установки’, ‘машинист мостового крана’ и так далее.
Специализации перечислены в разделе “Статистика зарплат по некоторым профессиям и специализациям”: возможно, зарплатные обзоры по уточнённым специализациям будут более полезными.
Уровни зарплат, которым чаще всего соответствуют вакансии из рассматриваемой выборки для ‘машинист’ (Омск): 119000.0 руб. Такую зарплату также называют модальной зарплатой.
Обзор зарплат на 02.10.2021. Вакансий с указанной заработной платой для ‘машинист’ (Омск) найдено: 280. Всего вакансий для ‘машинист’ (Омск): 314.
Таким образом, анализ заработных плат произведён на основе 280 вак. с указанной зп, что составляет
89% от общего числа вакансий (=314) для ‘машинист’ (Омск).
На нашем сайте представлен сервис “Случайная профессия и зарплата”.
Попробовать можно тут:
Распределение вакансий по зарплатам
Рассмотрим распределение вакансий (с указанной зп) по диапазонам зарплат для ‘машинист’ (Омск).
До 57000.0 руб.: 10.36% вакансий.
От 57000.0 руб. до 93000.0 руб.: 11.79% вакансий.
От 93000.0 руб. до 105000.0 руб.: 11.43% вакансий.
От 105000.0 руб. до 121000.0 руб.: 20.36% вакансий.
От 121000.0 руб. до 133000.0 руб.: 14.64% вакансий.
От 133000.0 руб. до 153000.0 руб.: 13.21% вакансий.
От 153000.0 руб. до 173000.0 руб.: 13.57% вакансий.
От 173000.0 руб.: 4.64% вакансий.
Распределение вакансий по зарплатам также может дать приблизительную оценку минимальной и максимальной заработных плат для ‘машинист’ (Омск).
Статистика зарплат по некоторым профессиям и специализациям
Большая доля вакансий приходится на следующие профессии и специальности: машинист крана, машинист экскаватора, машинист бульдозера, машинист крана автомобильного, машинист автокрана.
| Технология | Средняя зарплата, руб. | Медианная зарплата, руб. | Вакансий с зарплатой | Всего вакансий |
|---|---|---|---|---|
| машинист крана | 117338.0 | 131000.0 | 65 | 74 |
| машинист экскаватора | 123812.0 | 125000.0 | 64 | 74 |
| машинист бульдозера | 124375.0 | 123000.0 | 32 | 35 |
| машинист крана автомобильного | 130360.0 | 131000.0 | 25 | 30 |
| машинист автокрана | 136263.0 | 139000.0 | 19 | 21 |
| машинист автогрейдера | 129000.0 | 131000.0 | 20 | 21 |
| машинист погрузчика | 109333.0 | 111000.0 | 12 | 16 |
| машинист трубоукладчика | 129857.0 | 131000.0 | 14 | 14 |
| машинист буровой установки | 128200.0 | 125000.0 | 10 | 10 |
| машинист мостового крана | 58556.0 | 47000.0 | 9 | 10 |
| машинист катка | 109857.0 | 111000.0 | 7 | 8 |
| машинист фронтального погрузчика | 90200.0 | 103000.0 | 5 | 5 |
| машинист башенного крана | 45400.0 | 47000.0 | 5 | 5 |
Перед выбором онлайн-курса рекомендуем изучить отзывы об онлайн школе и самом курсе.
Сколько зарабатывает машинист электропоезда в Омске — 75000 руб. в среднем
При подсчете были использованы вакансии за последние 12 месяцев и их данные, указанные работодателями.
Больше вакансий по запросу вы можете найти воспользовавшись новым гибким поиском.
Всегда в курсе
Каждый день мы собираем, анализируем и уведомляем соискателей о новых предложениях работы во всех городах России. Вы всегда можете подписаться на рассылки свежих вакансий и работодателей, а также сохранить данную страницу в своем браузере, чтобы иметь возможность всегда видеть свежие вакансии по любым интересующим вас запросам.
Экономим ваше время:
JobFilter нашёл для вас вакансии на других сайтах
Вакансии Омск (от партнеров):
Наши партнеры:
Партнеры сервиса JobFilter
Работодатели Омск:
В таблице ниже приведены компании, у которых за анализируемый период (30 дней) было опубликовано наибольшее количество вакансий, соотвествующих поисковому запросу “машинист электропоезда”. Переходя по ссылкам, соискатели будут иметь максимальный шанс найти работу быстро, так как данные компании находятся в поиске большого количества сотрудников.
Востребованы сейчас (Омск):
По анализу сайта JobFilter, наиболее востребованные профессии на данный момент вы можете увидеть в списке ниже.
Налоги:
Автоматический расчёт налогов на зарплату для вакансии “машинист электропоезда”. Данные приведены для информационных целей.
| Вид | Ставка | Сумма |
|---|---|---|
| Средняя начисленная зарплата профессии “машинист электропоезда” | 75 000.00 руб. | |
| Удержан НДФЛ | 13% | 9 750.00 руб. |
| Выплачено на руки | 65 250.00 руб. | |
| Отчисления на обязательное пенсионное страхование | 22% | 16 500.00 руб. |
| Отчисления на обязательное медицинское страхование | 5,1% | 3 825.00 руб. |
| Отчисления по временной нетрудоспособности | до 2,9% | 2 175.00 руб. |
| Отчисления по травматизму | от 0,2% | 150.00 руб. |
Работа Машинист поезда Омск
Машинист бульдозера 6 разряда
Машинист бульдозера
Машинист электропоезда
Компания ищет профессионалов для работы на новом электроподвижном составе. Какими профессиональными навыками владеет успешный кандидат на вакансию? • Профессиональное выполнение операций по управлению электропоездом в строгом соблюдении графика движения поездов
Машинист тепловоза
Водитель вездехода (ГАЗ, МТЛБ)
Обязанности: Транспортировка грузов, оборудования и персонала на гусеничных вездеходах модельного ряда ГАЗ; МТЛБу и т.п. в условиях полного бездорожья зимой. Периодическое обслуживание, ремонт техники. Требования: Удостоверение тракториста-машиниста (категория Е). Запись в
Водитель вездехода (ГАЗ, МТЛБ) в сейсмопартию Пуровский район
Частые вопросы о вакансиях Машинист поезда в Омске
✅ Сколько вакансий Машинист поезда в Омске?
На сегодняшний день на сайте Jobsora Россия доступно 6 вакансий Машинист поезда в радиусе 25 км от Омска.
✅ Когда я получу ответ на свой отклик о приеме на работу?
Чтобы быть уверенным, проверьте, корректно ли указаны Ваши контактные данные в резюме или создайте учетную запись на сайте Jobsora, тогда ответы работодателя будут приходить Вам автоматически.
В остальном время ответа зависит от работодателя, разметившего вакансию.
✅ Я хочу узнать о других подобных позициях. У вас есть оповещения о вакансиях?
Чтобы настроить оповещения об интересующих Вас вакансиях, создайте учетную запись на сайте Jobsora и получайте ежедневную рассылку с новыми предложениями. Вы можете изменить настройки оповещений в профиле своей учетной записи.
Деньги, престиж или романтика — за чем идут в машинисты РЖД? Зубы, депремирования, ДОЛБ: vgudok.com выяснял, сколько платят «рулевым» на ЖД, и чем они платят взамен
«Когда машинист ищет новые пути — поезд сходит с рельсов». Это изречение писателя, поэта и философа Станислава Ежи Леца является эпиграфом к небольшой статье «Престижность профессии «машинист поезда», которая попала в руки редакции vgudok.com. Будучи полностью согласными с философом, мы решили проверить, как живётся в современном мире машинистам — грузовым и пассажирским, подземным и надземным. И для этого сравнили факты из упомянутого материала с комментариями людей, отдавших профессии не один десяток лет. Получилось контрастно.
Конечно же, в первую очередь — уровень заработной платы. Всё в стране только дорожает, начиная от коммунальных услуг, заканчивая продуктами питания и одеждой. Цены растут значительно быстрее индексации зарплаты машинистов. Это вистов профессии не добавляет.
Техническое состояние подвижного состава с каждым годом становится всё хуже. «Машинистам, работающим в небольших городах, всё чаще приходится разворачивать ремонтные работы прямо в полях. Средств на приобретение новой техники у компаний не хватает», — пишет автор.
Часто машинистам поездов приходится ночевать в железнодорожных бытовках, которые не приспособлены для проживания, отмечает автор материала. С этим можно поспорить, рассказал vgudok.com машинист грузового поезда Александр.
«Работники локомотивных бригад, которые трудятся на окнах, они, насколько я знаю, отдыхают в вагонах. Плюс существуют так называемые бригадные дома. В них достаточно комфортные условия, хотя некоторые уже старые. Единственная проблема, в некоторых их них звуконепроницаемость низкая, иногда шумно и спать не очень комфортно. Хотя привыкнуть можно ко всему», — отметил наш собеседник.
Есть у машинистов своя квалификация и престижность. Самый топ — управление пассажирским поездом, а ещё лучше скоростным. Соответственно, и зарплата для каждого сегмента своя и зависит от нескольких факторов, указывается в статье. Далее даётся развёрнутая информация.
Важно наличие категорий: чем их больше, тем выше заработная плата.
Вид ЖД-транспорта. Оклад машиниста пассажирского поезда выше, чем, к примеру, (сравнение нас весьма удивило — прим. ред.) у капитана теплохода.
Ещё один значимый фактор — регион работы. В Москве заработная плата машиниста выше 100 000 рублей, в регионах России от 40 000 до 70 000 рублей.
«Насколько я знаком с окладами машинистов в Москве, то там престижнее всего работать в метро. Ставка около 120 тыс. руб. Но там и специфика работы под землёй, поэтому зарплаты выше. Плюс отпуск два раза в год. Те машинисты, которые уходят работать в метрополитен, уже обратно никогда не возвращаются. Зарплата выше, график соблюдается, — рассказал vgudok.com бывший машинист Михаил. — К примеру, в грузовом движении графика как такового нет. Я в свои 38 лет остался практически без зубов. Я элементарно не мог посетить зубного по причине того, что нет графика на работе. То есть уезжаешь в поездку и не знаешь, что и как дальше будет происходить».
Направление — вот ещё один важнейший момент. Оклад машинистов, переправляющих людей или грузы на небольшие расстояния, зачастую ниже, чем у тех, кто водит ЖД-транспорт дальнего следования. И, что очень важно, заработная плата машиниста поезда напрямую зависит от выработанных часов. Чем дольше он в пути, тем выше его оклад, пишет журналист и для примера предлагает историю некоего Егора Васильевича, машиниста поезда «Екатеринбург — Москва», «Москва — Екатеринбург»:
Один рейс занимает 25 часов. В месяц Васильев делает по 12 рейсов в одну и другую сторону. Один час работы оплачивается в размере 130 рублей. Необходимо рассчитать заработную плату Васильева за месяц.
12 * 2 * 25 = 600 часов — отработанное Васильевым время за 1 месяц.
600 * 130 = 78 000 рублей — заработная плата Васильева до вычета налогов;
78 000 – (78 000 * 13%) = 67 860 рублей — заработная плата машиниста после уплаты НДФЛ.
«Очень сильно сомневаюсь, что одна бригада может проехать от Екатеринбурга до Москвы, потому что там по времени ехать более 20 часов. А локомотивные бригады больше 12 часов не имеют права работать. Значит, на маршруте имеются сменные бригады. А соответственно, и работодатель не может никого заставить пахать больше 12 часов в сутки. Хотя, глядя на то, что происходит в РЖД, я ничему уже не удивлюсь», — скептически комментирует наш собеседник.
О том, как на самом деле рассчитывают заработную плату машинистов в РЖД, подробно рассказал постоянный автор vgudok.com Владимир Максимов.
«Заработок члена локомотивной бригады (как и любого рабочего на ж.д.) складывается из тарифной ставки, премии и надбавок. Тарифная ставка зависит от разряда, который устанавливается в зависимости от вида движения. Премии могут лишить за любую мелочь — да, в ОАО «РЖД» такая парадоксальная система премирования, доставшаяся в наследство от МПС СССР: работника не премируют за какие-то достижения, а наоборот, премии лишают за упущения, причём очень часто формальные, не имеющие отношения ни к безопасности движения, ни к конечному результату. Вернее было бы называть её системой депремирования.
Помимо премии, существуют надбавки и доплаты. Они разнятся в зависимости от вида движения.
Общие для всех — это сверхурочные-праздничные, доплата за ночные часы (40% за работу в период с 22:00 до 06:00), за экономию топлива или электроэнергии (ТЭР), 5% за свидетельство на право управления для помощников, по 5% за каждый класс квалификации, начиная с третьего, для машинистов и по 5% за каждое свидетельство на право управления другого вида тяги для них же.
Существует премия за работу на увеличенных участках обслуживания. В зависимости от региона устанавливается зональная надбавка — где 25, а где и 50%. Локомотивные бригады пассажирских и пригородных поездов получают премию за нагон опоздания (10 руб./мин.). В грузовых поездах часто случается следование пассажиром, оно оплачивается отдельно по тарифной ставке без премии, так же оплачивается и ожидание следования пассажиром.
Большинство надбавок — копеечные, а хорошую премию за экономию ТЭР при нынешних нормах получить нереально.
Теперь парочка усреднённых примеров. Тарифная ставка помощника машиниста электропоезда — 154,4 руб./час. Премия в различных депо может разниться от 30 до 45%. Подсчитаем: 154,4 х 161,42 (среднегодовая норма часов в месяце) — 24 923 руб. Это сумма «чистыми», которая гарантированно будет начислена работнику за отработанные часы. Добавим 11 215 руб. премии (возьмём максимум, 45%), получим 36 138 руб. Далее — надбавки, упомянутые выше. Все вместе они редко превышают 10 тысяч. Не забываем отнять 13% подоходного налога, и вот он, наш помощник машиниста во всей красе, мечта красавиц. Он, напомним, наравне с машинистом отвечает за безопасность движения и безопасность пассажиров при посадке-высадке.
Машинисту электрички за час работы начислят 203,72 руб. Используя приведённую выше методику, получим вместе с премией 47 682 руб. Десяточка-две надбавок. Глава семьи — перед вами. Точно такие же тарифные ставки и в грузовом движении.
У машинистов скоростного движения в большинстве случаев предпоследний, 12-й разряд со ставкой 221,95 руб./час. Премия частенько переваливает за сто процентов, но, согласитесь, там и уровень ответственности другой.
Семья свою главу видит редко, в основном спящим. Или перед ночью, или после неё. «Да ведь ночью электрички не ходят, о чём вы?» — воскликнет скептик и будет неправ. Работа в ночную смену делится на две части — вечернюю и утреннюю. Куда девается бригада электрички после того, как приведёт свой поезд на конечную станцию среди ночи? Откуда она берётся на электричках, отправляющихся с начальных станций ранним утром? Между этими двумя частями — сон в домах или комнатах отдыха (ДОЛБ или КОЛБ), хотя «дом отдыха» — название весьма условное. Коридор с удобствами в конце, и комнаты на две койки. Относительно недавно исчезли дома отдыха с комнатами на 6-8 человек. У всех — разное время отбоя и подъёма. Спокойного сна? Совсем недавно стали появляться ДОЛБы с комнатами гостиничного типа.
Начинается классическая ночная смена в 16-17 часов, хотя в некоторых людоедских депо может начаться и в 9-10. Дело всё в том, что графики работы не должны противоречить приказу №44 Минтранса, который устанавливает лишь продолжительность работы. Непрерывная работа, в т.ч. с вечера в ночную смену, не более 12-ти часов. С утра — ещё 10. Отдых — не менее половины отработанного перед этим времени. Остальное на усмотрение администрации и профкома. Не забыли руководители, как сами были машинистами — графики будут адекватными. Подвела память — выжмут из работяг последние соки, а профком подмахнёт. Окончание работы с утра в идеале в 9-10 часов, но есть окончания и в 15. Если утром подъём был в пять, то приказ Минтранса не нарушен, остальное — подумаешь. Знали ведь, куда шли.
Тот самый минтрансовский приказ ввёл второй отдых. Если раньше ночь состояла из работы, отдыха и снова работы, то с 2016-го года в эту схему допускается добавить ещё один отдых и еще один период работы. Сколько с собой брать еды и сменного белья — Минтранс не уточняет. Столовые и буфеты есть в единицах домов отдыха, но качество там никакое, а цены — ого-го какие, поэтому вся надежда только на принесённое с собой. Холодильников в 99% электричек нет.
На электричках есть дневные смены, но их становится всё меньше.
Проще состыковать две ночные бригады, чем ставить между ними ещё одну дневную. Эффективное использование трудовых ресурсов.
У пассажирских и грузовых бригад чёткого деления на ночные и дневные смены нет (вывозные и маневровые не рассматриваем). Есть явка, есть поездка «туда», отдых, поездка «обратно». У грузовых явки могут быть и среди ночи, и под утро, поэтому либо своя машина или такси, либо приезжай с вечера и записывайся в ДОЛБ. То же самое с окончаниями после обратной поездки: прикатил среди ночи, а развозка (в тех депо, где она есть) только что ушла. Или иди в ДОЛБ до утра, или такси. У пассажирских ночных явок-окончаний нет, и есть ещё один плюс: машинист заранее знает, во сколько он закончит работу.
Выходных в месяце во всех видах движения должно быть не меньше, чем воскресений. Именно воскресений, а не выходных и праздничных дней. Выходной — это минимум 42 часа свободного времени. Все остальные перерывы между поездками — междусменный отдых, его минимальная продолжительность 16 часов. Такова цена престижа. Или «престижа».
Престижна ли профессия машиниста сегодня, или это работа для истинных романтиков железных дорог? Каждый решает сам. Но факт остаётся фактом: до автоматизированных локомотивов ещё далеко. А значит, без «водителя» состава, пассажирского или грузового, никак не обойтись.
Больше лёгкого чтива для тяжёлых будней ищите в нашем разделе LIGHT и в Telegram-канале @Vgudok
Какая начисляется зарплата машинисту поезда в России в 2021 году
Машинист поезда – сложная работа, связанная с постоянными физическими нагрузками, ответственностью за людей. Предусмотрена должность помощника машиниста, которая тоже предусматривает высокие заработки.
От чего зависит размер заработка машиниста электровоза
Уровень оклада машиниста поезда (локомотива) зависит от нескольких условий:
Основное условие для повышения квалификационного уровня – это работа без аварийных ситуаций. Полученный первый класс квалификации нужно подтверждать каждые 5 лет.
Приблизительный уровень зарплаты машиниста локомотива на РЖД составляет:
Для машинистов поездов дальнего следования средний размер оклада составляет 100 000 рублей. Фактический уровень зарплаты напрямую зависит от места проживания. При одном и том же стаже, условиях работы размер оклада в разных регионах отличается.
В размер среднего заработка не входят начисляемые различные бонусы, надбавки за сверхурочную работу, а также квартальные. Размер дополнительных выплат составляет до 30-40% от оклада. Также повышенные зарплаты существуют у машинистов скоростного поезда «Сапсан». Средняя зарплата у них составляет 120 000 рублей.
Уровень зарплат в 2021 году для разных регионов
Уровень среднего заработка по регионам:
| Регион | Уровень средней зарплаты, руб. |
| Московская область | 62 000 |
| Свердловская область | 37 000 |
| Приморский край | 35 000 |
| Красноярский край | 20 000 |
В каждом регионе существует свой размер надбавок: сверхурочных, квартальных, премий, бонусов.
Сколько получает помощник машиниста
Помощник машиниста локомотива – также профессия с высоким уровнем среднего оклада. Это связано с имеющимися не меньше, чем у самого машиниста физическими и стрессовыми нагрузками, повышенным уровнем ответственности.
Уровень среднего заработка ниже, чем у машиниста. В России средняя зарплата – 27 000 рублей.
Размер оклада в разных регионах:
| Регион | Размер зарплаты, руб. |
| Республика Саха | 74 000 |
| Омская область | 70 000 |
| Камчатский край | 65 000 |
| Красноярский край | 50 000 |
Работа помощника машиниста относится к профессиям с тяжелыми условиями труда. Кроме дублирования действий машиниста и в случае необходимости, экстренной остановки поезда в обязанности входят:
В обязанности помощника входит необходимость следить, чтобы машинист не уснул во время ночных смен.
Из-за этого в добавление к повышенному окладу полагаются различные надбавки:
Размер оклада у помощника машиниста также отличается в зависимости от региона.
Внимание! В рамках нашего портала вы можете получить консультацию корпоративного юриста совершенно бесплатно. Для этого достаточно просто оставить вопрос в форме ниже. Обращайтесь!