Не откручивается колесный болт что делать
3 способа снять колесо, если не откручиваются болты
С каждым может произойти такая неприятность, что необходимо снять колесо, а колёсные гайки или болты совсем не хотят откручиваться. Что делать в этой ситуации, как снять колесо?
Первый способ — грубая сила
Сложности с откручиванием болтов чаще всего возникают из-за того, что на шиномонтаже пневмопистолетом слишком сильно закручивают болты на колёсах. Кроме того, от времени резьба может окислиться и болт, что называется, прикипает. Для начала попробуем использовать стандартный инструмент для смены колеса, который есть в каждой машине. Перед тем, как начать откручивать болты, нужно затянуть «ручник» или поставить на скорость, а под колёса подложить камни, чтобы автомобиль не укатился.
Найденные камни также помогут нам при откручивании прикипевшей гайки или болта. Надев баллонный ключ на болт, вы должны несколько раз с силой ударить камнем по рукояти ключа. Также можно встать на ключ ногой и слегка попрыгать, пока болт со скрипом не начнёт отворачиваться.
Второй способ — химия
Если грубая сила не помогла, то придётся использовать специальные средства, помогающие открутить то, что откручиваться не хочет. Самое верное средство — это смазка WD-40, которая есть, наверное, у каждого автолюбителя. Необходимо обильно залить этой смазкой наш неподдающийся болт и выждать несколько минут, чтобы «вэдэшка» проникла в резьбу. Если в машине не оказалось никакой смазки, то можно немного взять из бочка с тормозной жидкостью. Далее необходимо с силой дёргать ключ то в одну, то в другую сторону, как бы раскачивая болт. Это позволит разрушить слой ржавчины в резьбе. Если продолжает сопротивляться, то опять берём камень и переходим к первому способу.
Способ третий — когда ничего не помогло
Когда своими силами справиться с болтом или гайкой не удаётся, то придётся ехать в автосервис, где есть мощный пневматический инструмент. Только заранее нужно купить комплект новых колёсных болтов. Если же хочется самостоятельно одержать победу над закипевшем болтом, и время не имеет значения, то можно использовать старый дедовский метод борьбы с прикипевшими болтами. Когда о существовании WD-40 даже и не знали, с этой проблемой боролись при помощи тряпки и воды. Нужно обильно смочить тряпку водой и приложить её к прикипевшему болту на сутки или даже больше. За это время вода размягчит ржавчину, и болт будет легче открутить.
7. Как открутить сорванные колесные болты (DIY)
Столкнулся с такой проблемой: когда менял тормозные диски и нужно было открутить колеса, сорвал пару болтов. На одном болте вообще оторвал головку так, что резьба осталась в ступице, причем обломал когда уже закручивал болт обратно динамометрическим ключом (момент не превышал!). На другом просто слизало грани на головке. Видимо машина долго стояла, крепеж закис.
Так или иначе мне пришлось разобраться с этой проблемой, теперь делюсь опытом, может кому пригодится.
Обломанный болт, резьбовая часть шпильки которого осталась в ступице, выкручивается при помощи экстрактора ( наши мастера называют его «выкрутка»).
Это сверло-болт с левой резьбой и крепежом под вороток. Направления вкручивания экстрактора совпадает с направлением выкручивания болта, а потому чем больше заглубляется экстрактор, тем сильнее он откручивает болт.
Пользоваться им просто:
1) В зависимости от размера обломанного болта или шпильки выбираем размер экстрактора. Маленький экстрактор может не справиться с болим болтом и просто сломаться, так что лучше брать самый большой из возможных экстракторов.
2) Высверливаем сверлом отверстие в обломанном крепеже. Глубина отверстия где-то 0,3-1 см, чтобы наметить экстрактором резьбу. Диаметр отверстия должен быть равен диаметру кончика экстрактора.
3) В полученное отверстие вкручиваем кончик экстрактора.
4) Накидываем на экстрактор вороток и крутим против часовой стрелки. Экстратор левой резьбой будет вгрызаться вглубь болта до того момента, пока усилия не хватит чтобы сам болт начал откручиваться.
Все, легко и просто.
Со слизанными гранями на колесном болте можно поступить аналогичным образом, использовав экстрактор. Так же можно набить на шляпку сорванного болта головку меньшего размера (головка 17, набиваем 16). Еще можно подвариться (болтом или просто железякой). Или, четвертый вариант, использовать головку-экстрактор. Алгоритм работытот же, что и у обычного экстрактора: головка имеет обатную сужающуюся острую резьбу внутри. Чем сильнее мы ее закручиваем, тем прочнее она вгрызается в болт и, соответственно, выкручивает его.
Такой головкой пользуются чтобы снять с колес секретки, от которых потеряны ключи.
Теперь о цене вопроса: набор экстракторов стоит от 200 рублей до 4 тысяч. Все зависит от бренда и марки используемой стали. Дешевый экстрактор сделан из мягкой стали, а значит легко обломится и ничем вам не поможет. Мне, например, помог набор за 300 рублей, но в моем случае болт обломился при закручивании, т.е. резьба болта была не закисшая и смазана, большого усилия для выкручивания не требовалось. Представьте, например, что ваши колеса год не откручивали и резьба болта потребует куда больших усилий для откручивания! Головка-экстрактор стоит около 400 рублей. Просто покупаете 1 головку под свой размер болтов на колесах и спите спокойно. Покупалось все это в Питерском магазине Aist Tools в районе Удельной. Отличный магазин, куча спец инструмента и редких вещей!
Все просто, и не слушайте ужасы про замену ступицы и попадос на кучу денег. Проблема плевая!
Ну и главное: все болты были заменены на новые! К старым доверия после такого нет!
Ну и главное, закручивать колеса динамометрическим ключом (120Нм+четверть оборота)
Что делать, если болты колес затянули пистолетом и их не открутить
Чтобы отремонтировать или заменить колесо, нужно сначала снять его с автомобиля. Современные шиномонтажные мастерские для ускорения работы пользуются пневматическими или электрическими гайковертами, часто их называют просто пистолетами. При неправильной регулировке крутящего момента инструмента происходит чрезмерная затяжка болтов. Поэтому владельцам авто важно знать, что делать, если болты колес затянули пистолетом и их нельзя открутить.
Суть проблемы
Каждый производитель автомобилей устанавливает для своих моделей индивидуальное усилие затяжки болтов. Эти значения должны быть приведены в документации. Разумеется, сложно представить себе работника шиномонтажа, тщательно сверяющегося с многостраничными таблицами, в которых указан рекомендуемый крутящий момент для любой марки.
На практике все происходит гораздо проще. Даже в находящихся на хорошем счету пунктах шиномонтажа практикуется применение оптимального для большинства случаев момента затяжки болтов. Несложно предположить, что у недобросовестных мастеров гайковерт настроен на произвольный крутящий момент, заведомо превышающий необходимую величину. Это даст гарантию, что болты будут затянуты максимально быстро и не открутятся.
Резьба, конечно же, не будет сразу сорвана. Промышленно произведенные болты, изготовленные из необходимой стали и прошедшие термообработку по оптимальным режимам, с успехом справляются с превышением усилия затяжки. Но вот у человека, которому придется откручивать болты после нерадивых работников сервиса, определенно возникнут сложности.
Варианты решения
Перед откручиванием болтов необходимо выполнить подготовительные работы. Эта операция всегда выполняется по одному алгоритму.
Нужно произвести следующие действия:
На этом процедуру подготовки можно считать оконченной. Пора приступать к ослаблению болтов.
Классический способ
Столкнувшись с проблемой чрезмерной затяжки болтов, полезно вспомнить, как затягивали и откручивали болты почти все автолюбители лет 50 назад. Они прилагали усилие к баллонному ключу не руками, а ногой. Так было намного проще и удобнее. Это и будет первым, самым очевидным методом.
Потребуется наличие всего одного инструмента, который должен быть в наборе каждого водителя, — баллонного ключа. Для откручивания нужно плотно надеть ключ на шестигранник. Стоит начать с прикладывания небольшого усилия, опираясь стопой на рукоятку.
Если этого недостаточно, придется приложить всю массу собственного тела, наступив на ключ одной ногой, а вторую оторвав от земли. Можно даже попрыгать на нем, вибрация облегчает откручивание. Равновесие несложно сохранить, если упираться руками в крышу автомобиля.
Плавное увеличение момента
Если простейший способ не помог, придется использовать что-то более удобное. Плавно увеличивать крутящий момент на ключе можно с помощью рычага.
Для удлинения хвостовика подойдет отрезок любой трубы подходящего сечения. Надеяться на то, что нужная труба найдется на дороге, не стоит. Лучше всегда возить подходящий отрезок с собой.
Если масса трубы не устраивает, можно найти и титановую. Она отличается меньшим весом, но проигрывает стальной в прочности.
Усилие к рычагу можно прикладывать как руками, так и собственным весом.
Ударные нагрузки
Если классический способ не помог, а трубы нет, следует использовать ударные нагрузки.
Это можно сделать двумя способами:
В подавляющем большинстве случаев указанные методы позволяют открутить болты, затянутые с применением чрезмерно высокого момента. Если ни один из них не помог, то, скорее всего, дело не в усилии затяжки, а в коррозии. Справиться с ней поможет универсальное средство WD-40 или обычный керосин. Достаточно нанести состав на болты, выдержать 10 минут и повторить попытку откручивания.
как выкрутить колесный болт?
Доброго времени суток, товарищи бочководы! Случилась неприятная история. Проколол колесо, спускало не сильно и смог доехать до шиномонтажа. Там три болта открутилось без проблем, а вот с четвертым возникла проблема, пытаясь его открутить слизали на нем грани… В итоге проколотое колесо и не откручиваемый болт *ппц*! Пытались наварить на болт головку — безрезультатно, завтра буду пробовать высверлить.
Может кто знает другой способ? И сразу попутный вопрос, буду менять теперь все болты, так вот какие лучше взять?
Комментарии 25
болты на конусе прикипают ведешка в помощь и желательно его газовой горелкой прогреть до красна и водой сразу остудить от расширения и резкого охлаждения он отойдёт ну а там если грани совсем сорваны наваривай на болт без головки шишку пока эта шишка не вырастет из диска и приваривай головку тока так сможешь его открутить в принципе пока будешь наваривать он и так прогреется тока сразу нада водой остужать иначе метал ослабнет и нужного результата может не получится
бери с внутренним шестигранником, отнеси на гальванику и радуйся болтами на долгое время! Красиво, практично, безопасно!)
вытащить можно его… во-первых взять головку ударную (она чёрного цвета идёт и очень прочная) и бить по болту молотком, да посильней! Желательно такую головку на 16, может оденется на болт… а там он легко открутится! удачи!
У меня точно такая-же проблема была, только колесо не прокалывал, а переобуться хотел.На шиномонтажке дядьки как не пытались открутить один болт, так и не смогли.Поехал я значит в гараж к себе и давай брызгать всякой хренью, и вэдэшкой, и унисмой, вороток в бараний рог согнул.А этот коварный болт никак не хотел поддаваться))).Решил я поехать за помощью на сто ближайшее, мужиков попросить открутить.Приехал я рассказал им свою печальную историю, мол войдите в положение.Взял значит мужик головку на 17 и вороток с метр длинной, встал двумя ногами на него и хрусь!У болта совсем немного грани повело, но не сорвало.У меня болты наверно ещё родные)))Audi написано на них.Мораль сей басни такова:бери оригинальные)))
а где взять то оргигинал, б/у не хочется, а новый, цена — космос наверное
30 рублей оригинальный болт на литьё стоит, очень хорошая цена по моему))
я на экзисте смотрел
30 рублей оригинальный болт на литьё стоит, очень хорошая цена по моему))
Чето дешево, там по сто с лихуем, не?
www.exist.ru/price.aspx?pid=26C0193C&sr=71
ну вот вроде, зарегестрированным смотрю, 30,23р оригинальный ваговский болт 14*1.5*27
8D0 601 139 D вот с таким номером? Уменя цена 401.04р Хрен знает…
да-да, именно такой номер.
и на стальные диски мне выдаёт такой же номер, следовательно и цену.
400рэ черезчур, секретка ваговская 255рэ стоит
какое бу? колёсные болты 30 раз закрутил-открутил и на замену.
я себе брал конусные бимеки по 20рэ за штуку
если с наваркой не получится — сверли на глубину головки и вбивай туда шестигранник и пробуй откручивать. у самого такаяже беда была.
Попробуй хорошо наварить, затем пускай остынет, и постукиванием по болту пробуй откручивать.
пробуй головку на размер меньше набить) может че даст)
пробовали на 16, не идет(
даааа… это — печально!
ну ты все способы и сам перечислил.
то есть если болт обошелся совсем — то или наваривать или высверливать
а почему наварить не получилось?
если есть возможность наварить по нормальному, то набрызгай на ночь вд-шкой.
Диски литые, болты глубоко в диске посажены, провар плохой получается
тогда тупо высверливать, но все равно набрызгай, хуже то не будет.
теперь завтра, машина у знакомого осталась, там где и красили её — не захотел с утра колесо качать)
Что делать, если болты колес затянули пистолетом, и вы не можете их открутить. Несколько хитрых способов
Менять колеса приходится время от времени практически всем водителям, которые по свое либо не по своей вине, каким-нибудь образом их пробили. Но иногда со сменой колес возникают затруднения, когда болты воздушным пистолетом затянули слишком плотно и открутить их самостоятельно, не представляется возможным. В таком случае, рекомендуется обратить внимание на следующие хитрые приемы, которые должны помочь водителю максимально быстро решить возникшую проблему.
Как действовать?
Так некоторые автомобилисты срывают болт, ударяя по ключу пяткой, главное при этом не отбить ногу. В качестве средства перестраховки можно примотать деревяшку. Здесь важно не торопиться, а сохранять спокойствие и быть внимательным, не поленитесь после каждого удара обернутся и посмотреть слетел ли ключ с болта.
Один из полезных советов – возить с собой WD-40 – это отличное средства, которое способствует решению проблемы. Если забрызгать им болты и подождать несколько минут, то открутятся они значительно легче, как и любая другая приржавевшая деталь.
Таки образом, открутить болты можно, но если автовладельцу не хватает для этого достаточно знаний и навыков, то лучше самому не рисковать, а обратиться за помощью к более опытному человеку.